hoe dichting (bourrage) van koppelingsas verwijderen

Aleph · Geregistreerd op: 27-11-2007 Berichten: 888 Woonplaats: Flanders Fields

Hoi,

ik heb net de koppelingsas uit mijn 950 Adventure verwijderd (en de slave clutch cylinder en de zijstandaard en het voortandwiel) zodat ik die (koperen?) dichting in alle rust en ruimte kan proberen verwijderen.

Maar hoe doe ik dat best? Ik zou niet willen dat ik die dieperliggende naaldlagers verwoest of erger. Met een soort van knijptang waarvan de tandjes naar buiten grijpen?

Graag alle tips en tricks aub.

Paul

Aleph · Geplaatst: Wo, 21 Dec. 2011, 13:59 Onderwerp:

hoi, hier ben ik weer.

Ondertussen is het me gelukt, met een eenvoudige schroevendraaier, subtiel wat wringen vanuit verschillende hoeken, tot die - POP - loskwam.

Maar erachter zie ik minder mooie dingen.

Ooit moet iemand behoorlijk hard hebben zitten rammen, anders krijg je die rand niet zo kapot. evil3

Ook al die hoekige beschadigingen aan de buitenrand zijn niet van mijn hand.

mr wheely · Geplaatst: Do, 22 Dec. 2011, 1:43 Onderwerp:

daar is een vakman aan bezig geweest stars

Raketman · Geplaatst: Do, 22 Dec. 2011, 12:39 Onderwerp:

Is dat het olleke van de koppelingsstang aan de linkerkant van het blok ? Waar de pomp opzit ?

Damn shocked2

Kan geen enkele reden verzinnen waarom daar zo in tekeer gegaan moet worden. Tenzij die dichting ooit nog al eens vervangen geweest is, en ze daarbij ne koevoet gebruikt hebben ofzo...denk dat ge dat nog bij de vorige eigenaar moogt gaan zoeken.

Aleph · Geplaatst: Do, 22 Dec. 2011, 13:26 Onderwerp:

Blackbert · Geplaatst: Do, 22 Dec. 2011, 23:39 Onderwerp:

Die zwarte ring met die vierkante hap uit (beitel?) op 2 uur, is dat n°24 op de tekening? Kan die van buitenuit verwijderd worden? Zoals 't er nu uitziet is daar niet veel vlees over om tegen af te dichten...

Dr_Bean · Geplaatst: Do, 22 Dec. 2011, 23:52 Onderwerp:

nee, die ring op de tekening is een enorme ring die achter de koppelingskorf in het blok ligt. nr23 is het naaldlager van de korf.

nr 32 zal de afdichting zijn, maar het lagertje ?? zal we niet op die tekening staan ofoz

Aleph · Geplaatst: Vr, 23 Dec. 2011, 13:49 Onderwerp:

het is inderdaad nr 32, het lagertje erachter is godzijdank perfect in orde. De drukstang van de koppeling is na zes jaar nog steeds intact. Niet de minste slijtsporen.

Aleph · Geplaatst: Ma, 16 Jan. 2012, 0:08 Onderwerp:

ondertussen al wat kleine ritjes gedaan met nieuwe koperen dichting erin. De motor is ter hoogte van het tandwiel in geen jaren zo droog geweest eigenlijk...