lage voetsteunen

gaint · Geregistreerd op: 15-10-2008 Berichten: 181

Heeft er iemand deze al geprobeerd http://www.motobau.de/index2.html Ze zijn 3 cm lager dan de originele pegs. Ik vraag me af of ze aan de linkerkant de zijstandaard niet raken? En aan de rechter kant de rempedaal nog wel kan genoeg kan aanpassen?

Ze zijn interessant bij het rechtstaan tijdens het off road.

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

en of je het schakelpookje nog goed kan bedienen/afstellen?

In diepe sporen heb je ook eerder kans op vastlopen lijkt mij,
de hele handel zit dan immers lager.

KTM_FAN · Geregistreerd op: 19-2-2008 Berichten: 321

Ik heb ze erop zitten.

Voor mij is het ideaal, ben 2 meter en icm 5 cm stuurverhogers een perfecte sta houding. Tijdens de OER was voor mij staan dikwijls relaxter dan zitten. Ook op het asfalt (vergelijkbaar met zandwegen hier)

De steunen vergen wel wat aanpassingen, standaard gaat er net langs. Het enige dat ik gedaan heb is dat beugeltje op de standaard verbogen zodat je hem niet naar beneden trapt bij het staan. Kan lastig zijn als je de standaard interlock er nog op hebt zitten (heb ik eraf gehaald).

Schakelpookje heb ik gewoon gecorrigeerd. Rempedaal heb ik ook veranderd, ik heb het echte deel van het pedaaltje waar je met je voet op drukt onder het armpie gemonteerd in plaats van erop. Klinkt vaag maar is direct duidelijk als je bij je rempedaal kijkt.

Geen last gehad met de verminderde bodemvrijheid

Onno

gaint · Geregistreerd op: 15-10-2008 Berichten: 181

KTM_FAN · Geregistreerd op: 19-2-2008 Berichten: 321

Niets bijzonders, je kan gewoon het schakelpedaal losdraaien met dacht ik dopje 8mm. En er zitten kartels op, kan je de hoogte mee instellen.

Eerst heb ik de pook veel lager gezet. Daarna, omdat goed staand schakelen belangrijk voor me was (dat lukt gewoon niet lekker als je de pook afstelt op ideaal zittend schakelen) heb ik hem weer hoger gezet... verder niets aan veranderd hoor.

Onno