42 tands ipv 45.......en kettinglengte

pepdeze · Geregistreerd op: 26-1-2005 Berichten: 164 Woonplaats: ijsselstein

Hallo,

Over een paar weken ga ik met de GO!!!! richting Spanje.
Ik heb nu 17-45 en wil voor dat lange stuk eigenlijk 17-42 monteren, loopt denk ik rustiger en zal waarschijnlijk ook zuiniger zijn.
Nu vraag ik mij af of mijn ketting dan te lang is?
En mocht iemand nog een 42 tands overhebben dan houd ik mij aanbevolen.

Grt,
Jeroen

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

ik denk dat je dan inderdaad de ketting in moet korten,
wil je dan echter na de vakantie weer korter in je eindoverbrenging,
dan kun je er voor een 16 op zetten, zonder wat aan de ketting te moeten veranderen.

het monteren/demonteren van een 16 is overigens ook makkelijker als een 17.( Meer ruimte).

in de pyreneen enzo vind ik overigens 16-42 toch lekkerder rijden hoor,
(haarspeldbochten)
en het snelwegverbruik valt ook best mee.
(of je moet 160/170 gaan knallen, wat je toch niet lang vol houdt)

al met al zou ik die 17-45 er lekker op laten zitten als ik jou was.
(is ongeveer hetzelfde als 16-42)

Blackbert · Geplaatst: Do, 16 Jul. 2009, 22:50 Onderwerp:

Je kan de wielas op 2 manieren monteren, de stelblokken (waar die bout tegenaandrukt om je ketting te stellen) zijn niet symetrisch.
als ze nu met de 'brede' kant tegen die bouten aanzitten moet je ketting inderdaad korter. Wil je daarna terug naar 45, gewoon de as 180° draaien zodat de 'smalle' kant naar voor wijst. (zo werkt het toch bij mijn originele kettinset om van 42 naar 45 te gaan.)

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

is waar ja, was ik helemaal vergeten van die stelblokken,
nadeel van die langere wielbasis vind ik wel dat de motor (theoretisch) minder wendbaar wordt, en minder makkelijk op het achterwiel te zetten is wink3

Dr_Bean · Geplaatst: Vr, 17 Jul. 2009, 9:02 Onderwerp:

wisselen 42/45 gaat met dezelfde ketting.

Alleen staat mij vaag bij dat 17-45 net niet gaat met een gloednieuwe ketting op een S-model: Dan komt ie net te strak. (of te slap als je 1 schakel meer neemt.

waarom niet 16-42/45 ??

verbruikverschil tussen 16 of 17 -42 merk je volgend mij niet. en tenzij je echt lange stukken 150+ km/h wil rijden is 16-42 echt lekkerder op een adventure.
met 16-42 kan je bijna alles goed rijden.

met 16-45 kan je lekker offroad en kleine weggetjes rijden.

Als je onderweg wil wisselen, kan je idd beter een voortandwieltje meenemen. (dus 16/17-42 gebruiken).

StevenD · Geplaatst: Zo, 19 Jul. 2009, 12:32 Onderwerp:

Als je een 42 wil en jouw 45 is ook nog zgan dan mag je hem zo omruilen met de mijne.

pepdeze · Geplaatst: Zo, 19 Jul. 2009, 22:07 Onderwerp:

Lijkt me wel een goede deal.

Raketman · Geplaatst: Do, 20 Aug. 2009, 23:27 Onderwerp:

Blackbert · Geplaatst: Di, 15 Sep. 2009, 23:51 Onderwerp:

Net een nieuwe set gemonteerd, de oude was na 27600km wel helemaal dood.
Originele ketting, 17/45 combo. lijkt mij toch mooi te passen op m'n S, met de 'korte' kant van de asblokken naar voor nog ongeveer 10mm stelschroef over.