Muug
Geregistreerd op: 11-6-2012
Berichten: 1683
Woonplaats: in de buurt van Trooper en Blackbert
|
 Geplaatst: Di, 28 Jun. 2016, 12:31 Onderwerp: Chris Birch Extreme KTM 1190 Adventure |
  |
|
Filmpje van 10 minuten ongeveer. Beetje hardcore endurorijden in Nieuw-Zeeland. Op een gegeven moment halen ze zelfs hun spades boven om een pad berijdbaar te krijgen.
Belangrijke les van deze film: wielspin is erg belangrijk!
https://www.youtube.com/watch?time_continue=524&v=5ogC5Ky77LA
_________________
KTM 950 Adventure van 2005, gekocht in 2008, en in 2026 verkocht met 140.000km op de teller. |
|
Dr_Bean
Site Admin
Geregistreerd op: 15-11-2004
Berichten: 6818
Woonplaats: Nijmegen
|
| Geplaatst: Di, 28 Jun. 2016, 13:36 Onderwerp: |
|
|
licht versus zwaar:
in sommige omstandigheden is veeeel vermogen een oplossing. Als het smal is, krap etc, dan help het niet en heb je een probleem.
Ooit zelf was ik erg verbaasd hierdoor met de 950:
Een van de checkpoints bij de Tuareg rally stond boven op de kam van een duin. Omdat iedereen daar omhoog reedt was het een grote losse bak zand. Veel kleine enduro's kwamer er niet simpelweg omdat ze niet genoeg snelheid konden opbouwen. Met de 950 reed ik aan, en dan voelde je hem wegzakken. Normaliter draai je dan het gas dicht, om te voorkomen dat je jezelf ingraaft... maar: met dikke noppen band(!) draai je met voldoende vermogen het gas gewoon open, zo ver dat je door zand-stuwing uiteindelijk gewoon voort wordt gedreven. en dat werkt verbazingwekkend, maar, vraagt veel vermogen (en maakt een enorme fontein  )
Op dezelfde manier kon ik de 'huisduin' (~180 meter hoge duin), met lage snelheid onderin aanrijden en puur op koppel in 4e versnelling onderin heel veel snelheid pakken, zoadat ik makkelijk boven kwam, wat slecht 3 motoren dat jaar lukte uit het totale veld...
dus ja.. soms helpt wielspin echt
_________________
Dr_Bean |
|
