veringset 990 adv r verkocht

[ivanbase]

veringset om je adventure om te bouwen naar de hoogste R!
komende van een 2009 990R 265mm

35000km waarvan 5000offroad km's

bij de vorkpoten is vorig jaar olie en keerringen vervangen preventief.
600 euro inclusief ori bok en zijstandaard.

t-stuk met kroonplaat erbij (perfect)
achterbrug erbij (krassen)
lange remleidingen erbij

GERESERVEERD TOT DONDERDAG

[plukenannabel]

zoek de middenbok en zijstandaard. Vering heb ik al aangepast, doe je deze ook apart weg?

[ivanbase]

verkoop liever alles ineens natuurlijk,
maar merk dat het in de onderdelenverkoop vrij rustig is.
dus voor 125eur kan je de bok en standaard los kopen.

nieuwprijs is 266 dollar

edit: tot en met donderdag is alles gereserveerd. indien de set dan niet verkocht is kunne we verder praten.

[plukenannabel]

hoor ik het graag, maar moet goed komen, je bent niet te duur met je spullen

[ivanbase]

sorry, set is verkocht.

prijs is scherp, maar dat moet tegenwoordig ook, je kan wel veel geld vragen maar t'is maar waard wat ze op het moment voor geven. dus tja...

[ToKkE]

Ivan,

Nogmaals bedankt voor deze goeie set! En de leuke babbel...

Kon niet echt meer wachten dus heb ik deze middag alles gewisseld, bij de voorveer heb ik wel m'n zwaardere voorveren direct ermee opgezet en de luchtkamer verlaagd naar 8cm .. en daarjuist bij het donker worden nog snel een wat putten opgezocht!

De eerste meters was eerst wat wennen, zeker het opstappen.. het is toch hoooog ...maar tijdens rijdend merk je er niet zoveel van... tot je off Road rijd... amaaai echt een groot verschil, putten genomen tegen snelheden waar hij vroeger volledig doorsloeg, was nu geen enkel probleem!

Ik ben zeer tevreden!

Nog een klein vraagjes, op hoeveel druk zet je die banden het beste? Voorband zat op 0,5 bar, wat me toch wat laag leek... heb het verhoogd naar 1,5,...

Grtz Thomas

[ivanbase]

ferm dat t bevalt Thomas, gij ook merci!

ik had de bandenspanning normaal (veld en bos) voor op 1.3bar en achter op 1bar, zonder last van snakebites of uitgescheurde ventielen... achteraan zitten 2 klemmen dus vandaar, anders gegarandeerd uitgescheurde ventielen bij landingen en gas geven

misschien met uw grootte en zwaardere moto toch beter 1.5 voor en 1.2 achter aanhouden. is wel safe. als je in de zand of blub gaat kan je lager gaan met je bandenspanning.

amuseert u met de wolkenkrabber en ze voorzichtig he

[Toon_D]

Daaamn jaloers!

[StevenD]

Hee ivan, wat heb jij er nu onder gehangen dan?

[ivanbase]

Yoww Steven

Sad but true, ginne offroad meer met de lc8
Ging de laatste tijd een bikke te hard ermee... Was niet meer van of maar wanneer ik zou verongelukken me da ding. Denk aan onbekend offroad icm losse (zware) rechterhand en bijhorende verassingen ... Drom

Heb er nu een 990sm onderstel/wielen onderzitten dat ik op de kop heb getikt bij de sloop. Merci trouwens voor de tip van de sdr achterremset.. Werkt perfect!en Terug t straat/cirquit op me de lc8...
Moet toegeven... Rijdt wel lekker zo'n naakte sm...
Brand me maar af... Ik verdien het


Ps.
(En een cr500E erbij om te spelen... Trekt ongeveer even hard ma komt wat sneller gestopt ) loving the smoker

[StevenD]

Crhalf??... Als het om veiligheid gaat kies ik iedere dag de lc8 over een ouwe grote 2takt hoor zelfmoordwapens... Haha.

Ik wil nog eens een setje 17/19, dan doen we een cirquit dagje!

[Toon_D]

Haha, de lc8 werd te gevaarlijk, dan kopen we maar een CR! Dat ding is 5x gevaarlijker dan de KTM

[ivanbase]

mm niet mee eens, ligt eraan hoe hard je met de lc8 het bos doorgaat natuurlijk... cr is ne moto om respect voor te hebben... maar je komt wel op de helft van de meters stil als er wat onverwacht opduikt...

steven, trackday zie ik wel ns zitten... laat maar weten wanneer ge ander wielen hebt... zal is int oog houden wanneer er is ne goeikope dag tussenzit op zolder ofzo... ander cirquit is ook goed