Extra brandstof

-Wim-- · Geregistreerd op: 4-10-2010 Berichten: 73

Voor de trip naar Marocco dien ik voldoende brandstof te hebben voor 250 km bij offroad gebruik.

Aangezien ik dit met mijn 990 niet haal met het grotere tandwiel van 45 tanden, heb ik enkele keuzes.

Ofwel terug 42 tanden leggen achteraan en voor de langere ritten uitkijken dat ik niet te gek aan het gas hang, of extra benzine meenemen.

Een Safaritank monteren is geen optie wegens te zwaar en te duur.

Ik overweeg om een metalen jerrycan mee te nemen van 5 of 10 liters, maar heb toch wel wat bedenkingen qua veiligheid.

Ik overweeg deze http://jerrycanshop.nl/jerrycan/10-liter-1/10-liter-rode-stalen-jerrycan-speciaal-model.html

Gelukkig heb ik er plaats voor achter het zadel, waar normaal de topkoffer op staat. Verder wordt er geen extra bagage meegenomen. Het zou enkel maar zijn voor de ritten waarbij ik weet dat het bereik kritiek is.

Zouden jullie dit in overweging nemen of niet ?

Dr_Bean · Geplaatst: Zo, 8 Jan. 2012, 23:35 Onderwerp:

45 of 42 maakt niet uit hoor kwa gebruik: Alleen door die 45 ga je anders rijden, en daardoor verbruik je meer. maw.: Het verbruik hangt van je rechter hand af!

Voordelen in Marokko:
- Je zult nooit heel hard gaan (120 max, maar meestal veel rustiger)
- het is er veel warmer -> Motor zal armer gaan lopen en dus minder gebruiken (dat doet de injectie zelf voor je)
- alleen in zwaar terrein zal je meer gebruiken.

Neem idd alleen voor de kritische stukken een platte 10 liter can achterop (met een schorband!!) , en kiep die leeg in je tank zodra dat kan!!
Ik zou een kunsstof cannetje nemen: Minder hard als je er tegen valt.

succes

-Wim-- · Geregistreerd op: 4-10-2010 Berichten: 73

Bedankt voor je snelle reactie. Ben ik beter af met zo'n metalen jerrycan of ga ik beter voor eentje in kunststof ?

demito · Geplaatst: Ma, 9 Jan. 2012, 9:22 Onderwerp:

Ik heb voor op reis deze: 6 L extra netjes vastgemaakt aan de achterkant van mijn ALU bakken.

http://www.touratech.com/shops/019/product_info.php?cPath=1_36&products_id=6226

T

tafella · Geplaatst: Ma, 9 Jan. 2012, 11:46 Onderwerp:

Rotopax: plat en zeer sterk...

http://www.windingroads.co.uk/shop/section.php/87/1/rotopax-uk-importer

gr.
Richard

Roeligan · Geplaatst: Ma, 9 Jan. 2012, 12:11 Onderwerp:

demito · Geplaatst: Ma, 9 Jan. 2012, 12:33 Onderwerp:

Roeligan · Geplaatst: Ma, 9 Jan. 2012, 12:35 Onderwerp:

Guus · Geregistreerd op: 15-6-2008 Berichten: 399 Woonplaats: Velp

Rotopax heb ik ook voor Afrika gekocht. Verschrikkelijk duur door transport en douanekosten. Heb de 2 gallon met mount (meen $80,-), en daar kwam nog eens zo'n bedrag bij...

Nog niet gebruikt maar wel gemonteerd als achterrek. Komt wel erg degelijk/handig/betrouwbaar over. Ik zal mijn bevindingen later posten.

Heb hier voor gekozen door praktisch gemak en platte vorm.

tafella · Geplaatst: Ma, 9 Jan. 2012, 12:56 Onderwerp:

Roeligan · Geplaatst: Ma, 9 Jan. 2012, 13:40 Onderwerp:

Guus · Geregistreerd op: 15-6-2008 Berichten: 399 Woonplaats: Velp

Die link heb ik destijds niet gevonden goofy

Scheelt behoorlijk wat, maar die Rotopax blijft duur vergeleken met een normale jerrycan.

Roeligan · Geplaatst: Ma, 9 Jan. 2012, 14:49 Onderwerp:

-Wim-- · Geregistreerd op: 4-10-2010 Berichten: 73

Deze komen zeker in aanmerking. Ik heb gezien dat ze ze nu hebben voor 3 gallons. Ik overweeg er wel eentje om op de plaats van de topkoffer te zetten.

Meer gewicht op het achterwiel kan nooit kwaad en dan heb ik toch + 30 liters bij.

Dr_Bean · Geplaatst: Ma, 9 Jan. 2012, 23:04 Onderwerp:

ik zou me trouwnes verbazen als je geen 250 km op 20 liter zou halen daar:

ik reed met de 950 in de rally (tuareg/oosteuropa) meestal zo rond de 1:14. En dan geef ik denk ik wat meer gas

Alleen in de echte diepe zandduinen ging het naar de 1:8 .. 1:7 , maar dan heb je ook geen 250km nodig waarschijnlijk.