Stuur scheef

Olivier_S · Geplaatst: Do, 10 Dec. 2015, 13:30 Onderwerp: Stuur scheef

Laat ben ik nogal hard gevallen, waarbij de afdruk van mijn stuur in de borstplaat van mijn harnas staat.

Sindsdien staan mijn stuur dus scheef. Ik heb de originele risers van ktm, en dan nog een setje rox risers er bovenop. Dus het leek logisch dat, door het hefboom effect, de bouten waarmee het stuur in de kroonplaat zitten scheef zouden zijn.

Nadat ik deze nieuwe bouten geplaatst heb was het probleem nog niet opgelost. Ik heb dan ook de bouten van de vorkpoten los gehad, mischien dat daar iets verschoven was, maar ook dit heeft niet geholpen.

Het lijk niet dat het stuur zelf scheef is, maar ik weet niet of het nog aan iets anders zou kunnen liggen.

Kan het zijn dat de kroonplaat zelf scheef zit?

En, als ik het stuur toch zou moeten vervangen, zijn er goeie aftermarket sturen? Want om eerlijk te zijn ben ik nooit echt tevreden geweest van het originele, daar zit een rare kromming in die pijn doet aan mn handen.

Ik heb ook net nieuwe handvatverwarming staan, is het mogelijk om deze handvaten los te krijgen bij het vervangen van het stuur? Of ga ik sowieso andere moten kopen?

RONSMR · Geregistreerd op: 9-11-2014 Berichten: 6

Hoi,

Kijk even onder de orginele risers.
Deze zitten in een metalen bus met daarom heen rubber.
De metalen bus kan niet geheel rond meer zijn door de val.
ff controleren wie weet.
SUCCES

Blackbert · Geplaatst: Do, 10 Dec. 2015, 19:20 Onderwerp:

Namiddagje (of voormiddag) sleutelen. Als je zeker bent dat de kroonplaten netjes recht boven elkaar staan, heel de winkel tussen bovenste kroonplaat en stuur los, beetje wiebelen en in stappen weer vast. Stuur zelf controleren kan eigenlijk alleen als 't op tafel ligt, zonder handvatten. De linkse heb ik er ooit afgekregen met het 'sprietje' van de WD40-bus, WD40 en enig torsiewerk (handvat rond het stuur proberen draaien).

Olivier_S · Geplaatst: Do, 10 Dec. 2015, 20:26 Onderwerp:

De bussen van de risers, dat is inderdaad nog een optie, al zou dat niet mogen kunnen met een rechte bout toch? Maar het lijkt daar scheef te zitten.
Dacht eventueel het stuur van mijn enduro even te monteren, dan weet ik gelijk of het aan het stuur ligt of niet. Al is dat natuurlijk veel werk om effe snel te doen.

Kan de afstand tussen de kroonplaten idd ook eens uitmeten.

Ben dus nog niet direct terug aan het rijden... net nog alles open gehad voor een kortsluiting :(.

GezwindeSpoed · Geregistreerd op: 7-7-2015 Berichten: 428

Ik ben al heel wat gevallen, maar nog nooit een stuur krom. Meestal waren de poten verdraaid in de kroonplaten. Ook heb ik wel eens de bouten waarmee de stuurhouders vast zitten krom gehad (M10 imbusbout).

Bouten testen op rechtheid door over de tafel te rollen en kijken of dit in een mooi cirkeltje gaat.

Olivier_S · Geplaatst: Vr, 11 Dec. 2015, 17:36 Onderwerp:

De bouten zijn al vervangen... Smile

En ik ben in zand gevallen dus het zou me ook verbazen moest het stuur echt scheef zijn.

Toon_D · Geplaatst: Vr, 11 Dec. 2015, 18:37 Onderwerp:

Zand wil niks zeggen, stuur duikt in de grond en het gewicht van de motor wil verder... Je kroonplaat zal wel verdraaid zijn t.o.v. je T-stuk. Heb het 2 maanden geleden ook nog gehad thumbsup

Olivier_S · Geplaatst: Zo, 27 Dec. 2015, 20:37 Onderwerp:

Update...

Ik heb alles los gehad, in stappen terug vast gezet en toch stond het stuur nog scheef, dus ik dacht dat het niet anders dan aan het stuur kon liggen.

Via het forum hier een tweedehands stuur gevonden, hiermee is het probleem spijtig genoeg nog steeds niet opgelost.

Laatste mogelijkheid is de bussen in de rubbers van de kroonplaat. Ik heb deze even nagekeken en echt 100% recht zijn ze niet meer. Maar om nu te zeggen dat 1 mm verschil zo een stuuruitslag veroorzaakt, dat lijkt me heel sterk. Ik ga ze in elk geval vervangen.

Misschien een domme vraag, maar zou het kunnen dat de kroonplaten zelf verdraaid zijn? Het lijkt me zo goed als onmogelijk, maar ik ben een beetje hopeloos aan het worden, het raakt maar niet opgelost.

GezwindeSpoed · Geregistreerd op: 7-7-2015 Berichten: 428

Als je die getordeerd hebt moeten er ook scheuren inzitten, lijkt me hoogst onwaarschijnlijk. Die bussen hoeven maar iets krom te zijn om een grotere afwijking in je stuur te geven.

RONSMR · Geregistreerd op: 9-11-2014 Berichten: 6

Je kunt t snel genoeg zien.
even de bussen om de borst van een bout richten met een hamer , daarna weer monteren.
let wel op de risers, deze zijn op twee manieren te monteren
Anders staat je stuur nog schever....

nikovl · Geregistreerd op: 15-11-2015 Berichten: 51 Woonplaats: gent

als je rijd en stuur los laat gebeurd er dan iets ? zoals trekt ie naar links of rechts , schudden ?

Denk dat je dit al geprobeerd hebt maar alles onder de bovenste kroonplaat los ( ook remklauw en spatbord )
Motor op balhoofd paar keer recht naar beneden drukken ( vraag desnoods hulp om hem vast te houden ) .
Dan alles beetje bij beetje vast draaien .

Olivier_S · Geregistreerd op: 2-4-2013 Berichten: 279 Woonplaats: Bertem

Het probleem is opgelost. De bouten waarmee de stuurklem op de kroonplaat staat had ik al vervangen, die waren duidelijk scheef. Maar de bussen waar die bouten inzitten had ik niet vervangen, en daardoor stond het dus nog scheef. Nu die bussen ook vervangen zijn is alles in orde.

nikovl · Geregistreerd op: 15-11-2015 Berichten: 51 Woonplaats: gent

Muug

Prince · Geregistreerd op: 4-9-2019 Berichten: 41

Even een oud topic nieuw leven in blazen. Weet iemand de onderdeel nummers van de bussen en bouten van het stuur ?