'09 Adv 990 afslaan en klappen uit de uitlaat

5150 · Geregistreerd op: 24-11-2012 Berichten: 202

Ik heb een '09 Adv 990 (nieuw model) en heb soms last van zo maar afslaan. Dit gebeurt soms tijdens op of terug schakelen of bij een verkeerslicht. Het is me al eens vlak voor een bocht overkomen en ook op de duitse autobahn met een grote vrachtwagen niet ver achter mij. Soms gebeurt het vaak achter elkaar en soms een tijd niet. Vandaag sloeg hij vlak voor een bocht af en toen ik even later bij een verkeerslicht stond te wachten liep de motor heel kort onregelmatig en sloeg af.

Ook klapt hij behoorlijk uit de uitlaat als ik het gas dicht draai, dit doet hij zowel bij koud als bij warm weer en idem voor de motor temperatuur. Er zitten Akra's op, een K&N luchtfilter en volgens de dealer zit er een Akra mapping op.

Ook vind ik hem nogal bokkerig als ik in de stad rij, ik moet echt de toeren boven de 3500 - 4000 rpm's houden anders is er niet op legale snelheid mee te rijden.

Ik tankte altijd 95 octaan en toen ik overstapte op 98 leek het even beter te zijn maar heb het nu ook met 98 al een paar keer gehad. Ik heb de dealer erover gesproken en die zegt dat het afslaan een ktm kwaal is en het klappen normaal is maar ik heb ook al een paar keer gehad dat hij afsloeg na een paar klappen. Nu lijkt het mij niet normaal dat mijn motor afslaat voor een bocht, ik vind het zelfs gevaarlijk. Ik heb hier op het forum gezocht maar vind eigenlijk alleen soortgelijke verhalen van 950 modellen en er staat niet bij wat nou uiteindelijk de oplossing was.

Ik moet binnenkort voor een kleine beurt naar de dealer en wil er naar laten kijken, hoop dat ik met wat info van hier beter beslagen ten ijs kom.

990 adv white 2009
Akrapovic dempers, K&N luchtfilter, volgens de dealer met Akra mapping
20.500 km
Bij 14.000 groot onderhoud gehad.

StevenD · Geplaatst: Vr, 6 Sep. 2013, 12:30 Onderwerp:

Klinkt mij toch echt als een mapping issue of een geval verstopte brandstof filters. Normaal is het zeker niet als ie op de autobaan afslaat!

5150 · Geregistreerd op: 24-11-2012 Berichten: 202

Master of Disaster · Geplaatst: Vr, 6 Sep. 2013, 15:05 Onderwerp:

Het meest voor de hand liggende: is het SAS al verwijderd uit je motor? Zoniet wil een lekje in die hele buizenjungle al wel eens die symptomen veroorzaken.

5150 · Geregistreerd op: 24-11-2012 Berichten: 202

Ik zou niet weten of de SAS is verwijderd. Ik wist niet eens van het bestaan ervan, ik heb net even gegoogled en als ik het goed heb is het systeem
er alleen om aan de emissie eisen te voldoen en heeft het verders geen enkele nut?

Heeft het afsluiten nog nadelige gevolgen voor de garantie (6 mnd bovag)

Master of Disaster · Geplaatst: Vr, 6 Sep. 2013, 16:36 Onderwerp:

5150 · Geregistreerd op: 24-11-2012 Berichten: 202

Ik zal bij de volgende beurt (over 1500 km) vragen of ze hem eraf kunnen halen anders doe ik het zelf. Moet er daarna nog iets aan de mapping gedaan worden? Zo te zien is het niet een uurtje werk: http://advrider.com/forums/showthread.php?t=407113

Master of Disaster · Geplaatst: Vr, 6 Sep. 2013, 16:56 Onderwerp:

mapping mag dezelfde blijven, vergeet niet om het gat in de luchtfilterkast af te sluiten en een weerstand op de stekker van de pomp te solderen (of de pomp uit te zetten in de ECU).
Trouwens: je hebt speciale afdekplaatjes voor de cylinderkoppen nodig, zou me verbazen als de dealer dat gewoon liggen heeft, dus best even op voorhand vragen.

Dr_Bean · Geplaatst: Vr, 6 Sep. 2013, 19:03 Onderwerp:

pomp? er pompt niets aan de SAS hoor... tis alleen maar een ventiel.

Master of Disaster · Geplaatst: Vr, 6 Sep. 2013, 21:42 Onderwerp:

5150 · Geregistreerd op: 24-11-2012 Berichten: 202

Ik heb ook gehoord dat de SAS staat uitgeschakeld als je een Arkra mapping hebt, is het dan nog beter dat het hele systeem eraf gaat?

Master of Disaster · Geplaatst: Zo, 8 Sep. 2013, 21:18 Onderwerp:

Volgens mij is het niet omdat het elektronisch uitgeschakeld is dat het fysisch niet kan lekken.

Dr_Bean · Geplaatst: Zo, 8 Sep. 2013, 21:54 Onderwerp:

als de SAS uitstaat en hij klapt toch echt in de uitlaat, dan is er een goeie kans dat er iets 'inlekt' de uitlaat in: Ofwel omdat je een lek in de uitlaat hebt (scheur, grafietring etc) ofwel omdat je SAS systeem toch lucht inlekt.

Toon_D · Geplaatst: Zo, 15 Sep. 2013, 11:43 Onderwerp:

Mijn SAS was elektronisch uitgeschakeld maar knalde ook nog steeds. Hij hield er pas mee op als ik het systeem verwijderd had...

duck111 · Geplaatst: Ma, 23 Sep. 2013, 15:47 Onderwerp:

Dag Toon,

slaat je motor nog steeds af? Ik had hetzelfde met mijn 990 superduke als ik snel afremde. Brouwer motorsport (KTM dealer) heeft bij mij een aanpassing gemaakt - weet niet precies waar, maar volgens mij bij de lucht inlaat - in ieder geval bij de tank aan de voorzijde. Daarna was het probleem verholpen. groeten Duncan