Voorwiel ovaal en toch niet ...

Vrom · Geregistreerd op: 25-11-2008 Berichten: 188 Woonplaats: Schellebelle - B -

Als ik tegenwoordig rond snor lijkt het wel alsof mijn voorwiel ovaal is. De voorkant wipt namelijk op en neer thinking

Het is gemakkelijkst te voelen tussen 50 en 65 km/u maar je voelt het eigenlijk altijd.

Het voorwiel is al uitgebalanceerd (5 gram). Ik heb al eens het achterwiel tegen de grond getrokken en een blokje onder het voorwiel gelegd maar zo lijkt het wiel perfect rond.

Wat kan er nog aan de hand zijn ?

Blackbert · Geregistreerd op: 30-3-2009 Berichten: 758 Woonplaats: aan de rand van het bos

Ik ken dat. Hoog tijd om minstens eens verse olie in de voorvork te gieten denk ik.

Vrom · Geregistreerd op: 25-11-2008 Berichten: 188 Woonplaats: Schellebelle - B -

Ja op 53k km zou dat wel kunnen veronderstel ik.
Zal na mijn tripje Pyreneeën ook wel gaan hé wacko

Dr_Bean · Site Admin Geregistreerd op: 15-11-2004 Berichten: 6795 Woonplaats: Nijmegen

- band ongelijk op de velg
- toch slecht uitgebalandeer
- Band ACHTER een probleem (dat werkt door naar voor): scheef/onbalance

icm te slappe vork/lucht in de vork.

oja.. en ontlucht je vork eens (dat geldt voor veel mensen): ongelijke vork druk geeft extra stick-slip (plakken) waardoor die niet mooi inveert

BikeBrother · Geplaatst: Wo, 1 Jun. 2011, 9:43 Onderwerp:

als je op noppen rijdt hobbelt het voorviel ook bij die snelheid. zeker als de noppen onregelmatig afgesleten zijn.

dirk pauwels · Geplaatst: Wo, 1 Jun. 2011, 13:11 Onderwerp:

Ovaal wiel (hoogrte slag) zou kunnen, de velggen van een LC8 zijn niet zo schitterend voor off road naar het schijnt, maar ik vermoed eerder dat het probleem bij de band te zoeken is. Op normale snelheid niets aan de hand, als je onder de 80 -60 zakt begint stuur te slaan?

Zelf 2 keer gehad. Bij nameten en uitbalanceren velg niets aan de hand, geen hoogteslag, bij vervangen band probleem opgelost

Raketman · Geplaatst: Wo, 1 Jun. 2011, 18:49 Onderwerp:

Als't een originele voorband is dan kan alles. Althans, dat is mijn ervaring met die Pirelli. Bijna elke keer als er een andere voorband gelegd wordt stuurt dat ding anders. Lichter, zwaarder, minder of meer stabieler, stuur dat begint te slaan als hij gaat verslijten (of niet), gevoeliger voor langsrichels (of niet),...noem maar op.

De band die er nu op ligt maakt hem heel schichtig insturen, het minste wat ik aan het stuur durft komen in een bocht verandert hij meteen van lijn. Dit exemplaar is ook héél gevoelig voor langsrichels. De vorige voorband had dit allemaal niet, maar dan begon het stuur te slaan als hij bijna versleten was (tussen 60-80 km/h). Ik trek er mij eigenlijk niet veel meer van aan.

Binnenkort komt voorband nummer 8 erop, eens kijken wat dat weer zal geven smug

.

Vrom · Geplaatst: Di, 7 Jun. 2011, 16:56 Onderwerp:

Hmmm... vervolg

Voor ik op reis vertrok is er nog een set Scorpion Trail banden op gezet en het is daarna dat ik het wiebelen dus echt beter beginnen voelen ben (hij had het ervoor al maar minder).

Bon, voor de reis nog voorband uitgebalanceerd... 5 gr bij

Tijdens de reis mij mateloos geërgerd aan het nog steeds aanwezige wiebelen (bij snelheden van 55 à 65 km/u zie je de kop gewoon op en neer wiebelen).

Sinds gisterenavond terug thuis dus vandaag direct terug naar de garage om de balans van het achterwiel na te kijken...
Dat was bij de plaatsing van de band dus duidelijk niet gebeurd want de zowat 50 gr lood zat ongeveer een kwartwiel verkeerd furious3

Bon, probleem opgelost zou je denken maar niet dus. Het is welliswaar een beetje verbeterd maar zeker niet weg.
Volgens de garage zou het kunnen te maken hebben met het wiel zelf dat niet meer echt rond is (heb ik ook zelf kunnen zien, de spaken moeten eens dringend bijgeregeld of vervangen worden). De Scorpion trail heeft stijvere wanden dan de standaard Scorpion die ik gewend ben en daardoor zou je de ongelijkheid in de ronding van de velg veel beter voelen.

Houdt zoiets steek ?

@ Raket : jij kent allicht wel een goede spaker in onze buurt wink3

@ Bert : de vorkolie kan het niet zijn want die is samen met de dichtingen vorig jaar vervangen.

demito · Geplaatst: Di, 7 Jun. 2011, 17:48 Onderwerp:

FWIW:

Ik rijd al een hele tijd zonder lood en voel hier omzeggens niks van... Het zou me verwonderen mocht het daaraan liggen.

T

Blackbert · Geplaatst: Di, 7 Jun. 2011, 19:06 Onderwerp:

Spakenspecialist: Top Wheels in Wommelgem.

Aleph · Geplaatst: Di, 7 Jun. 2011, 19:25 Onderwerp:

beetje lange wachttijd ginder uhoh

Dr_Bean · Geplaatst: Di, 7 Jun. 2011, 20:00 Onderwerp:

tja, spaken moet je zo af en toe ook natrekken: dat is een voor en nadeel van spaken.

Vrom · Geplaatst: Do, 16 Jun. 2011, 17:37 Onderwerp:

Ik ben ondertussen eens bij een off road specialist geweest om de wielen eens te bekijken.
De man erkende dat de wielen niet meer helemaal mooi rond waren, maar nooit ofte nimmer in die zin dat je het ook echt zou voelen cry2

Terug naar af dus...

Ik heb gisteren ook de setup van de veren van comfort naar sport gezet maar nee hoor, nog steeds wipt het kopje lustig op en neer. Aan de aandrijving ligt het ook niet want in vrijloop is het net hetzelfde.
Op oneffen wegen voel je er uiteraard amper iets van, maar laat mijn woon-werk traject nu toevallig 95 % perfect asfalt zijn met 4 bebouwde kommen (50 à 60 km/u) waar ik het dus extra goed voel.

Iemand een idea2

Raketman · Geplaatst: Do, 16 Jun. 2011, 18:41 Onderwerp:

Eliminatieproces toepassen : steekt nekeer een ander voorwiel.

Ik heb er hier een hangen, welliswaar met ne noppenband op maar dat zou niks mogen uitmaken. Of desnoods mijn gewoon baanwiel.
Is maar 5min werk hé...

Aleph · Geplaatst: Vr, 17 Jun. 2011, 10:07 Onderwerp:

kan misschien ook gewoon zijn dat één van de banden niet goed op de velg ligt?