bokken na plaatsen slip-on akra's

[Rubkuh]

sinds een half jaar ben ik de trotse eigenaar van een ktm 950 sm.

nu heb ik een tijdje terug akra's slip-on dempers geplaatst. vanaf dat moment is de motor gaan bokken.

wat doet de motor:

als ik rij constant 50 bijv. dan houd hij is. ( als of hij geen benzine krijgt.) als ik dan de koppeling gebruik knalt ie. en gaat ie weer door.

bij veel gas geven gaat de motor bokken tot ik de koppeling intrek, dan knalt ie weer en daarna gaat ie weer door.

voor mijn gevoel trekt ie vacuüm of houdt de benzine toevoer het niet bij...


wat heb ik gedaan:

op advies van ktm dealer eddy lemmens in veldhoven heb ik de luchtfilter aangepast zodat er iets meer lucht in kan.
dit helpt wel iets. maar het blijft aanwezig..


voor mijn gevoel zou de motor eens op een testbank moeten en goed worden afgesteld, ( misschien andere sproeier in de carb..)

heeft iemand hier ervaring mee? of een advies voor een goede monteur/zaak.
en heeft er iemand ervaring met eddy lemmens uit veldhoven?

bedankt!!

[Dr_Bean]

mmm slim advies:

je motor krijgt te weinig benzine.. dus ga je je luchtfilter aanpassen en meer lucht geven ??

met de Akra's werd het mengsel ook al iets armer... dus nog groter probleem.

Als er nou 1 ding goed is bij een LC8.. dan is het het luchtfilter en de airbox: Dant kan eigenlijk nauwelijks beter.
Tevens heb je nu het originele mengsel versteld terwijl je een probleem had.. zodat je nu niet weet wat het echte probleem is.
Je kunt de motor op de bank zetten en afstellen, maar.. als je originele probleem nog niet opgelost is, dan is dat ook weggegooid geld.

Dus mijn advies luidt: bouw effe terug naar origineel luchtfilter, en zoek je probleem.

om te beginnen lijkt het er een beetje op dat je koppelingsschakelaar een issue heeft... vervang die of overbrug dat ding. Check ook meteen de zijstandaard-interlock.

check je benzinepomp: dat is ook een standaard issue.

Maak dan de carb eens schoon en controleer de vaccumaansluitingen (EPC): of beter.. koppel heel het EPC en SAS systeem af, dan kan het ook geen issues geven.
check of je choke goed terugvalt.
Kijk eens waar de gasnaalden staan: Standaard is wat arm, een streepje omhoog rijdt goed (bij een carb die nog niet versleten is)

[Rubkuh]

bedankt voor de reactie

zou zelf nooit gedacht hebben aan een probleem bij de koppeling dus ga daar zeker eens naar kijken.
zit die boven bij de hendel?

daarna zal ik de carb na gaan kijken. kan ik ergens een schematische tekening vinden van de 950 sm carb?

bedankt voor het mee denken!

[Rubkuh]

vandaag even in goede hoop de orginele eind dempers terug gezet, mocht niet baten


het viel we wel weer op dat mijn neutraal lampje niet altijd blijft branden als hij wel in neutraal staat...

is er misschien iemand op dit forum die dit voor me kan oplossen? zonder dat ik weer 2 ribben moet achterlaten bij een dealer...


danku!

[Rubkuh]

vandaga maar eens aan het sleutelen gegaan....

oorzaak gevonden



dit is een foto van de voorste carb. onder de carterontluchtin

nu nog het probleem zoeken.

hij gooit duidelijk koelvloeistof uit het koelsysteem ( wat ik wel wist) maar is het nu de waterpomp of de koppakking?

als ik nu de carb ga schoonmaken dan heb ik over een tijd weer hetzelfde probleem.


bedankt voor de hulp![/img]

[StevenD]

Krukaskeerring en waterpomp herbouwen lijkt me hier wel op de plaats dan.

[Rubkuh]

even een update! het bleek de waterpomp en de sidestand schakelaar te zijn.

beide problemen opgelost met behulp van het forum

bedankt!