SNELHEIDSINDICATIE 1190 ADV (R)

[P@UL]

Beste medeKTM-ers,

Ik heb een 1190ADV-R en ben zeer tevreden.
Echter één ding is echt waardeloos en dat is de snelheidsaanwijzing. Deze geeft meer dan 11% te veel aan. N.a.v. mail/telefoon met de importeur/aftersales krijg ik te horen dat de leverancier (VDO) in overleg met KTM niet bereid is e.e.a. aan te passen. Ik heb meerdere mails naar eigenaar/directeur van KTM gestuurd (Pierer). Echter steeds hetzelfde antwoord...er gaat niets veranderen!
Ik vind deze kwestie zelfs van invloed op de veiligheid. Bij een flitspaal o.i.d. ben je constant aan het rekenen hoe hard je op de teller moet om niet te hard te rijden. Die "brain-time" kun je niet gebruiken voor je veiligheid.
Tevens lijkt het me logisch dat KTM er blij mee is t.a.v. het brandstofverbruik in testen...valt zo ook ruim 11% gunstiger uit. En dat komt hun goed uit na de slurpende 990...

IK HEB EEN VOORSTEL...LATEN WE MET Z'N ALLEN ZO VEEL MOGELIJK MAILS NAAR DHR. PIERER STUREN...DAN VERANDERT ER MISSCHIEN TOCH IETS!?

ZIJN MAIL ADRES IS: STEFAN.PIERER@KTM.COM

[StevenD]

De slurpende 990 geld toch alleen voor de modellen van 5 jaar terug? Dat is al achterhaald.

Wel gek dat vdo die aanpassing niet wil maken! Is er geen Wheel size instellingen menu? Dan zet je die iets minder groot.

[Bertje]

Wat dacht je van After Sales omzet.

Beurt om de 13.500 km ipv 15.000 km dat is een beurt extra op 100.000 km.
De tweede beurt geef je eigenlijk toch al 2.500 km te vroeg. 1.000 plus 15.000 maakt 16.000 en je gaat bij 13.500 km. Volg je je eigen kop en ga je toch bij 16.500 echte km. dan riskeer je het vervallen van je garantie aanspraken wegens achterstallig onderhoud. Om je op het verkeerde been te zetten brengen ze praatjes in omloop dat die garantie net met een extra jaar verlengt zou worden. (heb nog niets gezien)

Allemaal mistwolkproductie van garantie-afwikkelaars en boerenslimmigheid van afgestudeerde marketiers die vergeten dat uiteindelijk de klant hun boterham smeert, niemand anders.

Het geeft aan de andere kant ook aan dat het overgrote deel van de markt zich geluidloos laat ..... (pardon) bij de neus laat nemen.

Collectieve publiciteit op dit gebied levert meer op. Denk hierbij aan een bijdrage met ervaringen aan de lange duurtest in Moto73. Dat creëert een deuk in het kopers vertrouwen en als het bij de commercianten (verkoop) pijn gaat doen komt de directie vanzelf op snelheid.

Individueel moet je, je eigen boontjes doppen. Je heb je motor gekocht van je dealer en die is contractueel verplicht om je correct te helpen.
Hoe jammer het ook is, je wilt die veelal aardige en behulpzame mensen niet klem zetten maar als het op echte stappen aankomt moet je daar zijn en nergens anders.

Overigens heb ik ook maar een mail gestuurd.

Groeten Bertje

[MROE]

Ik heb een Adventure zonder R. Daar is het verschil 8% op de snelheid.
Ik heb dit ook bij de dealer aangehaald en zal ook een mail sturen.

Maar het verschil tussen de km.teller en de afstand op de gps is 1,8%.
Heb je dat ook gecontroleerd?

