Waarom is een 2005,2006 S lager?

roflastc · Geregistreerd op: 11-11-2008 Berichten: 258 Woonplaats: Leiden

Ik snap iets niet.

Op verschillende sites wordt de hoogte van alle adventure-s modellen als 950mm aangegeven, dus ook de 2005

Echter is de grondspeling van het 2005 en '06 model 261mm tov de 316 van de andere jaargangen. Ook is de zithoogte lager met 86cm tov 91cm van de andere jaargangen. waar zit 'm het verschil in als de totale wijdte en hoogte elk jaar 950mm is?

Zit het 'm in de vering? Is dat dan bij de 2005 modellen een kortere veer? Heb je een 2005 model op 2007 hoogte als je er wat langere veren in stopt? of zit het 'm simpelweg in het zadel?

Dr_Bean · Geplaatst: Vr, 13 Feb. 2009, 17:28 Onderwerp:

de 'stahoogte' van de motor zit hem puur en alleen in de vering. (en hiermee dus ook de grondspeling

Daarnaast kan je de zithoogte van de berijder beinvloeden door een hoog of laag zadel te kiezen.

modeloverzicht met gegevens vind je hier:
http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=1249

roflastc · Geplaatst: Vr, 13 Feb. 2009, 19:40 Onderwerp:

Dr_Bean · Geplaatst: Vr, 13 Feb. 2009, 20:34 Onderwerp:

nee je kunt niet zomaar effe een andere veer erin schuiven en van een korte een lange maken. (Een hoge verlagen kan altijd wel... maar is niet aan te bevelen, en der zijn zat mensne die hoog willen... dus dan is het makkelijk ruilen!)

De vering van de korte is echt anders, zowel voor als achter... niet zo makkelijk veranderen.

Tevens remleidingen. middenbok en standaard aanpassen.

Maar euhm... zoek effe, het staat allemaal al geschreven hier op het forum.

harie · Geplaatst: Vr, 13 Feb. 2009, 21:48 Onderwerp:

hallo,
Heb je een lage die je hoger wil maken , of een hoge die je lager wil hebben??
Of ben je aan het zoeken naar informatie?

grts harie.

roflastc · Geplaatst: Vr, 13 Feb. 2009, 23:29 Onderwerp:

john68 · Geregistreerd op: 22-5-2008 Berichten: 361

Ik heb een paar weken terug mijn 990 efi (2008)laten verhogen bij dippi- moto.Verwisseld zijn; de voorvork, achterschokbreker,bok en de zijstandaard.Deze waren afkomstig van het s model 2007.Aan de bekabeling is niets veranderd,past rijdt en zit perfect.Mooi werk dipi ,had ik eerder moeten doen. (b) (b) (b) (b) Alleen beginnen nu :-[ mijn spaken te roesten ,weet iemand of dit onder de garantie valt ?Heb nog nergens geinformeerd .

roflastc · Geplaatst: Za, 14 Feb. 2009, 0:13 Onderwerp:

harie · Geplaatst: Za, 14 Feb. 2009, 13:35 Onderwerp:

Ik heb een 2006 S, de 2 cm lagere s dus, ik zou hem graag net zo hoog willen hebben als de vroegere, en de nieuwere s. Heb mailtje gestuurd naar wp, die zeiden dat het zeker 700,- ging kosten alleen aan materiaal. Heb pas nog bij lemmens gevraagd, en alleen al een achterschokbreker kost 1100,- Dus dat zijn nog es prijzen. Mooiste zou zijn om met iemand te ruilen, die een te hoge heeft en die hem iets lager wil hebben. Want voor zoveel euri blijf ik hem nog effe rijden, en ruil ik hem over anderhalf jaar of zo wel weer in op een nieuwe.
Heb je voor omruilen nog moeten bijbetalen bij dipi?

john68 · Geregistreerd op: 22-5-2008 Berichten: 361

Ik dacht het wel,niet zo"n bedrag als waar jij het over had ,maar toch.Voor mij was het het geld wel waard.

roflastc · Geplaatst: Za, 14 Feb. 2009, 19:54 Onderwerp:

StevenD · Geplaatst: Za, 14 Feb. 2009, 21:02 Onderwerp:

een lage verhogen kan maar is kostbaar of slordig.

De 2003, 2004 en 2007 S zijn allen 265mm geveerd v+a
de lage eerst 230 en daarna zelfs 210

Voor de hoogste motor ben je dus met een standaard machien het beste uit met een '03, '04 of '07 S model.

roflastc · Geplaatst: Wo, 25 Feb. 2009, 10:41 Onderwerp:

*kick*

Ff in dit topic om niet voor alles iets nieuws te beginnen.

Op de KTM site kun je zien wat voor'n onderhou er allemaal gedaan is aan een motor. Wat moet er tenminste staan voor een motor die 16170 gelopen heeft?

1000 beurt , 7500 beurt en 15000 beurt?

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3649

roflastc · Geplaatst: Wo, 25 Feb. 2009, 16:02 Onderwerp: