adventure ipv at?

[ouwegeert]

Hallo, Ik ben nieuw hier.
Ik rij al 10 jaar africatwin(daarvoor een alp, en eh ....ben ik vergeten),maar deze is anderhalve week geleden in vlammen opgegaan.... . Tot dan ervan overtuigd dat er voor mij geen ander motor bestond.
Nu heb ik proefgereden met 2 adventure's, een lage en een s. Je snapt het al..... twijfel is er nog steeds, maar een nieuuwe wereld heeft zich geopenbaard! Strakker dan strak en power zonder ho
Even een paar vragen:
1.Een adventure van 2003 met ca 20.000km voor 8000,--euro is dat wat?(geen enkele optie aanwezig! Ook geen bok.)

2.Ik schakelde een keer mis, en toen bleef de bak tussen twee versnellingen hange, met een onrustbarend geluid. Kreeg hem pas weer terug in de versnelling toen ik (bijna) stil stond. Is dit een bekend probleem, is het niks, of moet ik mij er zorgen over maken?

3. Aan de at deed ik alles zelf. Hoe zit het met onderhoud aan een LC8?
4 Ik zou er dagelijks op moeten rijden, en ik vond dat er bar weinig bescherming was. Winddruk bedoel ik.

Alvast bedankt voor jullie bijdragen. O ja ik heb nog niks gekocht....

Groet, Wout

[BJ]

Hoi Wout,

Zodra je op een KTM stapt ben je verkocht...

8000 euro voor een Adventure uit 2003 vind ik niet teveel geld. Kijk ook eens bij het te koop topic.

Er is iets met het schakelen van een KTM. Niemand weet precies wat maar het is er nou eenmaal. Hoort bij het KTM gevoel. Duidelijkijk en trefzeker schakelen doet wonderen, niet zo half/half zoals je dat bij sommige Japanse machines kan doen. Ik heb op mijn vorige motoren ook wel een versnellingsbakken gehald waar als ik een teen bewoog ik al een andere versnelling had. Dat is bij een KTM niet het geval.

Wat het onderhoud betreft. Ik ben zelf niet zo'n knutselaar maar er zijn er hier volgens mij zat mensen die alles zelf doen. Dus het kan nooit zo'n probleem zijn.

De winddruk? Opzetschermpje scheelt al een boel. Verder maakt het KTM gevoel veel goed.

Ik weet zeker dat er nog anderen zijn die e.e.a. kunnen aanvullen.

Suc6 in ieder geval.
BJ

[koen warnar]

KTM gaf op de eerste modelen 3 jaar garantie, mits je hem bij een erkende dealer in onderhoud had. Dit was omdat er wat nog wat kinderziektes waren die KTM in de loop van de tijd goed heeft opgelost.
maw er is van die motor een uitgebreid raport op te vragen over waar de motor in onderhoud is geweest en welke modificaties er zijn uitgevoerd.

Vraag het raport eens op bij je dealer en kom dan nog eens kijken en vergelijken hier op de site.

8000,- is echt een dealerprijs die niet slecht of goed is mits alle modificaties zijn uitvoerd (geen dealer op zijn woord geloven, want als ze kunnen schudden ze je allemaal 1tje in ). Misschien toch nog wat er vanaf omdat je geen inruil hebt? Per slot van rekening leven we toch in een economische crisis

Gr Koen

[ouwegeert]

Bedankt BJ en Koen voor de reactie! Dat schakelen ging ook mis toen ik het nodig vond even tot het eind door te trekken... .
verder vond ik hem trefzeker schakelen. De pook stond voor mij eigenlijk te hoog, maar dat is makkelijk te verzetten ....toch?

€2000,- zeg je...dan had ik em meteen meegenomen .

Het is een dealer, maar de motor komt van een merk vreemde zaak. De modificatie's zijn op het rubber van de achterste remreservoir na (wordt voor aflevering gedaan) allemaal gedaan zeggen ze. Ik vond de mod's niet zo schokkend : Spaken, koppeling natrekken,oliedrukventiel,remreservoir voor,en de carb verwarming(wel erg belangrijk denk ik).

Die 8000,- was begonnen op 8900,-- dusssss..... .

Kan ik ergens prijzen van accesoires vinden? Een bok is eigenlijk wel noodzakelijk vind ik.

nogmaals bedankt voor het meedenken!

Groet Wout.

[mr wheely]

[rene+adventure]

Ergens in een topic op het duitse of nederlandse forum gelezen dat de versnellingsbakken volgens Sommer in Oberhausen nagenoeg onverwoestbaar moet zijn. Men had daar nog nooit een ter reparatie gehad......

Even ter info. Indien je het zeker wil weten even met Sommer bellen.

Gr,
Rene

[Raketman]

Een 2003 zou ik nooit kopen. Véél te veel kinderziektes en ronduit structurele fouten. Vliegwiel, cylinderbouten en soms zelfs krukas vind ik toch geen kleinigheden meer ...

En die prijs, tja, moesten ze een 2003 in B aan zo'n prijs aanbieden dan wordt je ronduit uitgelachen.

[ouwegeert]

[Johan]

[Daan]

[ouwegeert]

Kan ik als jan met de korte achternaam op die site inloggen? Welke site . Bedankt voor de reacties!

[ouwegeert]

Nou de kogel is door de kerk!!
Ik heb em gekocht, mede dankzij (en ondanks ) de postings hier.
Bedankt voor het meedenken!

ik hoop dat het net zo'n fijne fiets voor mij wordt als de AT 9 jaar lang was.
Oh ja, er wordt origineel geen middenbok aangegeven voor een 2003 model.
Is er aftermarket iets geschiks voor?

groet, Wout

[raymond]

goed gedaan geert

je hebt een prima motor gekocht ,heb er zelf de nodige kilometers mee
gemaakt

ene ook geen slechte motorzaak he

gr raymond

[ouwegeert]

Bedankt Raymond,

Jou bijdrage heeft eigenlijk mijn laatste schroom weggepoetst
Vrijdag gaat het gebeuren....

Moi, Wout.

[BJ]

Gefeliciteerd! Enne die middenbok kan je los bestellen.