Voorvork ontluchter's

timieh · Geplaatst: Di, 17 Dec. 2013, 20:18 Onderwerp: Voorvork ontluchter's

Ideee

Natuurljk wil je graag zelf dingen maken als werktuigbouwkundige.
Nu vroeg ik me af of mijn ideeën nou kloppen.

Ik heb al het een en ander gevonden aan ontluchters:

Zoals allemaal te zien is werken ze met een druk knopje die ervoor zorgt dat er een kanaal open gaat zodat de overdruk in de vork eruit kan. en zichzelf dus weer terugbrengt naar 1bar [normale druk waar je jezelf nu in bevind]

De laatste ontluchter zitten nog wat lucht slangen aan en worden gekoppeld d.m.v. Te#to lucht stukken. [zoiets hebben wij ook op school]

Echter nu vroeg ik mij af of ik het innerlijke deel van de ontluchters snap
Even proberen een schets te maken 2thumbsup

zo en dan of onder het knopje een veertje of binnenin een veer.
De o-ring die onderaan de as zit van het druk knopje zit vast met een circlip zodat hij er niet afschuift

Ideeën tips? idea2

Waarom vraag je je af evilgrin

Nou gewoon omdat het kan laugh

Dr_Bean · Geplaatst: Di, 17 Dec. 2013, 22:49 Onderwerp:

tip:

je wilt het zelf maken.. neem aan dat je het dus ook zelf wil bedenken!

timieh · Geplaatst: Wo, 18 Dec. 2013, 17:44 Onderwerp:

Ik vroeg me alleen af of hij nou persé dicht moet staan.

Ik vermoed van wel anders heb je aanzuiging van ranzige lucht in je vork en miss minder vering ???

Gewoon om dat soort foutjes te voorkomen dat je vering super slecht word.
Is toch wel pretig pleased

Blackbert · Geplaatst: Wo, 18 Dec. 2013, 21:11 Onderwerp:

de goede werking van een vork steunt voor een deel op de aanwezigheid van een luchtkamer. met een 'open' vork rijden laat toe een deel van die lucht naar buiten te persen, of meer aan te zuigen ipv er druk op te zetten.
in 't slechtste geval gaat er zelfs een deel olie uitkomen, en die gaat er niet vanzelf weer in. ik zou denken dat het systeem best dicht is ja.

timieh · Geplaatst: Wo, 18 Dec. 2013, 22:05 Onderwerp:

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 18 Dec. 2013, 22:36 Onderwerp:

dicht, hele licht overdurk, anders zuigt ie via de keerringen vuil aan bij het uitveren.

Bij het inveren loopt de druk flink op.. kan maar zo 5 bar worden

tafella · Geplaatst: Do, 19 Dec. 2013, 10:04 Onderwerp:

Waarom zou je zoiets zelf willen maken als je het voor het luttele bedrag
van EUR 22,-- kunt kopen.....?

Master of Disaster · Geplaatst: Do, 19 Dec. 2013, 13:27 Onderwerp:

timieh · Geplaatst: Wo, 8 Jan. 2014, 17:06 Onderwerp:

Voor het welgetelde bedrag van 12 euro thuis.
Kon ik het toch niet laten lipsrsealed2

Ga ze wel nog een keer proberen na te maken, haha grin

timieh · Geplaatst: Wo, 22 Jan. 2014, 22:36 Onderwerp:

Leuk joh dat spul van XLMoto thumbsdown

merk MX twenty thumbsdown

Niet over nagedacht met het onderwerp dus de oring klemt de boel niet af en je hebt geen mooie dichte verbinding. De KTM exemplaren hebben hier wel aangedacht.

book2

Mail is naar XLmoto en MXtwenty onderweg

Hier m'n schetsje tongue

Edwin640 · Geregistreerd op: 20-4-2013 Berichten: 231

Simpel op te lossen et een vibberring of koppervulring.

Gr.,
Edwin.

timieh · Geplaatst: Do, 23 Jan. 2014, 14:30 Onderwerp:

Tuurlijk is het simpel op te lossen laugh

Mag ook wel als je werktuigbouwkundige bent wink3

Maar toch hoort het beter geleverd te worden Smile

Zullen vast een hoop mensen zijn die het over het hoofd zien en met een bijna open vork rondrijden undecided

Dr_Bean · Geplaatst: Do, 23 Jan. 2014, 22:26 Onderwerp:

timieh · Geplaatst: Vr, 24 Jan. 2014, 10:27 Onderwerp:

Haha das een goeie bean

#Bericht is doorgestuurd naar afdeling design van MX twenty wink3

toktok · Geplaatst: Vr, 24 Jan. 2014, 13:28 Onderwerp:

Mijn vraag : waarom moet je die voorvork ontluchten? Ik doe dat op mijn smr plichtsgetrouw elke 500 km maar waarom is dat? Bij mijn vorige motor (yamaha xtx660) hoefde dat niet en op de motoren die ik vroeger reed (fireblade, gsxr1100 etc) hoefde dat ook niet, waarom bij WP wel?

grtz, Tok