ketting raakt subframe

[Julesmt]

Mijn SMT heeft precies `tzelfde, ook alleen bij duo gebruik. Ketting staat ook op juiste spanning, en wiel staat er recht in verder nerges speling. Ik meen dat ik het ook hoor aanlopen alleen in een linkse bocht met duo en lage toerentallen. Ik denk dat het veroorzaakt wordt doordat het blok zo oneenparig loopt onder de 3500 toeren daardoor gaat de ketting klapperen aan de trekkende kant. Als de motor onder een hellingshoek naar links hangt raakt de ketting het subframe.
Ik denk dat de enige oplossing is om de veervoorspanning te verhogen met duo gebruik, maar dit is nogal lastig omdat je met een haaksleutel bijna geen slag kan maken.

[Benny]

Een beschadiging die er al was bij de aankoop ? Ja ik begin er ook aan te denken.De ketting toont geen slijtage sporen .
Langs de andere kant dat roesten kan snel gaan zeker op blank metaal, de rit die ik toen deed was 80 % op natte baan.
Vandaag nog een proefritje gedaan en de ketting heeft max. 5mm speling tov de bout .Tijdens het rijden kan je dat mooi zien,ook heb ik er het beschermkapje van het voortandwiel nog eens afgehaald en tandwiel zit zeker en vast op zijn plaats.

En inderdaad zoals je zegt Jules het zou wel kunnen bij lage toerentallen want dat ritje met duo was immers héél rustig.De motor loopt immers stroef bij lage toeren.Gelukkig rijd ik meer alleen dan met duo en kan er dan veel meer gas gegeven worden.
In elk geval zijn we nu al met twee.
Kan je eventueel ook een foto plaatsen ?

[Harrie van Til]

Nou lees ik de afgelopen dagen op het Duitse ktmforum.eu (http://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/950-990-supermoto/950-990-sumo-technik/30577-heckrahmen-angeschliffen/ dat er een nieuwe kettinggeleider op het 2010-model zit aangezien een iets te slappe ketting door zijdelingse uitslag beschadigingen kan veroorzaken aan het subframe. Is ook los te bestellen Zie plaatje met partnummer 630.04.066.100

Harrie van Til, SMTering winter

[Julesmt]

Heey, das een oplossing. Zal binnenkort eens kijken of ik dit onderdeel voor garantie kan krijgen bij m`n dealer.

[Benny]

Bedankt Harry deze had ik nodig. Is reeds besteld.

[Daan]

dit is volgens mij gewoon de slider die standaard op de se zit,


In ieder geval een mooie oplossing, al begrijp ik nog steeds niet waarom ik er op mijn smr geen last van heb,
(terwijl mijn ketting alles behalve strak staat).

Nou rij ik wel met een kleiner voortandwiel als standaard,
misschien dat het daarom net goed gaat?
Benny, met hoeveel tandjes rij jij voor? (16 of 17?).

[Benny]

[Harrie van Til]

[Benny]

ik post hem wel

[Daan]

Den Schleifer brauchen nur die 2009er SM-Modelle mit den Regina-Ketten. (Serie ab 2010)
Die 2008er Modelle haben noch die hochwertigeren DID-Ketten, die nicht bis zum Rahmen kommen.
Nicht immer bringen Kosteneinparungen den erhofften Erfolg. Auch bei KTM nicht.

Volgens deze duitser komt dit probleem voor pas na 2008,
pas na 2008 is er overgeschakeld van did naar regina kettingen,
die dus een hogere zijwaartse slag hebben (minder stijf dus).

Klopt dit benny?
is jouw sm een 2009?
of zit er een regina op?

[Benny]

[Vonkenboer]

Die nieuwe ketting geleider schijn je gelukkig wel zonder de swingarm te verwijderen te kunnen installeren

quote duits ktm forum:

Schwinge muß nicht raus. Ritzelabdeckung muß weg, KNZ und ritzel runter, Kette ganz Locker machen,3 schrauben am kettenschleifer entfernen, dann geht der alte mit etwas roher gewalt nach vorne raus und der neue genauso rein

Alleen wat hij met die KNZ bedoelt geen idee, de koppeling cylinder?

iemand een idee?

[Dr_Bean]

Kupllung Nehmer Zilinder

Koppeling druk cilindertje

[mr wheely]

[Daan]