Ijsland crash video

demito · Geregistreerd op: 25-8-2009 Berichten: 881 Woonplaats: Overijse

Net als de camera draait heb je zoiets voor natuurlijk...
Eigen schuld, dat wel. Gas te abrupt dicht als voorwiel een stapje mee zet in de drift en reken daarbij de volle bagage die het achterwiel op de grond duwt en de motor schiet vooruit. Maar het blijft pijnlijk op alle vlakken... Mijn arm is rustig aan elkaar aan het groeien.

http://www.youtube.com/watch?v=tN0w6aSDWHE

T

Roeligan · Geplaatst: Wo, 17 Aug. 2011, 14:49 Onderwerp:

Das netjes!

sad3

Erik 990 SMT · Geregistreerd op: 28-10-2009 Berichten: 292

Dat is een aardige smak ! lipsrsealed2

Sterkte met je arm.
Is de brommert er nog relatief goed vanaf gekomen ?

Blackbert · Geplaatst: Wo, 17 Aug. 2011, 16:21 Onderwerp:

schoon gedaan. worried2

bekijk het positief. als ik die 200+ kg motorfiets u achterna zie komen had er wel meer gebroken kunnen zijn dan 1 arm. stunned

snel herstel gewenst, voor allebei.

Vonkenboer · Geplaatst: Wo, 17 Aug. 2011, 17:07 Onderwerp:

flinke klapper sad3

.

Succes met het herstel

Rob Motard · Geplaatst: Wo, 17 Aug. 2011, 22:56 Onderwerp:

Man man wat ne val. Wil ik niet mee maken. Toch even schrikken

Peter990 · Geplaatst: Do, 18 Aug. 2011, 13:15 Onderwerp:

Jeetje man wat een smak zeg!!!
Ik hoop dat jij en je motor goed zullen herstellen.....

Groeten,
Peter

Rob Motard · Geplaatst: Do, 18 Aug. 2011, 17:19 Onderwerp:

Dat da voorwiel niet krom is vind ik wel ferm. Als je ziet hoe da in het zand slaat. zegt weer veel over de kwalitijd van Excel velgen

demito · Geplaatst: Do, 18 Aug. 2011, 17:43 Onderwerp:

Ik heb gisteren mijn moto eens bekeken zij het dan zonder iets los te vijzen. Met een gips doe je niet alles.

Eerste vaststellingen:

- baggagerek staat serieus uit de haak. Ik hoop dat het achterframe geen duw gekregen heeft maar dat kon ik nog niet zien.
- dash staat een cm of 5 naar links, koplamp ok. De beugel die de dash en de koplamp op het frame bevestigen heeft een goeie duw gekregen.
- scherm gebarsten (niet eens gebroken)
- stuur lijkt in goede staat, kroonplaat ook maar toch staan ze niet meer in lijn. Ik vermoed dat de schroeven en de stuurverhogers een duw hebben gekregen. Vork op het eerste zicht ok, vering gaat mooi in en uit en wiel draait vlot rond.
- spiegelbevestiging van het remreservoir op het stuur afgebroken. Reservoir zelf is ok.
- Tupperware vooraan gebarsten en geschaafd maar tanks relatief ongeschonden.
- valbeugels ok, wat ze er ook mogen over vertellen

en ja, het voorwiel is nog recht

en ja de motor loopt lekker thumbsup

Er zijn toch wel kosten aan hoor, maar hoop doet leven en met een kleine investering ben ik vermoedelijk tenminste terug de baan op. Met een scheef stuur valt nu eenmaal niet te rijden.

Voor de looks doe ik mijn portemonnee voorlopig niet open...

T

Dr_Bean · Geplaatst: Do, 18 Aug. 2011, 20:59 Onderwerp:

kroonplaten:

Je doet er verstandig aan om die, zodra je dat kan of effe hulp hebt, te lossen, zodat de spanning van de vork is. (onderste kroonplaat klemmen vast laten; wiel-klemmen + bovenste kroonplaat (inclusief balhoofdklem en moer) 'lossen' en de zaak even uitschudden (een paar keer inveren).

Stuur: Krom is krom.. heel klein beetje richten kan wel, maar dat valt tegen, en blijft het dan betrouwbaar?

De cockpit-beugel is de lastigste: DUUR sad3

, je kunt hem rechtbuigen, maar het is zo'n raar gevormd ding: als je aan de ene kant trekt, dan buigt de andere kant in een hele andere richting rolleyes3

en het is moeilijk te zien/zeggen wat recht is (been there, done that).
(eigenlijk zou je een malletje moeten hebben van iemand anders)

Ik zou het iig effe goed loshalen, zodat je kunt zien of er geen scheuren/knikken in zitten.

En check ook je achterframe: Ophangpunten bovenaan nog heel (niet uitgescheurd?) en is ie nog een beetje recht?

succes

demito · Geplaatst: Do, 18 Aug. 2011, 21:16 Onderwerp:

Dr_Bean · Geplaatst: Do, 18 Aug. 2011, 21:24 Onderwerp:

dat verbaasd me niets: Die gaan meestal krom. iig de plaatjes die aan de onderkant zitten en zowieso schuiven die rubbers (zeker als ze wat ouder zijn en toch al ruimte hebben).

Loshalen!(moer aan onderkant losdraaien, gaat handig met een heel lang/dubbel verlengstuk), en bij twijfel iig nieuwe bouten nemen die door de kroonplaat gaan, ze kunnen ook breken.

Blackbert · Geplaatst: Do, 18 Aug. 2011, 22:08 Onderwerp:

Ik heb nog even opnieuw gekeken: uw beest is 2 keer over de kop gegaan. Met een beetje geluk enkel het voorste subframe, het stuur en een paar bouten voor de zekerheid. Zo'n KTM zit precies goed in elkaar.

De ophanging van het subframe: check ook de hoekijzers van het hoofdframe waar de bouten ingaan. heb al foto's gezien waar die afscheurden (na 20000km door Afrika en Z-Amerika, met volle koffers).

demito · Geplaatst: Do, 18 Aug. 2011, 22:19 Onderwerp:

Mijn uitlaten zijn nog in lijn met mijn achterwiel dus ik vermoed dat het achter subframe ok zal zijn. Op het eerste zicht geen scheuren. Enkel achterlicht en nr plaat hangen scheef maar vermoedelijk uit de haak door geplooide kofferdrager.

Dit we probeer ik e.e.a. los te maken.

for the record de twee slachtoffers net na de crash.:

T

mr wheely · Geplaatst: Vr, 19 Aug. 2011, 6:05 Onderwerp:

dat polsje ziet ter maar raar uit konden ze hem zetten of moest het mes erin

BTW motor niet verzekerd all risk (omnium+) zoals ze dat zeggen in the Belgique geloof ik ????

beterschap