stil vallen op ralenti

[alex1980]

heren


gisteren heb ik m'n manouvers nog eens zitten rijden met een ktm 950 adventure van 2003.

die manouvers waren op ralenti, dus zonder tussen gas.
nu tijdens het rijden van de 8 is hij eerst beginnen pruttelen en nadien is hij stil gevallen.

kan het zijn dat hij te weinig brandstof binnen krijgt op ralenti?
zo ja, wat kan ik hier aan doen?

thx in advance

[Daan]

`Ralenti??? (zal wel belgisch zijn).

Bedoel je langzaam rijden zonder de koppeling in te knijpen soms?

Als je de overbrenging korter maakt als standaard, dan doet hij dat een stuk beter.

Tip: een 16 tands voortandwiel monteren, gebruik de zoekfunctie op dit forum, zoeken op 16 tands.
En controleer wat er bij jou op zit

[FOGGY]

op ralentie is het denk ik aangewezen om beetje met koppeling te werken,moto zal zo bokkig niet doen.

[k²]

is met mijn grijs 950-ske geweest

Alex, hoe komt het denkt ge dat Ben hier omgevallen is bij't vertrek voor de testrit?
te weinig gas
te voorzichtig
motor slaat af
efkes geen grond...

is als een porsche 911 uit de tijd toen porsches nog porsches waren
bokkig ding...
als rookie viel je gegarandeerd 3 x stil bij het proberen wegrijden
tot ge begrijpt hoe ze gereden willen worden en dan is't genieten
idem voor de 950

ik ken een hoop mensen die de KTM een zalig ding vinden om mee te rijden

ik ken er minstens evenveel die hem weggedaan hebben "omdat daar niet mee te rijden valt"

toen ik zei dat het geen moto voor beginners was (met alle respect naturulijk) was het een beetje wat ik bedoelde

nen honda Varadero is ne pony van op de kermis
ne KTM is ne volbloed die ge moet mennen

"ready to race" is niet voor nix de slogan van de oostenrijkers...

uwe grijze heeft voor 2000 km onderhoud gehad
dus kan het bijna niet dat hij slecht geregeld staat
stilvallen heb ik persoonlijk nooit voorgehad

met mijn huidige "S" wel (20+ maanden zonde ronderhoud)
met de grijze nooit

[alex1980]

op ralenti = rijden op koppel zonder gas bij te geven.

van zondra ik met die moto behendigheidsproeven doe, zonder gas bij te geven, maar puur op koppel, rijdt hij in het begin vlot.
maar na een tijdje zonder gas te geven (dus geen brandstoftoevoer) begint hij te pruttelen en valt hij stil.
heeft niets te maken met al dan niet te kunnen rijden of voorzichtig wegrijden (zie ben)
bij stationair draaien is er ook geen enkel probleem.

Koen

als je met een 4x4 puur op koppel (niet ontkoppelen) rijdt mag hij na 200m toch ook niet stil vallen? hij blijft de nodige brandstof krijgen om te kunnen blijven rijden toch?

dat is nu net wat niet gebeurd bij deze moto.
met de moto van de rijschool (cbf600) kon je perfect op koppel rijden.

zou het kunnen dat hij niet rijk genoeg staat?
zou het kunnen dat de mazoutfilter vuil is?
zou het kunnen dat hij te veel mazout krijgt en verzuipt?


voor het gewoon rijden op de baan / pistes rijdt hem perfect.

[Roeligan]

[k²]

klopt Alex, ma nen diesel is gemaakt om lage toeren te draaien en op koppel te rijden

mijn XJR1300, die had koppel van 800 toeren af

maar de KTM, vergelijk hem met ne RRCV8
onderin nix
boven zalig genieten
en met ne V8 op ralenti rijden komt ook ni goe
...

feit is, ik heb daar nooit op ralenti behendigheidsdinges mee gereden
als ik al is nen 180 moest draaien, dan was het dikwijls met de achterrem en rond ofwel met de koppeling spelen en hem rondrijden

maar hem laten tuffen op vrijloop is bijna misdadig
heb ik nooit gedaan
....

en ik heb nooit gezegd dat gij ni zou kunnen rijden
ge hebt uw examen geslaagd dus da zit goe
maar nu moet ge met ne KTM leren rijden

de "S" die ik nu rij valt geregeld stil
als ge aan een kruispunt stopt en ge wilt weer vertrekken bvb
maar dat komt door veeeeel te lang zonder onderhoud

[Dr_Bean]

't is geen injectie, dus hij regelt het stationair niet bij.

maw: als je stationair wil rondhobbelen, zonder gas bij te geven dan moet je het stationair vrij hoog zetten (er onpretting vind ik).

Verder is het idd een motor met weinig vliegwielgewicht (dat maakt dat die zo lekker aan het gas hangt) maar dat maakt hem ook lastig meet heel langzaam rijden.

Een keer de carbs synchroniseren kan wel helpen.

[BJ]

Het heeft niks met het topic te maken maar het blijft een mooi taaltje dat Vlaams! Verder gewoon beetje gas geven en met je achterrem spelen, daar heb je dat ding toch voor?

[alex1980]