Blok Wissel 950

[ATAK]

Ik heb al een jaar een reserve blok staan voor als de huidige het begeeft. Ik denk dat ik nu die kant op gaat want als ik start dan lijkt het wel alsof ik een oude afgeragte golf start. Nu is het een afgeragte KTM met bijna 170.000 op de teller dus wil ik graag weten: Waarop te letten bij de wissel, en hoeveel tijd kost het me. Ik kan aardig sleutelen.

Bedankt, Ad.

[Dr_Bean]

nieuwe blok:

- Kleppenstellen doen als je er nog lekker bij kan
- oliewissel (want ook al was die nieuw.. die staat te lang!)
- bougies er in voordat je het blok onder de motor hangt (anders kom je er zo lastig bij)

Moeilijkste bouten:
- voortandwielmoer (weet je nog...)
- achterbug as (die moet er uit... ) en rot ook vast
- de uitlaatbouten (o.a. die van het Y0stuk)

Probeer dus effe of ie los gaat voordat je de rest los haalt.

Verder: Lekker alles los halen en VEEL fototjes maken..dan weet je hoe het zat: Soms wat meer werk, maar dan kan je er goed bij en dan gaat het uiteindelijk sneller en alles is effe lekker schooongemaakt en nagekeken.

Als je hulp nodig hebt roep je maar

[timieh]

Klinkt als een goede aanpak
Verder inderdaad lekker veel foto's maken. Eventueel even labeltjes eraan hangen als je vermoed dat het straks lastig terug te vinden is in welke connector die nou zat.

Verder veel succes!

En ben wel benieuwd hoe erg het blok klinkt

[Jos van Vliet]

Wat ga je met het oude blok doen? Ik ben namelijk nog op zoek naar een vliegwiel met vrijloop koppeling

[Wout]

hoi Ad,

Niet vergeten de getande schijf van de ontsteking van de 950 in het 990 blok te zetten. De grote opening zit op een andere plek, en dan zou de ontsteking dus ook verkeerd staan.

succs met je klus
Wout

[ATAK]

Het blok zit nog in een frame. Ik heb even gedacht om alles aan het frame te hangen maar dan kloppen de papieren niet meer dus maar niet doen. Dit ook een GOOO motorblok geweest maar geen idee welke modificaties er zijn gebeurt. Nu heb ik het frame nummer dus zou dat na te zoeken zijn voor een dealer? Het is een Belgische motor geweest. Anders rijd ik gewoon en zie ik het wel.

Verder bedankt voor de hints en als de vloer van mijn kamer nog niet betegeld is doe ik het gewoon in huis tussen kerst en oud en nieuw.

Groeten, Ad.

[JanJan]

Ik heb een paar jaar terug een 990 blok in een 950 gezet en daar wat over geschreven op het forum. Met de instructie in het werkplaatshandboek erbij gaat het vanzelf. Foto's is een goed idee, vooral om bij het opbouwen te zien of dat slangetje nou voor of achter die framebuis langs gaat, dat soort dingen. Leuke klus hoor, en je komt altijd een paar dingen tegen die beter kunnen. Groet, Jan.

[koen warnar]

Succes, gaar zeker goed komen!

[ATAK]

het "nieuwe blok staat klaar om gedemonteerd te worden.
Vrijdag begin ik en Steven komt me helpen in ruil voor onderdelen.

[Dekster]

Verbouwen op alle vlakken!!!! Suc6

[Vanlierde]

succes

[michelbijl]

Fotoserie op dit forum???
Please?????

[StevenD]

uit goede bronnen vernomen dat het beest alweer draait zoals deze 10 jaar terug ook deed

[ATAK]

Wel Steven, dat heb je goed gehoord. Was je erbij of zo .
Het blok wisselen ging zo snel dat ik er haast geen foto's van heb. Ik had al het plastic werk er al afgehaald en toen Steven kwam direct aan het werken geslagen. Met zijn tweeën gaat dat erg snel. We begonnen om twee uur en twee uur later was het blok eruit. Steven had ook nog de kleppen gecontroleerd, die stonden perfect, en de bougies vernieuwd. Toen alles op een kleine rolwagen gezet en eronder geplaatst. Eerst alles me schroevendraaiers in de boutgaten vastgezet en daarna de grote achterbrug bout erin. We hadden de alu kleurige frame delen laten zitten dus alles zat zo weer vast.







Ja, dit is een wel erge naked bike.

Het was Steven zijn 8-ste blokwissel en tegen die ervaring kan je niet op. Terwijl ik allerlei onderdelen aan het terug plaatsen was klikte alle stekkers weer op zijn plek en zijn we gestopt om 9 uur s avonds. Wel gegeten tussendoor natuurlijk. Op zondag om 10.00 uur weer begonnen en om 12.00 liep hij voor het eerst. Super om te horen. Volgens Steven was de olie nog als nieuw en alleen de temp deed het niet. Alles gecheckt maar we konden niets vinden, ook niet met de multi meter. Stekker weer aangesloten en ja hoor het werkte gelukkig. Steven ging daarna naar huis en ik heb de rest eraan gehangen.

Dinsdag ga ik er weer mee rijden dus ik ben benieuwd of hij ook anders aanvoelt qua trillen en geluid.

Steven nogmaals dank, Ad.

[Dr_Bean]

top!