benzinepomp modificatie met print: discussie / ervaringen

[ToKkE]

[erwindob]

Hoe vriendelijk kan een LC8 zijn?

was ik bezig met oliewissel en waterpomp onderhoud, wil m'n 950 niet meer starten om de olie rond te pompen.
Het bekende plop-plop-plop-plop ontbrak ook al bij het contact aanzetten dus het was wel snel duidelijk dat de benzinepomp ermee gestopt was. Dat kan op een heel wat rotter moment nietwaar.

Modificatiesetje lag vandaag in de bus en met de pomp al op de werkbank liet ie een klein uurtje later weer vrolijk als anders. Eenvoudig werkje zeker met de goeie stap voor stap handleiding.

Thanks Dr_Bean!!

[highrider]

Ben ook over op het printje . Door de inbouw van het alarm is de pomp niet (simpel) demontabel dus gemonteerd op de bike. Printje zat er zo in geen probleem . Helaas mijn gestotter niet weg dus ik vrees toch dat de carbs gereinigd moeten worden.


p.s het setje paste dus perfect , thanks , wil je geen gezeur met vacuum of andere ongein is de modificatie volgens mij perfect

[Dr_Bean]

Als je een beetje handig bent gaat 't ook best met de pomp nog aan d emotor hangend, maar dat kan ik natuurlijk niet adviseren

jammer dat het niet helpt voor je probleem... maarja 't lost helaas niet alles op

[highrider]

Ach na 70K op de klok was de pomp niet geheel onverdacht. Nu is dat in ieder geval uitgeschakeld en ben ik wederom slachtoffer van de milieumaffia en moeten de carbs eraf.

1 keer geen stabilisator bijgevoegd en nagenoeg 5 maanden niet getankt en je bent het haasje. Zelfs 2x een reiniger helpt niet .

Mooi winterklusje en geeft wat minder post van me vrinden in Leeuwarden

[Dr_Bean]

je kunt je carbs ook leegdraaien voordat je de motor wegzet. Maar dat heeft weer andere nadelen.

Ik moet zeggen dat ik er niet zo last van heb: wat nieuwe benzine er in, en daar lost de oude meuk vrij snel weer in op. Wel zorgen dat je idd geen volle tank pakt, en daar dan weer een heel jaar mee doet.

vooral die E10 daar wil bijna alles goed in oplossen

[Blackbert]

Link naar Advrider: http://advrider.com/forums/showthread.php?t=928398

Vermoedelijk zal het niet aan het printplaatje liggen, maar dat koppel is 'op reis', en dit leek me de kortste weg om je mening te vragen, Dr Bean.

[Dr_Bean]

dank voor de tip. (ze kunnen me natuurlijk ook zelf rechtstreeks benaderen he... ik ben daar ook gewoon Dr_Bean.

Ik schat dat het wel eens het fuelpump-relais kan zijn (dus power-supply naar de pomp), of de pomp krijgt geen brandstod of kan het niet kwijt (zeef verstopt, slang geknikt etc).

Mijn Printje heeft een noodloop: ALS de optische detectie te vies wordt, dan gaat ie 1x per 2 seconde pompen: genoeg om te rijden, maar niet om volgas te rijden. Dat kan het dus ook zijn, maar dat is makkelijk te herkenning/evalueren.

(en volgens mij ben ik nog niet zo heel erg baldy hoor?)

[Blackbert]

Omdat ik niet weet hoe frequent je advrider bezoekt, tipje hier.
Jij maakte dit forum mogelijk, Baldy deed dat met advrider. Vandaar.

Ik ben een spons op de meeste fora, veel lezen en leren, dan is het leuk om af en toe iets te kunnen bijdragen ook.

[Dr_Bean]

iklees advrider niet aktief: 2 fora lezen (hier en ARM) vind ik wle genoeg. Op Advrider tag ik soms wat threads om te volgen, verder niet. dus bedankt voor de tip idd.
Discussie loopt daar .

[Bakvis]

Is de ugrade nog te verkrijgen?

M.v.g.

Freddy

[mr wheely]

Update uitgevoerd simpel en super handleiding
alleen heeft iemand een pic van hoe het ontluchtings slangetje moet zitten ???

[Dr_Bean]

[mr wheely]

[Dr_Bean]

oja.. solly.

Bij de SMR zal het weinig uitmaken: zolang de rijwind er geen regen in blaast en bij het POETSEN er niet te veel zeepsop in komt zal er weinig gebeuren