Koelvloeistof

Dr_Bean · Site Admin Geregistreerd op: 15-11-2004 Berichten: 6730 Woonplaats: Nijmegen

ik wilde net al zeggen: dan kan de mijne in Zwartebroek blijven

http://www.tuareg-rallye.de/tag6_06.pdf
(onderaan de pagina)

alexopreis · Geplaatst: Di, 1 Aug. 2006, 20:34 Onderwerp:

Volgens mij is mijn radiateurdop kaduuk. Hij laat wel koelvloeistof uit, maar zuigt het niet meer aan uit het reservoirtje. In Veendam niet op voorraad (net als bougies !), hier in Berlijn ook niet. De dop is schoongemaakt en lijkt goed te functioneren. Het slangetje van de radiateur naar het reservoirtjes is ook OK. heeft iemand nog een idee om te proberen (behalve nieuwe dop kopen..) ?

Voorlopig red ik me wel met mijn voorraad koelvloeistof. Tof spul, overal te koop.

Suzuki-doppen enzo zijn niet OK, want die gaan tot minder overdruk.

erwindob · Geregistreerd op: 29-11-2004 Berichten: 298

Of je koppakking is lek,

dan krijg je geen onderdruk in je systeem om koelvloeistof terug te zuigen.
of het slangetje naar het reservoir is lek boven het vloeistofniveau en je zuigt lucht terug.

Dr_Bean · Geplaatst: Do, 3 Aug. 2006, 18:14 Onderwerp:

nog een mogelijkheid:

- het ontluchtingsslangetje van het vaatje is vestopt.

alexopreis · Geplaatst: Vr, 4 Aug. 2006, 12:37 Onderwerp:

Moet ik bij een lekke koppakking ook koelvloeistof in de olie zien ? Dat zie ik namelijk niet, voor zover dat te zien is op het olispeilstokje.

Slangetje is niet verstopt. Een lekkage zou misschien nog kunnen. Dat rubberen dingetje die het reservoir met het slangetje verbind gaat wel heel gemakkelijk los.

Slecht teken is wel, dat het koelvloeistofverbruik op de autobahn veel hoger was dan hier rondsukkelend in Polen.

Dank voor reacties.

erwindob · Geregistreerd op: 29-11-2004 Berichten: 298

Koelvloeistof in je olie hoeft niet. Onder hoge druk van verbranding in de cylinder blaast er wat naar buiten je koelsysteem in.

Zou best kunnen, er bestaat een modificatie met andere kopmoeren omdat de originele te zwaar draaien en daarmee niet strak genoeg aangedraaid worden.

Het schijnt mogelijk te zijn om benzineverbrandingsresten in je koelvloeistof te detecteren (bij de garage of zo) Dat toont dan aan dat je koppakking lekt

alexopreis · Geplaatst: Zo, 6 Aug. 2006, 20:26 Onderwerp:

Naja, mijn dop blijkt onderhand toch wel aan te zuigen. En er blijft een heel klein beetje koelvloeistof verdwijven. Er drijven inderdaad altijd schilfertjes van iets op de koelvloeistof, maar dat heb ik volgens mij bij elke motor nog gezien. Ik zal eens vragen naar zo'n test.

Overmorgen weer Autobahn, ook een test !

Klinkt wel als een leuk klusje ! Nadat ik 'm zo erg uit elkaar hebt gehad voelt 'ie pas echt van mij. Voorlopig blijf ik gewoon rijden zolang ik het met bijvullen kan redden.

Nogmaals dank.

PS Polen is echt een land voor LC8'en. Superslecht (bobbelig) asfalt, maar weinig gaten. Spoorvorming lijkt hier te zijn uitgevonden. Geen gezeik dus, dat je eigenlijk toch beter af was met zo'n kut-offtheroadje zoals die LC4's of erger.