HELP,"motorex clutch fluid 75"voor mijn koppeling

[Echwel]

18- Februari 2007.

Waar vind ik vandaag of morgenochtend olie voor mijn koppeling?

Wie het weet mag het zeggen.

De dealer laat (weer) een steek vallen. De motorfiets heeft afgelopen vrijdag een grote beurt gehad, vanochtend begaf de koppeling het, geen olie meer.
Wel krasjes op de twee schroefjes aangetroffen dus het deksel moet er af geweest zijn. Olie vergeten jongens?

ANWB, heeft geen Motorex 75 olie.
De KTM SOS dienst heeft geen Motorex 75 olie.
De dealer is dicht tot dinsdag.

Wie kan mij helpen?

groet,
John.

[Dr_Bean]

je hebt hydrolische vloeistof voor koppeling nodig. Bijna iedere crosszaak (en waarschijnlijk ook de betere ATB zaak zal dit hebben).

Alle KTM dealers moeten dit hebben staan. een ducatiedealer ofzo ook wel, die hebben ook hydrolische koppeling.
HMX parts heeft het ook (Lochem)

op zondag wordt alles moeilijk natuurlijk!!

In noodgeval: Citroen LHM vloeistof. Maar in GEEN geval remvloeistof!!

[Echwel]

Ha Gerben!!

Bedankt voor je reactie.
Even niet aan gedacht, maar ik heb inderdaad een cross zaak gevonden die niet ver weg is , http://www.motorcrossaad.nl/nl.html, en die om 10:00 uur morgenochtend open is.

Jammer dat ze (nog) geen adventure certificering hebben van KTM Nederland om officieel de 950 onderhouds- en garantiezaken af te handelen.

Ze kunnen zo het onderhoud uitvoeren.... dus KTM nederland?
Of zitten ze soms te dicht bij Safe Zoetermeer?

Groet,
John.

[Daan]

Aad slaapt yamaha, eet yamaha, denkt yamaha, drinkt yamaha...
maar een KTM specialist zal het nooit worden (ook al is hij dealer).

En een 2 cilinder heeft er nog nooit in de werkplaats gestaan denk ik.

Maar ik denk dat ze die vloeistof zeker hebben

Doe Fred maar de groeten van mij

Anders wil ik morgen wel wat meenemen naar mijn werk in rotterdam,
dan kun je het daar ophalen

Maar wel vreemd echwel, waar is de vloeistof gebleven?
Ik hoop dat er geen lekkage is

[Echwel]

Hallo DAAN !!

Tis misschien nog erger, mogelijk hebben ze er verkeerde olie in gedaan.
Ik heb nog geen lekkage, maar ga zo even een proefritje maken.
Als dit echt zo is heb ik het gehad met mijn z.g. dealer!!
Zondag naar de klote, maandag naar de klote, moet nu nog gerepareerd worden, en vrijdag ga ik er een week mee toeren.

ik heb Fred vanochtend gezien, maar heb hem geen groeten gedaan van je! Ik lees namelijk nu je berichtje pas. En ja, ze hadden de olie.
Ik heb lang geleden als eens aan ze gevraagd of de 950 bij hun in service kon komen, dat willen ze best, maar mogelijk wil KTM dit (nog) niet.

Ik denk dat ik vandaag eens richting Brouwer toer,
tis toch mijn vrije dag.

nog bedankt voor je aanbod trouwens!
Ik werk zelf vlak bij Zestienhoven,
en jij?

groet,
John.

[Daan]

[f@zertje]

Even over die remvloeistof, ik heb dat 2 maanden gebruikt in de superduke, vergeten de gebruiksaanqijzingen te lezen
Gaf in het geheel geen problemen.
Het zou kunnen naar langere tijd, maar mijn ervaring is dat de rubbers het vlugger zouden moeten begeven.
Btw een klote systeem, waarom geen gewone remvloeistof??

[mr wheely]

[Echwel]

Had ik dat geweten dat was het slaolie geworden
Handig voor de volgende keer, en voor een vakantietrip.

Ik hoor beneden wel een slurpent (?) geluid als ik de koppeling bedien en het niveau zakt inderdaad niet in het reservoirtje.
En dan kan er dus nog steeds lekkage zijn... hmm.

Laat ze er morgen maar even naar kijken....

kan nooit lang duren.

Tot later..
Bedankt Daan http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=685

[Daan]

Slurpend geluid???

Dan zaldie wel lek zijn enige goeie oplossing is hele setje vervangen, (zie foto).

Alleen de O-ring vervangen is maar tijdelijk, en dan gaat hij weer lek

[Echwel]

DIT IS DUIDELIJK !

Dat wordt garantie, maar tis wel een simpel dingetje he?
Nog geen 10 minuten werk denk ik.

Daan wederom mijn Dank.

En uiteraard ook de anderen voor de inbreng, tof! (eh koel?)

Case closed!

[Daan]

[Dr_Bean]

tof, koel, ?? VET zal je boedelen

maar euhm, je kan ook doen zoals ik: Ik heb gewoon voor de zekerheid zo'n setje besteld voordat ie stuk ging... Daarom is bij mij de originele nog steeds heel denk ik, ondanks al het zand, modder etc

[Eppo]

Ik heb ook een paar keer al een lekkende koppeling gehad.
Net voor de garantie afliep nog een 1 keer een nieuw setje gekregen en ik heb er nu gewoon minerale 15w40 ingedaan. Het is even wennen maar hij lekt sindsdien niet meer!! En als er ooit een beter alternatief komt is er volgens mij niets beschadigd.

[Echwel]

Gave reacties van jullie, ja toch?

Het leed is geleden, der zit 'n nieuwe O ring in.
Cilinder en zuiger waren nog goed!

Lof voor al jullie aanbiedingen en -bevelingen. VET

e.e.a zal jullie wel bekend zijn maar hierbij twee tips van de monteur:

-Op het LC4 blok zit dezelfde cilinder. Die O-ringen kan je dus ook bij de meeste crossmotor zaken kopen.

-Als je bemerkt dat de nemer lekt, (sponsige handel) en je hebt de juiste olie bij je (heeft iedereen toch?) hoef je niet te ontluchten via de nemer.
Open het dekseltje bij je handle, draai je stuur wat naar rechts zodat het potje wat meer naar boven komt, vul eventueel al wat olie bij en beweeg je handel effe een paar keer in en uit.
Even wachten en lucht komt er gegarandeerd aan de bovenkant uit.
Eventueel herhalen.
Handig he?


Mijn eerste (eigen) tip is deze: Probeer (ook op latere leeftijd) niet te reageren zoals ik vaak doe met *&#*@#domme, ze hebben het vast niet goed gedaan....
Maar blijf rustig, ga naar huis, en stel je vragen op het LC8 forum
Succes verzekerd!

Ik voel ook veel voor de paraplu methode van Gerben:
Als je hem bij je heb, regent het niet.

Enne Daan, ik neem er eentje in voorraad, + plus een flesje olie, onder het zadel, bij jouw werkt ut, dus bij mij vast ook wel!
Moet ik nog meer onder het zadel stoppen?

Groet,
John.