koppeling doet niets ..... en dan HAP

[Aleph]

Als je terugschakelt laat je ook de koppeling los om de motorrem aan te spreken. Ik doe zoiets enorm veel. Gisteren gebeurde er iets vreemd : ik liet de koppeling gradueel los, er gebeurde niets (lees: de koppeling begon niet te slippen), en plots HAP doet die koppeling om vervolgens pas (brutaal) aan te grjipen (met nog wat slip want hendel nog niet geheel los gelaten).

Waarom die HAP? Wat kan er in die koppeling "versleten" zijn dat die platen niet gewoon langzaam terugglijden en tegen elkaar beginnen giljden?

Bijkomende fenomenen die meer en meer voorkomen : "crunchy" geluiden bij vertrek vanuit stilstand, bij koude en halfwarme motor.

[african]

[Raketman]

Koppelingsdeksel eraf, drukplaat los en ge kunt alles op't gemak bekijken. Zeker wel een vol kwartier voor nodig ...

[ivanbase]

wat de rest zegt... kooi bijwerken en je kan wss weer een tijd ertegen.
check ineens de lengte van de veren en dikte van de platen als alles toch openligt.

[demito]

Volgens mij zit jij nu gewoon je toekomstige RC8 aanschaf te verantwoorden

[Aleph]

[Aleph]

[Master of Disaster]

[Dr_Bean]

of je centrale koppelingsmoer ligt los, of de krachtversterker blijft hangen, of je koppeling komt echt niet terug in het blok, omdat de drukgever (aan de buitenkant) blijft hangen.

Koppelingsdekseltje er af (die ronde, zit een 0-ring achter, dus geen pakking stuk..)

- dan eerst kijken of de 'bediening' goed werkt (handel trekken en de drukplaat moet mooi meebewegen en niet 'hangen'

als dat ok is... drukplaat er af en je ziet zo het antwoord denk ik.

[DaBit]

Dat crunchy geluidje bij wegrijden en meer happen dan ik zou verwachten had ik ook na aankoop.

Toen ik de oliesproeier van de koppeling schoon gemaakt had en de onderste stalen plaat met groef van de belleville-veer erin gesleten gewisseld had voor eentje verderop in het pakket was het over.

Welke van de twee maatregelen mijn probleem opgelost heeft weet ik dus niet, maar het heeft geholpen.

[Aleph]

Die door de belleville-veer ingesleten plaat heb ik enige maanden geleden nog vervangen, maar ik heb toen niks gecontroleerd.
Dus het zou het sproeiertje kunnen zijn dan. Moet ik even opsporen dan, effe het forum doorsnuffelen.

[DaBit]

Mijn geval is ook maar een N=1 geval he? Kan bij jou best wat anders zijn. Maar effe dat sproeiertje controleren kan geen kwaad.

Check de tips van Dr. Bean ook maar; kan ik me wel in vinden behalve het blijven hangen van de drukversterker; dan moet je namelijk ook meer handkracht uitoefenen op de hendel om de koppeling te bedienen en daar heb ik je niet over gehoord.

Mocht je drukversterker een serieuze verdacht zijn, dan heb ik de 'oude' uit mijn koppeling hier nog liggen. Die deed het prima, ik vertrouw alleen de pilaartjes niet meer. Maar om iets uit te sluiten is-ie nog prima bruikbaar.

[Aleph]

goed,
vandaag is het lekker rustig, dus kan ik me effe met die koppeling bezig houden.

Lijkt al normaal :
- de kleur van alle platen
- de slijtage - of eerder het gebrek eraan - van alle platen
- de dikte van alle platen (nat gemeten): 50,05 mm. Tolerantiegrens is 48 mm
- de lengte van een koppelingsveer : 29.95 mm. Tolerantiegrens is 29 mm
- de tanden van de binnenklok zijn niet ingesleten
- de belleville veer heeft wat lichte krasjes gemaakt op de binnenste stalen plaat, maar dat valt in het niets vergeleken met de diepe groef die ze eerder gemaakt had, in een plaat die nu meer binnenin het pak zit.

Zichtbare slijtage tot nu toe:
- de tanden van de buitenklok zijn wel wat ingesleten door de schuivende platen, met name aan één zijde, heel specifiek de linkerkant van de tanden die zich bovenaan bevinden.



- de buitenste drukplaat is onregelmatig en gegroefd ingesleten, enkele
tienden schat ik. Ook de ertegen slippende koppelingsplaat is wat gegroefd.





Moet ik nog doen:
- die drukversterker loskrijgen. Iemand tips? Hoe kan ik die twee klokken tegenover elkaar vastkrijgen? Ik heb geen koppelingsplaten op reserve (die ik aan elkaar zou kunnen bouten bvb). In eerste zetten is niet de manier, heb ik al gemerkt.
- slijtage van de drukversterker bekijken.
- alle platen individueel meten, maar over het nut daarvan heb ik m'n twijfels aangezien het hele pak ruim binnen de tolerantiegrens valt.

Fotootjes volgen nog.

[StevenD]

heb je wel een 'zachte' gevoerde plaat tegen de buitenkant op zitten? die zou niet zo mogen groeven dan op de buitenkant hoor.

Zit de belleville veer wel met ring en goedom gemonteerd?

[Aleph]

inderdaad, zacht gevoerde buitenplaat die ook wat gegroefd is

belleville lijkt ok te zitten, met de grootste diameter naar de buitenkant toewijzend.

ik ben momenteel info aan het zoeken om die centrale moer van die drukversterker (inner clutch hub) los te krijgen.