vraagje ivm carburateurs synchroniseren

[Muug]

Hoi,

de twee rubberen slangen waaraan ik mijn Carbtune wil aankoppelen om zo de carbs te syncen, hebben een verschillende lengte. Moet ik die gelijk snijden? Of speelt het lengteverschil geen rol voor de gemeten vacuüms?

Paul

[Dr_Bean]

het vaccum is wat ge=pulseerd: als je een langer of dunne slangetje neemt, dan middel je die pulsen wat uit (das vaak fijn). Voor de absolute waarde maakt het niet echt uit.

[Muug]

ok, thanks

[disco stu]

Die nieuwe carbtune toestellen hebben de fluctuaties effectief wel nodig om de interne weerstand van de vaste kolom te overwinnen. Dus zorgen voor de demping zoals voorschriften van carbtune.

[Hanu]

Om de hoeveel km's moet je je carbs syncen?

[Blackbert]

In principe telkens je aan je carburators geprutst hebt (zoals verwijderen om je kleppen te stellen). Ik merk wel dat ze weinig tot niks verlopen.

[Hanu]

Mmm ik heb ze wel eraf gehad maar niks aan gedaan.

Denk dat ik ze zo wel laat

[DaBit]

Carbs syncen is eigenlijk pas nodig als je de kleppen gesteld hebt, of als je veranderingen aanbrengt aan je inlaat/uitlaat.

Tussentijds verlopen ze niet zo heel hard. 't is ook een mooi starre verbinding tussen die twee gaskleppen. Bij een BMW met 2 gaskabels naar de 2 gasklephuizen verloopt het veel meer.

[Hanu]

Duidelijk!

[Muug]

Wel, even ter volledigheid: de mijne waren véél verlopen : ik zat met wel 3cm hoogteverschil op mijn carbtune. Dat waren minstens twee hele draaien aan die stelknop eer het min of meer goed kwam. Het toerental daalde daarbij zo sterk dat ie zelfs spontaan uitviel. Vervolgens de settings teruggedraaid en het stationair toerental opgekieteld tot 2000 toeren, en dan opnieuw aan de slag. Uiteindelijk toch de twee carbs gelijk gekregen en hij loopt als een spéér!