Hoe meet ik laadspanning?

[Daan]

Hoi, gisterenavond mijn 950 adv met bhv een auto en hulpstartkabels
moeten starten (accu leeg dus),.
Na 20 km rijden thuisgekomen, motor afgezet, en metteen startpoging
gedaan, weer niet starten (tijdens de rit had de accu dus niets bijgeladen zo lijkt het)
vandaag na een paar uur druppelladen weer vlot starten.
met motor uit op de polen gemeten meet ik bijna 13volt.
met draaiende motor meet ik op de polen bijna 18 volt!!
is die 18 volt niet veels te veel?
zou er iets met de spanningsregelaar zijn?
accu is een originele en 2 jaar oud.

ik weet wel iets, maar ben geen electra specialist,
suggesties zijn welkom alvast bedankt

[Jan F.]

18v is inderdaad veel te veel.
Vermoedelijk de spanningsregelaar kapot en daardoor ook de accu.

Groet, Jan

[Dr_Bean]

ja spanningsregelaar stuk.. en daarmee de accu nu ook.

(of andersom.. zelfde resultaat)

spanning OP de polen van de accu meten (niet op de klemmen..)

[Daan]

ok, zou dus nieuwe accu en regelaar betekenen..
is dit betrouwbaar?
https://www.spannings-regelaars.nl/winkel/3-5/spanningsregelaar-ktm-950-lc8-2003-2009/

of beter bij de dealer bestellen?
betekend wel een enorm prijsverschil, 110euro tegen 190 op partsfinder

[StevenD]

Het zal zeker werken maar wat mij tegenvalt is dat ze geen elektrische specificaties weergeven, het is dezelfde regelaar die ze verkopen voor de 690 1190 etcetera opbrengst zijn deze wel echt anders dus rijst de vraag is deze nu onder bemeten of over bemeten en wat voor type circuit is gebruikt..

[Daan]

[Dr_Bean]

t zijn allemaal kortsluitregelaars, en de vermogens verschillen niet zo veel. Accu spannings criteria zijn allemaal het zelfde.

alle 950/990 hebben dezelfde dynamo (450W)



Ergo: ik zou voor een replacement gaan.

De originele is immers ook niet erg best...

[Jan F.]

Zelf goede ervaringen met Carmo, https://www.carmo-electronics.com/webshop/voltage-regulator-rectifier/carr9714-ktm-sh541sa-mosfet

maar op een transalp ook wel eens een ali regelaar gezet die het jaren probleemloos heeft gedaan.

Groet, Jan

[Daan]

[Daan]

Nog 1 vraag, de motor start nu wel weer na opladen accu,
maar dus met die 18volt laadspanning,
tegelijkertijd hoor ik dan een enorm irritante piep boven het geluid van de stationair draaaiende motor uit, en ik denk dat dat geluid uit de
spanningsregelaar komt, iemand die dit ook wel meegemaakt heeft?

[StevenD]

Maakt niet uit waar het vandaan komt: niet starten met 18v op het laad / 12v systeem.

[Daan]

Ok, bedankt voor de tips allemaal,
ik heb een nieuwe accu besteld, en de spanningsregelaar
uit de link van Jan, hopelijk werkt alles naar behoren als
dit gemonteerd is...

[StevenD]

Dat moet goed komen let er ook vooral op dat de stekker verbindingen corrosievrij zijn en met name de aarde een goede verbinding maakt met de motor. Misschien dat de accu zelf nog gered had kunnen worden maar die zal zeker een tik hebben gehad dus niet volledig 100% meer zijn

[Daan]

inmiddels is de spanningregelaar van mosfet uit de link van Jan gemonteerd,
ze maken ze daar zelf heb ik begrepen, echter moest ik wel flink creatief zijn
omdat alle 3 de kabelboompjes pakweg 9cm te kort zijn
aarde kabel heb ik daarom maar aan de linkerkant aan het blok geschroefd,
(origineel zit het rechts)
En het startrelais heb ik een halve slag gedraaid gemonteerd omdat die stekker
het ook niet meer haalde.
verder lijkt het wel te werken, 14,4 volt laadspannig op de polen.
mbt tot die kabel lengte zal ik ze nog een mail sturen...

[Daan]

na kontakt met de firma
https://www.carmo-electronics.com/webshop/voltage-regulator-rectifier/carr9714-ktm-sh541sa-mosfet?___store=base_store_nl&___from_store=base_store_en

hebben ze beloofd de kabelboompjes voor de KTM 950/990 adv
voortaan 30 cm lang te maken zoals de originele door mij opgemeten is.