KTM 950 Adventure van 2005 te koop

[Muug]

Bij deze gaat mijn KTM officieel de verkoop in.
De liefhebbers van dit forum kennen hem al, ik heb er in de loop der jaren talloze topics over gemaakt en jullie zullen gezien hebben dat ik kosten noch moeite gespaard heb om hem in tiptop conditie te krijgen en te houden.
Laatste vijf jaar zijn er voor minstens 2500€ nieuwe OEM-onderdelen gemonteerd waaronder compleet nieuwe koppeling (buitenkorf, platen, booster...), achterrempomp, koppelingshendel vooraan met de master koppelingspomp (van een LC4), nieuwe nokkenaskettingen... en dan tel ik nog niet eens de normale onderhoudskwesties bij.

Kmstand is binnen zo'n 80km een mooie ronde 140.000km, en het blok is nog kerngezond. Toen we vorig jaar in de cylinders keken zagen we nog de hoonsporen! Dus die wanden zijn nog als nieuw. OK, wellicht ontsnapt er wat olie via de klepdichtingen.

De 950 en ik hebben behoorlijk veel toffe avonturen meegemaakt en dat heeft wat sporen nagelaten op de flanken en op de robuuste Weld86-carterplaat. Maar hij rijdt nog steeds als een tierelier, spoort rechtdoor, remt als een Formule1-wagen, vering is nog steeds top...

Tja, en wat moet ik er voor vragen? Zoooo moeilijk.
Laat ik de prijs dan maar instellen op 4.500€. Dat is een VRAAGprijs.
Je krijgt daarvoor een motorfiets met veel ervaring en veel nieuwe onderdelen. Plus al mijn nog niet verkochte reserve-onderdelen, plus nog een viertal banden (Mitas 07+, Pirelli STR, Dunlop 908R) die maar half versleten zijn en waarmee je gerust nog eens op reis kan.
Plus ik toon en wijs je met plezier alle kleine aanpassingen aan (zoals de gaatjes in de achterbrug, of het boutje dat moet verhinderen dat het rempedaal bij een valpartij de verkeerde kant uitplooit)

Het is een Belgische motorfiets, dus hier in BE moet ie voorlopig nog steeds gekeurd worden. Dat gaat met de originele dempers erop absoluut geen enkel probleem zijn.

Zoekertje staat ook op 2dehands met meer foto's en nog wat meer tekst.

De motorfiets is voorzien van deze extra's:
- gelzadel
- stuur-risers
- Excel-velgen
- grote KTM LC8 bagageplaat
- Hepco & Becker kofferrek (is OEM KTM maar er passen dus ook die H&B-koffers op)
- bleeders om de voorvork gemakkelijk te bevrijden van overdruk
- handvatverwarming
- knopje om te wisselen tussen de twee ontstekingscurves, zéér handig in moeilijke passages waar de pk's wat minder "aanwezig" mogen zijn
- Touratech cameltoe op de zijstandaard
- Touratech wegklapbaar rempedaal
- Weld86 bashplate

[StevenD]

Parkeer hem gewoon eens een jaar uit het zicht. Daarna ga je hem weer waarderen als een oude vriend en ben je blij dat je hem weer kan meenemen!

[Muug]

Hij staat alleszins niet in de weg, en is nog steeds verzekerd en van een nummerplaat voorzien.
Het is voorlopig ook de enige van mijn drie moto's waar mijn vrouw het liefste achterop zit.