Tuareg / Marokko RALLY 2008

[Johan]

Margot dat mannetje van je gaat als de brandweer Als ik het zo hoor houdt hij zijn kop er goed bij. Houden zo
Ga zo door met je verslaggeving.

groet Johan

[Daan]

Hij raakt zijn wilde haren een beetje kwijt,
en dat pakt uit in zijn voordeel
(hoe "oud" is Gerben eigenlijk ).

[Springwitch]

Jawel en daar zijn ze dan de uitslagen van dag 3 voor het team van EAO:

1 Martin
2 Daniel
5 Gerben
8 Dirk Jan
29 Jos
35 Joscha
44 Ab
61 Gerard
66 Johan

Ze doen het kei goed daar in het zand. Dit zijn dus NIET de overall standen, die zijn nog niet beschikbaar.

Jos is even naar de noodarts van het team. Daar heeft Gerben vorig jaar goede ervaringen mee opgedaan, echt geweldige maar ook vakkundige lui. Hij is vooral bont en blauw en het komt zeker weer goed.

Gerard heeft helaas vandaag een checkpoint gemist en daar baalt hij behoorlijk van.

Johan is over de kop gegaan bij de eerste duin, hij heeft problemen met de achterrem. Het gaat prima met Johan, maar hij vond het te gevaarlijk om met een lastige achterrem door te rijden. Hij is terug naar het hotel gegaan en daarmee natuurlijk wel strafpunten opgelopen: checkpoints gemist. Hij heeft wel lekker gereden. En ik vind het een verstandige beslissing met het oog op de dag van morgen.

Iedereen was lekker op tijd binnen en kon daarmee de broodnodige rust nemen. Daarna zijn ze druk aan het sleutelen geweest en nu stonden ze op het punt om te gaan eten.

Morgen: DE KONINGSETAPPE. Ze moeten vroeg starten: 8.40 uur (bij ons is dat 9.40 uur) en een uur tevoren al aanwezig zijn. Het wordt een spannende dag. Laten we met z'n allen duimen morgen tussen het werk door

[Johan]

[Springwitch]

Het heeft even geduurd om een bericht te kunnen posten. Excuses hiervoor maar zelf een hele dag training gehad en dan ruzie met het netwerk van het hotel. Maar ... hulpvaardige collega's helpen altijd. Dus op de laptop van iemand waarvan de laptop wel op dit netwerk wil werken hierbij verslag van dag 4.

Dag 4.
Dr. Bean belde om ongeveer 17.15 uur.
Het ging heel goed. Dr. Bean heeft lekker gereden. Hij is heel rustig begonnen. Het was een Le Mans start en hij heeft iedereen voor laten gaan. Heeft nog even staan prutsen aan zijn gps en is toen rustig gaan rijden. De 2e ronde was hij in zijn ritme en hij is steeds harder gaan rijden. Het ging ook steeds beter. Dus...alle vier de ronden gereden.

En Johan, goed dat je hebt geduimd, want...in de laatste ronde zat hij niet op te letten op het track, maar op zijn GPS en hij pakt een grote steen verkeerd: deuk in de velg en lekke band. Hij is de laatste 10 kilometer gewoon doorgereden met die lekke band door het zand.

Verder heeft de tellerkabel tegen zijn remschijf aan gehangen en is aangesleten. Hij gaat controleren of het zijn KTM teller is of de andere teller en bepaalt dan of hij er iets aan gaat doen. Mogelijk hoor ik dat straks.

En dan de details waar jullie nieuwsgierig naar zijn:
Daniel kwam als eerste binnen.
Martin als derde.
Gerben als vierde (wel een uur na Daniel).

Jos is gestopt bij iemand met een gebroken sleutelbeen. Dus daar wordt een tijdaanpassing gedaan.

Zodra ik iets weet over de standen horen jullie van mij.

[Springwitch]

Zo, ook nog even gekeken op de site van Tuareg en hierbij de overall standen van het EAO team:
Martin 2
Daniel 3
Gerben 4
Jos 12
Dirk Jan 26
Ab 49
Joscha 52
Johan 71
Gerard 80

Maar ja, wat de impact van dag 4 zal zijn, dat is even afwachten...

[Springwitch]

Zojuist van Dr. Bean de standen doorgekregen van dag 4:
1. Daniel
3. Martin
4. Gerben
9. Jos (exclusief compensatie tijd dus kan nog stijgen)
15. Gerard en Dirk Jan (gedeelde plaats)
55. Ab (1 rondje gereden)
58. Joscha (1 rondje gereden)
69. Johan (1 rondje gereden)

30 rijders hebben 4 ronden gereden.

Morgen is de dag van de Duinen Rennen (motor cross) en aansluitend het bestijgen van de hoge duin. Altijd weer een mooie dag voor mooie foto's.
Ik begreep dat op de site van EAO foto's zijn geplaatst. Nog geen tijd gehad om deze te bekijken.

