Lampje reserve brandt - rechtertank nog volledig vol

[petervdc]

Kheb een raar fenomeen sedert het onderhoud.
Mn reservelampje brandt aan 150km, vindt ik vroeg, maar ik ga dus tanken.
Er kan maar 10 liter in aan de linkerkant, en de rechterkant zit nog tjokvol.
Zijn ze vergeten iets aan te koppelen ?

[joscha]

kraantje onderaan open?

[Dr_Bean]

Dan zit de ontluchtingsslang van de rechter tank dichtgeknelt. Dan kan er dus geen lucht bij en nivelleert hij niet met de andere tank waar de benzine uit verdwaijnt.

Het zijn die slangetjes die aan de voorkant van de tank , bijna bovenaan aan de tank vastzitten en aan de binnenkant van de voorkappen langslopen (als het goed is)

[Guus]

Of vergeten het kraantje van de rechtertank (onderaan aan de binnenkant) weer open te draaien.

Ben ik zelf ook een keer vergeten na demontage.

Anders ontluchtingsslang die klem kan zitten. Maar dan moet nu het niveau gelijk worden in beide tanks als je de vuldoppen open zet.

edit: ik tik niet snel genoeg met één hand...

[petervdc]

Kan ik (met mijn 2 linkerhanden) zelf doen ?
Moet ik daarvoor iets demonteren ?

Mss ga ik gewoon terug naar de garage, kheb klok-problemen ook trouwens. Moeten zij het maar onder garantie oplossen (want beide zaken heb ik sedert het onderhoud, zodus...)

[Dr_Bean]

mmm: idd misschien zelfs ZO simpel... kraantje dicht

(ik neem ook te snel aan dat mensen dat soort dingen zelf wel effe bekeken hebben..)


Kraantje open doen lukt denk ik nog wel. ps: ze moeten allebei(!) open zijn. (onderaan aan de binnekant van de tank)

SLangetjes kan je ook van buitenaf gewoon zien sonder wat los te halen: gewoon effe kijken loont de moeite denk ik, voordat je terug rijdt. Maar als de koffie daar goed is, is terugrijden misschien ook geen slecht idee

[demito]

Ik zou toch gewoon eerst mijn benzinekraantjes checken hoor. Bespaart je gegarandeerd een hoop gegniffel bij de dealer

PS: ze zitten onderaan je tanks, aan de binnenkant vooraan. Gekarteld wieltje met een slangetje eraan. Links en rechts. Draai gewoon tegenwijzerzin open...

Edit: ik tik OOK te traag blijkbaar...

[petervdc]

[demito]

[petervdc]

Allee, het kraantje stond dus helemaal dicht (naar achter gedraaid als je voor de moto staat).
Als ik het kraantje opendraai (naar voor dus) loopt er nafte uit.
Wrsch een benzineleiding niet aangesloten ?

Slechte punten dus voor de dealer , kga morgen es terug, kheb geen zin en kennis om zelf de boel te demonteren.
En ze moeten ook es naar het verdwenen klokje zoeken.

[demito]

[petervdc]

Ze hebben de darmpjes er terug aan gezet.

Tijdens het terugrijden heb ik wel een paar keer een soort "hik" gehad : precies of de benzinetoevoer viel weg, soort in horten & stoten rijden.
Tis maar een paar keer gebeurd, de rest van de 20km was alles ok.

Ergens lucht in of zo ?

[Olivier_S]

Ik heb dus net hetzelfde probleem... stond net buiten Dinant ineens in reserve. Ik wist waar het kraantje van de rechtertank zat, dus ik stop om het snel open te draaien met een handschoen vol benzine tot gevolg....

Motor is net twee weken en half binnen geweest bij dealer, hij is zo goed als nieuw, mag wel na alle miserie en kosten, en dan zo een stom probleem...

[Dr_Bean]

Fijn he een goeie dealer die meedenkt

[Jos van Vliet]

ach ja, het zijn net mensen, daar bij een dealer

De mijne was een keer vergeten de connector van de reserve-sensor terug te plaatsen. Dan sta je op een gegeven moment ook echt droog .. gelukkig vlak bij tankstation, dus ik kon er wel om lachen (en mijn collega's helemaal, die me allemaal zagen duwen )