Slecht starten

Mosseltje · Geregistreerd op: 16-3-2008 Berichten: 185 Woonplaats: Breda

Met de Brabo 600 voor de deur wil ik mijn SE tiptop in orde hebben.

Wat mij momenteel irriteert is dat het starten niet een kwestie is van ff de startknop indrukken.

Nu is het spelen met de choke, wel of niet een paar keer aan het gas draaien en minstens 10 seconden de startmotor laten rond draaien.
Dit zou niet mogen met een fiets die altijd binnen staat.

De accu is gloednieuw dus daar kan het niet aan liggen.
De motor is vorig jaar perfect afgesteld op een testbank.
Het luchtfilter is schoon en alls de motor eenmaal draait dan loopt ie als een zonnetje.

Wat zijn de beste quick fix dingen die ik kan doen voordat ik het hele blok uit elkaar ga trekken?

DaBit · Geregistreerd op: 26-1-2012 Berichten: 636 Woonplaats: Oss

Hoe is het gekomen? Gewoon opeens, ging het langzaamaan slechter, heeft-ie er last van sinds de testbanksessie, of...?

ont/beluchtingsslangetjes van de carbs eindigen buiten de luchtfilterbak?

Benzinepomp doet z'n werk nog goed?

Start-ie wel fatsoenlijk als de kap van de luchtfilterbak eraf ligt (en je dus tegen de toeters aan kijkt)?

Als je 'm dan laat lopen, zie/hoor je dan rare dingen bij een van de carbs?

Klepspeling, wanneer is die voor het laatst gecontroleerd?

Uitlaat, is die van voor tot achter gasdicht?

Bougies, hoe zien die eruit? Al een setje verse geprobeerd?

Hanu · Geregistreerd op: 20-10-2012 Berichten: 95

Ik had ook zoiets de boosdoener was de benzinepomp.

Wat is km stand? En is je pomp al gereviseerd geweest?

Mosseltje · Geplaatst: Wo, 14 Aug. 2013, 16:17 Onderwerp:

Brandstof pomp is al eens vervangen.
Maar daar ligt het probleem niet want de motor loopt goed wanneer die eenmaal draait.

Ik ga eerst de bougies maar eens vervangen en kijken of dat verschil maakt.

koen warnar · Geplaatst: Wo, 14 Aug. 2013, 22:11 Onderwerp:

Ben een tijdje aan het zoeken geweest naar de juiste afstelling, heb daarbij oa de mengselschroeven steeds iets krapper gezet tot ik het gevoel had dat ik goed zat. Heeft een tijdje goed gewerkt tot de motor idd steeds ruiger/"moeilijker" starte.
Nu heb ik de mengselschroeven afgelopen week weer iets rijker gezet (je weet wel die 2 kleine schroefjes op de carburateur). Ik wil niet overdrijven, hij start nu echt veel beter ...

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 14 Aug. 2013, 22:27 Onderwerp:

verse peut? ouwe peut icm ouwe bougies start ook slecht.

Flip · Geplaatst: Za, 17 Aug. 2013, 12:12 Onderwerp:

...en Mosseltje, al gevonden wat het probleem is, ben benieuwd.
Mn AT startte destijds ook opeens ?! niet meer, kreeg hem met geen mogelijkheid meer aan de praat. Klooien, dus ook dat zwarte luchtfilterhuis er op een gegeven moment afgehaald, hand op 1 van die kelken, starten en meteen lopen. Zie een fikse scheur onderin in dat zwarte luchtfilterhuis. Ducktape er over heen, weer monteren, starten, lopen en nooit meer last gehad.......

mwinter · Geplaatst: Za, 17 Aug. 2013, 18:04 Onderwerp:

klinkt bekend,ik heb precies hetzelfde met mijn se.maar ik ben allang blij dat ie zowiezo start.

Mosseltje · Geplaatst: Zo, 18 Aug. 2013, 19:34 Onderwerp:

Mijn SE heeft geen luchtfilterhuis meer. laugh4

Vorig jaar een open K&N vervanger geplaatst.

Hier is mijn motor ook op afgesteld.

Helaas nog niks kunnen doen aan de motor want mijn vader heeft mijn SE gejat. rolleyes

De motor start wel maar het kost iets teveel moeite naar mijn zin.

red devil · Geplaatst: Zo, 18 Aug. 2013, 21:19 Onderwerp:

Het is maar een idee idea2

, startmekaniek eens controleren op slijtage!

disco stu · Geregistreerd op: 8-8-2008 Berichten: 333

Wat bedoel je net met "te veel moeite".

Heeft de startmotor het moeilijk om de zaak in gang te zwengelen? -> misschien zwakke batterij
Gaat de startmotor wel goed rond maar is er slip naar de krukas toe? -> begin van een slippende startmotorkoppeling

Gaat het geheel van startmotor en motor goed rond maar is er gewoon geen of geen goede verbranding/ontsteking?
Enkel bij koud starten (choke) of ook warm starten?
-> zitten spoelen goed op bougies aangeduwd of slijtage
-> vervuilde carburator(s)/sproeiers, of afstelling verlopen
-> carburators asynchroon
-> kleppenspeling
-> brandstofpomp
-> lekken in inlaattraject

pepdeze · Geplaatst: Vr, 23 Aug. 2013, 9:49 Onderwerp:

Ik herken je probleem. De ene keer start ie in één keer, al heeft ie een week stil gestaan. De andere keer moet ik 3 of 4 keer doorstarten en met de choke pielen en slaat ie aan het einde van de straat nog een keer af, terwijl ik de vorige dag nog gereden heb.
Beurt pas gehad, nieuwe bougies, luchtfilter, uitlaat gasdicht, kleppen staan goed..

Ik neem het maar voor lief.

Flip · Geplaatst: Vr, 23 Aug. 2013, 14:07 Onderwerp:

Mosseltje · Geplaatst: Wo, 28 Aug. 2013, 13:34 Onderwerp:

Het plot verdiept zich.

Na 2 weken stilstand is de accu "opeens" helemaal leeg.
Dit al eens eerder meegemaakt en de accu vervangen.

Blijkbaar ergens een kortsluiting of dergelijks wat er voor zorgt dat de accu langzaam leegloopt.

Hmmm, moet ik nu heel de kabelboom gaan nalopen?

Toon_D · Geplaatst: Wo, 28 Aug. 2013, 18:30 Onderwerp:

Een kapotte regulator durft ook wel eens de batterij leegtrekken...