[Springwitch]

De eerste actiefoto van Dr. Bean Tuareg 2008 en andere teamleden.

[Springwitch]

Nog een paar foto's van de site van EAO.

[Springwitch]

De dag van de Duinen Rennen.
Er zijn slechts 2 motoren boven gekomen, de overige deelnemers hebben moeten klauteren.

Dr. Bean heeft lekker gereden. Hij was ongeveer 8e bij de duin, is zijn persoonlijke inschatting.

De cross is niet zijn ding. Maar dit jaar zat er in de cross speciaal voor de motoren een extra dimensie: tweemaal over een vrij hoge duin, niet zo spectaculair als we kennen van de duin aan het eind van deze dag, maar voor sommigen toch te lastig.
Maar Dr. Bean heeft hier het voordeel met zijn motor en had voordeel bij deze toevoeging aan het programma.

Jawel, hij is inderdaad 1 van de 2 motoren die inderdaad helemaal tot bovenaan zijn gereden voor de laatste checkpoint bovenop de duin.

Daniel is volgens hem eerste geworden vandaag.
Martin heeft tijd verloren op Kaiser.
Ab heeft helaas een checkpoint gemist.

Morgen, zaterdag, start met een special door de duinen. Veel navigeren en veel technische stukken.

Maar nu (hij belde om 14.30 uur Nederlandse tijd) ging hij zorgen dat de laatste roadbooks voor zaterdag, zondag en maandag klaar waren en verder relaxen.

Vanavond bel ik nog even voor een update.

[Springwitch]

Dan hebben jullie nog tegoed de overall standen van dag 4:
1. Daniel
2. Kaiser
3. Martin
4. Gerben
7. Jos
13. Dirk Jan
58. Ab
62. Joscha
74. Johan

De standen van vandaag staan nog niet op de site, maar hoor ik mogelijk vanavond van Dr. Bean.

[Springwitch]

Standen dag 5:
1. Daniel
6. Martin
7. Gerben
8. Gerard
10. Jos
17. Dirk Jan
34. Joscha
62. Johan
63. Ab

Johan had aan het eind zijn koppeling stuk. Hij heeft een andere koppeling gekregen van Harm Boezerooij. Wat geweldig zo'n samenwerking tussen 2 teams. Harm kan zelf niet rijden, omdat zijn krukas lager kapot is.
Vorige jaren reden de motorrijders driemaal een vierkant, dit keer 3 rondjes met 2 extra punten - zonder de auto's op het parcours - namelijk een hoge duin op en de punt op de top was moeilijk te zien en hoe je daar moest komen was ook onduidelijk. Elke keer een lang stuk omhoog jakkeren. Dr. Bean kon met zijn motor juist met deze toevoeging heel goed doen meedoen in tegenstelling tot voorgaande jaren. Hij had er erg veel lol in.

Thorsten Kaiser heeft zijn krukas lager stuk gereden. Dus vandaag wel uitgereden, maar of hij morgen kan starten is even de vraag. Hij had aan Ab gevraagd om zijn krukas, maar dat vonden de teamleden van EAO natuurlijk GEEN goed plan. Het is een zware concurrent. Het schijnt dat hij inmiddels een lager heeft gevonden. Afwachten of hij daarmee zijn motor klaar krijgt voor morgen.

Morgen een lange, zware dag het is nu dus zaak om het koppie erbij te houden. Hij heeft een benzineplanning gemaakt. Een special aan het begin met een volle tank is nadeling voor Dr. Bean. Hij gooit de tank dus niet vol en kan direct na de special wel tanken, dat staat in het roadbook en mag dus ook.

Johan zegt zelf dat hij nu nog te weinig ervaring heeft en volgend jaar gaat hij het dus opnieuw proberen. Hij heeft vandaag maar 2 ronden gereden en mist daarmee checkpoints en daarmee punten.

Gerard was heel goed bezig vandaag, maar hij kwam na de eerste duin in een trechterduin terecht waar zijn motor afsloeg en daar verloor hij 5 minuten met kickstarten. Dat is jammer, maar het gaat uiteindelijk om het plezier van het rijden.

Iedereen is heel en iedereen heeft lol, dus het gaat lekker.

[Springwitch]

Het heeft even geduurd, maar ik heb Dr. Bean weer gesproken.
Zijn beltegoed was op van het Marokkaanse nummer en daardoor kon hij geen seintje geven dat hij binnen was. Ik geef toe, toen ik hem om 21.00 uur nog steeds niet kon bereiken, kreeg ik het toch een beetje benauwd!

