| Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp |
| Auteur |
Bericht |
mr wheely
Geregistreerd op: 24-1-2005
Berichten: 3278
Woonplaats: sluis
|
|
| Naar boven |
|
 |
Theo.nl
Geregistreerd op: 28-11-2004
Berichten: 736
|
 Geplaatst: Vr, 21 Okt. 2005, 6:40 Onderwerp: Re: adventure ombouwen naar enduro |
  |
|
| mr wheely schreef: | vraagje zou het mogelijk zijn een adventure om te bouwen naar een enduro door er een tank zadel enz van een 950sm op te zetten?????
ik weet dat de achterbrug anders is (korter) en de balhoofdshoek veranderd is wie weet raad
groeten mr wheely |
Ik heb géén idee , maar zou er gewoon aan gaan beginnen !
....wij staan je bij met raad en daad !  
_________________
"It is amusing. When I believe I reached the limit, I found out that it is possible to go beyond". (Ayrton Senna) |
|
| Naar boven |
|
|
Tjaffel
Geregistreerd op: 7-12-2004
Berichten: 120
Woonplaats: Ten Boer
|
| Geplaatst: Vr, 21 Okt. 2005, 13:37 Onderwerp: |
|
|
Bij KMS racing hadden ze al een Adventure omgebouwd tot supermoto voordat de KTM versie er was.
Lijkt me dat dat ook voor een enduro versie geldt. Voordeel is dat er al een voorbeeld van KTM is 
Ombouw LC8 tot supermoto
_________________
Gerrit 
  |
|
| Naar boven |
|
|
mr wheely
Geregistreerd op: 24-1-2005
Berichten: 3278
Woonplaats: sluis
|
| Geplaatst: Vr, 21 Okt. 2005, 14:03 Onderwerp: |
|
|
| Tjaffel schreef: | Bij KMS racing hadden ze al een Adventure omgebouwd tot supermoto voordat de KTM versie er was.
Lijkt me dat dat ook voor een enduro versie geldt. Voordeel is dat er al een voorbeeld van KTM is
Ombouw LC8 tot supermoto |
ja dat weet ik maar dat is een zelfgemaakte tank, en dus niet van ktm
|
|
| Naar boven |
|
|
Dr_Bean
Site Admin
Geregistreerd op: 15-11-2004
Berichten: 6729
Woonplaats: Nijmegen
|
| Geplaatst: Vr, 21 Okt. 2005, 19:20 Onderwerp: |
|
|
Tank e.d zouden gewoon moeten passen. das niet het probleem.
Het achterframe is wel anders, dus de achterkappen krijg je er niet op... en gezien die opde tank aansluiten wordt dat lastig. Als je de optiek niet al te kritisch neemt is er vast wel een makkelijke oplossing.
die balhoofdshoek lukt natuurlijk niet 
kortere achterbrug zou je kunnen monteren, MAAR: als bij de adventure het achterwiel helemaal naar voren staat schuurt de band (bij nopjes) al tegen het spatbord aan bij inveren (daar waar die bult in het binennspatbord zit voor de uitlaat!).
Met kortere brug krijg je zeker problemen.
maar euhm, waarom zou je dat willen?
als je echt enduro wil, dan ruil je toch de adventrue in voor een enduro?
_________________
Dr_Bean |
|
| Naar boven |
|
|
Flatslide
Geregistreerd op: 1-9-2005
Berichten: 332
Woonplaats: Pillegom
|
| Geplaatst: Vr, 21 Okt. 2005, 19:41 Onderwerp: |
|
|
Er staat ook het 1 en ander over op het duits LC8 forum.
_________________
Dr Zeuss's Bike |
|
| Naar boven |
|
|
mr wheely
Geregistreerd op: 24-1-2005
Berichten: 3278
Woonplaats: sluis
|
| Geplaatst: Vr, 21 Okt. 2005, 21:02 Onderwerp: |
|
|
| Dr_Bean schreef: | Tank e.d zouden gewoon moeten passen. das niet het probleem.
Het achterframe is wel anders, dus de achterkappen krijg je er niet op... en gezien die opde tank aansluiten wordt dat lastig. Als je de optiek niet al te kritisch neemt is er vast wel een makkelijke oplossing.
die balhoofdshoek lukt natuurlijk niet
kortere achterbrug zou je kunnen monteren, MAAR: als bij de adventure het achterwiel helemaal naar voren staat schuurt de band (bij nopjes) al tegen het spatbord aan bij inveren (daar waar die bult in het binennspatbord zit voor de uitlaat!).
Met kortere brug krijg je zeker problemen.
maar euhm, waarom zou je dat willen?
als je echt enduro wil, dan ruil je toch de adventrue in voor een enduro? |
ja ik weet namelijk een adventure met schade te staan in belgie,7000km?
voor vering kapot ,voor wiel, tank, stuur, frame en balhoofd zijn nog in orde, nu zou ik willen weten of het past vering voor en achter van een lc4
of adventure nieuw, als dat lukt met die achterbrug moet ik nog nakijken
er zit wel een 17inch 180 achterwiel in dus ik denk breedt genoeg ik zal wel zien en rekenen die 950super enduro komt die in 2006
|
|
| Naar boven |
|
|
Dr_Bean
Site Admin
Geregistreerd op: 15-11-2004
Berichten: 6729
Woonplaats: Nijmegen
|
| Geplaatst: Vr, 21 Okt. 2005, 21:40 Onderwerp: |
|
|
mja, echt goedkoop i sdat ook niet 7000,
immers heeft de belg ook geen bpm toch?
duitsland koop je een 2004 nieuw voor rond de 9000.
vering van een lc4 adv ? lijkt me te licht.
grts
_________________
Dr_Bean |
|
| Naar boven |
|
|
mr wheely
Geregistreerd op: 24-1-2005
Berichten: 3278
Woonplaats: sluis
|
| Geplaatst: Zo, 23 Okt. 2005, 0:57 Onderwerp: |
|
|
| Dr_Bean schreef: | mja, echt goedkoop i sdat ook niet 7000,
immers heeft de belg ook geen bpm toch?
duitsland koop je een 2004 nieuw voor rond de 9000.
vering van een lc4 adv ? lijkt me te licht.
grts |
7000KM niet 7000euro????? ze vragen er maar 4200 euri voor,en ik heb de eerste keuze  ik denk dat ik er volgende week om ga 
|
|
| Naar boven |
|
|
Dr_Bean
Site Admin
Geregistreerd op: 15-11-2004
Berichten: 6729
Woonplaats: Nijmegen
|
| Geplaatst: Zo, 23 Okt. 2005, 9:13 Onderwerp: |
|
|
sorry.. fout gelezen. ja das een goede deal ja!
_________________
Dr_Bean |
|
| Naar boven |
|
|
mr wheely
Geregistreerd op: 24-1-2005
Berichten: 3278
Woonplaats: sluis
|
| Geplaatst: Ma, 24 Okt. 2005, 0:13 Onderwerp: |
|
|
| Dr_Bean schreef: | | sorry.. fout gelezen. ja das een goede deal ja! |
kan gebeuren ik wil hem ook hebben voor onderdelen voor de super enduro volgendjaar kwijl
|
|
| Naar boven |
|
|
|