Mijn laatste verbruik bij normale woon/werk zit op 1:18 bij de echte km.stand en de liters die er in gingen. Mijn beste, bewuste, verbruik is tot nu toe 1:19,4 bij 3750 km. op de teller. Daarbij gaf de boordcomputer 4,7 op 100 km. aan.
Hij zal nog zuiniger worden verwacht ik. Maar 1 op 13 kan ook

[Master of Disaster]

De snelheidsmeter duidt inderdaad een te hoge snelheid aan, de afstandsteller loopt wel een stuk correcter,dus dat van het onderhoud gaat niet echt op. Overigens: elk voertuig in de EU duidt een te hoge snelheid aan vanwege wettelijk bepaalde tolerantielimieten. Mijn 990 gaf ook de snelheid niet correct weer en die had overigens slechts een net wat kleinere fout dan mijn 1190.
En Bertje, dat van het extra jaar garantie kan ik uit eerste hand bevestigen, als je wil scan ik het document dat ik ontving even in.
Wat als we nu eens met zijn allen minder zouden zeuren en meer zouden rijden? Je past toch je snelheid aan aan het verkeer? Of zitten jullie de hele tijd naar die nummertjes op het display te turen?

[Bertje]

Kan allemaal wel zo zijn in België maar ik heb hier in Nederland wel start problemen en geen mooie garantie brieven.

Gr. Bertje

[Martin]

Ik heb hier in Nederland die brief vorige week al gekregen, wellicht helpt een telefoontje naar de importeur?
Verhuizen naar België is ook een optie. . . ben je misschien ook van de startproblemen af. . .

[roadtripy]

De afwijking van de snelheidsmeter vind ik ook erg vervelend en heb daarom ook een mail naar Stefan gestuurd

[P@UL]

@ Steven...Helaas kun je niets aanpassen Steven en als je het al zou willen doen zou je juist een groter wiel willen instellen en dat bestaat niet...

[OLoiro]

[roadtripy]

Dit is het antwoordt wat ik kreeg van KTM Nederland op mijn mail aan Stefan Pierer:

Bedankt voor uw email aan KTM.
Graag beantwoord ik uw vragen.

Afwijking KM teller:
De door u genoemde afwijking is bij ons bekend. De Duitse toeleverancier VDO is gebonden aan lokale voorschriften iz de teller marges.
Deze zijn is Duitsland vast gesteld op 10% +4kmh
Helaas kan KTM deze marge niet aanpassen.

2.3.7 Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit
liegen. Bei den in 2.3.5 angegebenen Prüfwerten sowie
zwischen diesen Werten muß zwischen der von dem Geschwindigkeitsmesser
angezeigten Geschwindigkeit v1 und der tatsächlichen Geschwindigkeit
v2 folgende Beziehung bestehen:
0 (v1 – v2) 0,1 • v2 + 4 km/h

[Master of Disaster]

Dus inderdaad een wettelijk iets zoals al vermoed werd...

[MROE]

Net te laat.
Bedankt voor uw email aan KTM.
Graag beantwoord ik uw vragen.

Afwijking KM teller:
De door u genoemde afwijking is bij ons bekend. De Duitse toeleverancier VDO is gebonden aan lokale voorschriften iz de teller marges.
Deze zijn is Duitsland vast gesteld op 10% +4kmh
Helaas kan KTM deze marge niet aanpassen.

2.3.7 Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit
liegen. Bei den in 2.3.5 angegebenen Prüfwerten sowie
zwischen diesen Werten muß zwischen der von dem Geschwindigkeitsmesser
angezeigten Geschwindigkeit v1 und der tatsächlichen Geschwindigkeit
v2 folgende Beziehung bestehen:
0 (v1 – v2) 0,1 • v2 + 4 km/h
Met sportieve groet,



KTM SPORTMOTORCYCLE NEDERLAND BV
Sluisweg 20
6581 KA Malden
www.ktm.nl

[MROE]

Mag KTM de gegevens, parameters, niet overrulen?

[Kami]

Bij mijn auto kan ik het ook aanpassen door de wielomtrek te veranderen, middels ODB2.

De KTM heeft toch ook een soortgelijke stekker ?