Goed, zijn verslag:
De special ging door de duinen en over de grote vlaktes, moeilijk navigeren vandaag. Hij ging weg in de tweede start rij samen met Martin. Samen zijn ze de duinen ingereden, heel hard/vlot gereden. Op de vlaktes sloot Thorsten ineens achter hen aan, hij bleef achter hun hangen. Ze hebben niet doelbewust verhinderd dat hij hen in haalde, maar hij is niet langs hun gegaan tijdens dat stuk.
Martin en Dr. Bean zijn samen naar het eerste checkpoint gereden met Thorsten Kaiser achter hen. Zij waren de eerste bij dit checkpunt, anderen zijn verkeerd gereden tijdens de eerste special waaronder Daniel en dat is jammer. Het was een navigatiefoutje.

Het was een mooie special, vlakke stukken, een kol door de bergen. De start tot het eerste checkpoint is 80 kilometer en onderdeel van de special in de Parijs-Dakar rally, juist omdat het zo'n mooi stuk is.

De tweede special, bekend als 'Slucht ohne Nahme' was behoorlijk nat en velen hebben hier natte voeten gehaald. Het begint met een moeilijke/ gevaarlijke stage en dan door de rivierbedding en daar je weg zoeken. Zwaar voor Dr. Bean, het stuur sloeg in zijn polsen, die zijn nu stijf. Wel redelijk goed gereden (3 minuten langzamer dan Martin en 5 minuten langzamer dan Daniel).

Johan heeft lekker gereden en heeft bewust gekozen om alleen dat deel te rijden dat hij leuk vond en dat is hem goed bevallen.

Ab heeft een kaakontsteking, hij krijgt (natuurlijk) antibiotica van de noodartsen, maar rijden met koorts verminderd je concentratie.

Dirk Jan is gestopt bij een gewonden op de special en krijgt mogelijk nog extra tijd i.v.m. EHBO service.

Joscha heeft lekker gereden.

Gerard had goed gereden, maar baalde van zijn eigen kleine foutjes.

De dagstand van dag 6
4. Martin
6. Gerben
7. Daniel
10. Jos
16. Gerard
31. Joscha
42. Dirk Jan - bij de start had hij niet genoeg water, daar heeft hij straftijd voor gekregen
78. Ab
79. Johan

De overall stand aan het eind van dag 6:
1. Thorsten Kaiser
2. Daniel op 5 minuten afstand van Thorsten
3. Martin op 25 minuten afstand van Daniel
4. Gerben op 70 minuten afstand van Martin
5. Jos op 90 minuten van Gerben
13. Dirk Jan
29. Gerard
47. Joscha
77. Ab
84. Johan

Morgen een lange rit naar de haven met een kleine special onderweg. Voor Daniel betekent morgen zijn laatste kans om die 5 minuten in te lopen. Want in Spanje veranderd er meestal niets meer, tenzij een motor wordt uitgeschakeld door schade (of opgelopen slijtage in de duinen).

Dus voor de mannen in de top van het klassement betekent het nu: koppie erbij houden en gewoon de rit uitrijden, dan behouden ze zeker hun positie.

Gerben gaf aan dat hij vandaag toch wel echt moe was en hij weet dat hij morgen alleen maar rustig hoeft te rijden om zijn positie te behouden. Alleen als er iets gebeud, en dat wil niemand, met een motor of rijden in de top 3 kan hij zijn positie verbeteren. Dus GOOOO! voor de vierde positie.

[Springwitch]

Dr. Bean net gesproken.

Het was heel spannend tussen Thorsten Kaiser en Daniel...

Ze waren net aangekomen in de haven van Nador en de vrachtwagen moet ingeladen worden. Over een uur zijn ongeveer de douane formaliteiten en de verwachting is nu dat ze ongeveer om 23.00 uur (bij ons 24.00 uur) aan boord zullen gaan. Maar dat is nooit helemaal zeker te zeggen.

Dr. Bean heeft lekker gereden, de special was 40 kilometer en moeilijk navigeren. Hij heeft wel geprobeerd hard genoeg te rijden voor een leuke dagstand, maar zonder risico's te nemen en brokken te maken.

Iedereen is binnen.

Daniele heeft goed gereden.

Thorsten heeft een gat in zijn blok gereden en daarmee 7 minuten verloren. Dus ... als het goed is moet straks het dagklassement en het eindklassement Daniel als winnaar tonen. Maar we wachten af.

Morgen is een rustige rit over de weg. Even wennen aan Europa en gewone wegen en verkeersregels

Ik bel later vanavond nog even om te horen of er eindstanden bekend zijn gemaakt, meestal lukt dat niet op deze dag en is de bekendmaking pas in Spanje in het hotel.

[ATAK]

Zeker een pak van je hart dat alles goed is verlopen he? Nou, ik ben ook blij dat het zo goed is gegaan en helemaal trots dat Gerben met zijn twee cilinder bovenop de duin is gekomen.

PERFECT.

AD