Brandstofpomp kaduuk

michelbijl · Geregistreerd op: 16-10-2009 Berichten: 228

Dames, heren,

Vanavond stopte de 950 ADV '03 ermee.

Het uitvallen voelde aan als de kapotte brandstofpomp van een AT en aangezien deze pompen dezelfde zijn volgens mij, zal het waarschijnlijk dit euvel zijn, kilometerstand 40.000, bij de AT tijd voor een kapotte brandstofpomp

Nu heb ik een reparatiesetje voor de pomp van een AT liggen. Kan ik dit setje, het contactpuntjesklapperdingetje, gewoon overzetten of heeft de 950 toch een ander klapperdingetje nodig?

Ik hoop mijn vraag duidelijk genoeg gesteld te hebben, ik weet niet hoe het kapotte dingetje heet....

Grtzz

Michel

StevenD · Geplaatst: Do, 28 Jul. 2011, 10:07 Onderwerp:

je zou het klappertje gewoon over moeten kunnen zetten.

Aleph · Geplaatst: Do, 28 Jul. 2011, 10:13 Onderwerp:

klopt, hier op 't forum is al meermaals gezegd dat de pompen van de AT dezelfde zijn. Je kan het wellicht zelfs nog eenvoudiger doen : gewoon de ene pomp door de andere vervangen. Denk ik.

En anders gewoon het optische setje van DrBean monteren. Is ook al veel over gezegd en geschreven.

michelbijl · Geregistreerd op: 16-10-2009 Berichten: 228

Klopt, Het setje van Dr Bean staat op mijn verlanglijstje maar ik heb nog zo'n nieuw klaperdingetje liggen dus dat wil ik eerst verslijten. Immers als het euvel bekend is, is de reparatie betrekkelijk eenvoudig.

De pomp van de Twin overzetten wordt lastig, die motor is verhuisd...

Overigens, de pomp zit achter de rechter tank? De exploded views zijn niet geheel duidelijk (voor mij)

Thnx!!

StevenD · Geplaatst: Do, 28 Jul. 2011, 11:29 Onderwerp:

onder je blok. even carter plaat loshalen dus.

michelbijl · Geregistreerd op: 16-10-2009 Berichten: 228

Mooi THNX!!

Dr_Bean · Geplaatst: Vr, 29 Jul. 2011, 20:58 Onderwerp:

AT pomp is anders dan de LC8 pomp:

AT pomp heeft
10mm aansluitingen ip 8mm
een andere stekker
andere draadkleuren
andere spoel in de pomp
geen terugslagdiode (dus nog meer vonkjes op de puntje).

michelbijl · Geregistreerd op: 16-10-2009 Berichten: 228

Ik lees het laatste bericht van Dr Bean nadat ik het klapperdingetje van de AT in de ADV pomp heb gezet.

Op het eerste gezicht, lijken beide klapperdingetjes identiek.

Ik heb dus niet de pomp vervangen maar alleen het dingetje dat de pomp aandrijft want ik had nog een nieuwe liggen. De definitieve oplossing ga ik later toepassen.

Ik heb nu de boel in elkaar, de motor draait weer als vanouds maar door Dr Bean's opmerking twijfel ik ineens aan de juistheid van mijn handelen.

Mijn vraag is nu dus of alleen het klapperdingetje hetzelfde is voor zowel ADV als AT?

De ADV heeft immers geen andere pomp, alleen een nieuw klapperdingetje gekregen.

Graag uw aller gedachten?

THNX!!

Michel

Dr_Bean · Geplaatst: Zo, 31 Jul. 2011, 11:39 Onderwerp:

geen probleem hoor:

het klapperding (de puntjes) van de AT is wel identiek aan de Adventure (voor zover ik kan zien).

De adventue pomp schakelt zeg maar 'makkelijker' dus het kan ook zeker geen kwaad om die 'at' puntjes in de adventure pomp te zetten.
(alleen zijn ze na 30'000km weer stuk ...)

Je kunt overigens dat klappersetje (in china-quality) ook los nieuw kopen voor 6,95 ofzo.

michelbijl · Geregistreerd op: 16-10-2009 Berichten: 228

@ Dr Bean,

Een pak van mijn hart, ik heb inderdaad alleen het klapperdingetje vervangen in de wetenschap dat het me niet voor eeuwig zal dienen, maar ik had er een liggen, vandaar.

Ik reken erop dat ik over 30 K bij je aan mag bellen voor een fatsoenlijk klapperdingetje?

Grtzz

Michel