Hoe blok schoonmaken na koelvloeistof lek?

cappie · Geregistreerd op: 22-2-2012 Berichten: 167 Woonplaats: Papendrecht

Vorig jaar preventief het asje en en lagers vervangen gisteren een koelprobleem en koelvloeistof in mijn olie, alles uit elkaar gehaald is het achterste klemveertje losgekomen Iemand dit al eerder gehad? Oorzaak zou kunnen zijn dat ik de oude rotor heb teruggeplasts ipv de nieuwe

Gevolg koelvloeistof in het blok samen met olie. Zijn er nog tips hoe ik alles weer een beetje schoon krijg? Ook zij er 2 bestelnr: voor reparatie setjes namelijk ktmpart nr 61235055010 of 60035055010 Welke is nou de juiste? of maakt dit niet uit?
Alvast bedankt voor het meedenken.

DaBit · Geregistreerd op: 26-1-2012 Berichten: 636 Woonplaats: Oss

cappie · Geplaatst: Wo, 12 Jun. 2013, 19:21 Onderwerp:

Oké ,bedankt voor het meedenken blok spoelen met goedkopere olie had ik ook bedacht en ga ik doen.

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 12 Jun. 2013, 19:46 Onderwerp:

als je goed aftapt ben je 98% van de olie kwijt ( goed uitlekken, een paar keer motor kantelen en terug, filter er uit natuurlijk , zeven los, tank goed aftappen etc (zoals bij een grote beurt))

Dan kan je 1x extra verversen om te spoelen zoals DaBit aangeeft, maar ik vraag me zelfs af of dat nodig is.

DaBit · Geregistreerd op: 26-1-2012 Berichten: 636 Woonplaats: Oss

Je hebt niet veel glycol in je olie nodig om ellende aan te richten. Die twee bijten elkaar flink. Ik zou zelf minimaal 1 keer spoelen, al is het maar voor tussen de oortjes.

Gewoon met simpele, goedkope olie van de Action of bouwmarkt. Daar hebben ze nog wel olie met API SG of SH spec, en die laat je koppeling niet slippen, ook niet als het geen JASO MA spec heeft. Toen mijn KLX destijds een liter olie op de 200km nodig had gooide ik er ook elcheapo auto-olie in, werkte prima. Beetje opletten dat de spec laag genoeg is.

En het is ook niet nodig om er voor die spoelbeurt 3 liter in te gooien als je 't mij vraagt. Het oliesysteem van zo'n LC8 werkt nog prima als de totale olievoorraad 0,75-1 liter is. Dus anderhalf, twee liter is meer dan zat kwa veiligheidsmarge.

Blackbert · Geplaatst: Do, 13 Jun. 2013, 9:06 Onderwerp:

Onderdeelnummers. als ik 't mij goed herinner is er ergens in de loop der jaren een gewijzigd pompdeksel met een ander schoepenrad gemonteerd. die 2 horen samen, je kan niet mixen met het oudere model.
Als je schoepenrad niet beschadigd/versleten is, gewoon weer monteren. Zorg in alle geval dat je de laatste versie dichting en as koopt. Nieuwe circlipsen erbij, voor de gemoedsrust.

cappie · Geplaatst: Do, 13 Jun. 2013, 14:26 Onderwerp:

cappie · Geplaatst: Do, 13 Jun. 2013, 14:48 Onderwerp:

Gevonden nieuw part nr is 6003505210023 kosten 39 euro
Vandaar dat er ook nieuwe rotors zijn.