Zijn carbs voor een SMR 950 exact gelijk aan die voor Advent

Muug

Hoi,

ik kan misschien aan een set carbs geraken die bestemd waren voor een 950 SMR. Ongetwijfeld zullen die wel passen, het is immers hetzelfde blok, maar hoe zit het qua jetting, sproeiers, naalden... is dat één of één gelijk of moeten die SMR carbs toch nog "omgezet" worden naar de Adventure carb settings?

Paul

StevenD · Geplaatst: Do, 19 Jan. 2023, 12:22 Onderwerp:

hoe dan ook, dat wil je voor montage controleren. hoe weet je anders of factory er nog wel in zit?

ik denk overigens dat de fabrieks setting gelijk is.

Muug · Geplaatst: Do, 19 Jan. 2023, 12:40 Onderwerp:

Jep. Daar heb je natuurlijk overschot van gelijk in.

Andere optie is om het asje uit een ongebruikte front carb te halen, en te transplanteren naar mijn rear carb. Maar dan moeten de puntjes van de schroefjes waarmee de gaskleppen op het asje bevestigd zijn, weggefreesd worden, want die zijn open geklopt. Plus, achteraf, moet er een manier gevonden worden om te vermijden dat diezelfde schroefjes los komen en samen met de gasklep in de verbrandingskamer verdwijnen. stars

Of loctite op die plaats een goed idee is, weet ik niet zo.

StevenD · Geplaatst: Do, 19 Jan. 2023, 23:41 Onderwerp:

Waarom zou je dat doen als je een nieuwe set hebt? Het is één op één gelijk dan zou je toch altijd de nieuwe monteren. Als je wilt gaan herstellen heb je geen andere set carburateurs nodig dat is bij een metaalbedrijf prima op te lossen met busjes of bredere asjes alles is goed te doen op een draaibank, ideaal is het misschien niet dat je deze delen niet nieuw kan bestellen als revisiekit maar alsnog zijn versleten carburateurs prima terug naar Nieuw te herbouwen.

Muug · Geplaatst: Vr, 20 Jan. 2023, 10:32 Onderwerp:

StevenD · Geplaatst: Vr, 20 Jan. 2023, 10:45 Onderwerp:

hoewel locktite best betrouwbaar is zou ik ze als fabriek toch mechanisch bewerken. metaalbedrijf doet dat zonder moeite. als je het zelf wil doen, massief stalen pen er onder, drevel er op en een ferme tik.

Dr_Bean · Site Admin Geregistreerd op: 15-11-2004 Berichten: 6729 Woonplaats: Nijmegen

Muug · Geplaatst: Zo, 5 Feb. 2023, 11:19 Onderwerp:

RTFM ben ik zeker van plan. Toch wat foto's ondertussen. Alle constructieve opmerkingen zijn ondertussen welkom. thumbsup

Ik heb dus van een Zuid-Afrikaanse Brit een setje carbs gekocht. Bovenop de aankoopprijs mocht ik nog eens 59.64 euro afdokken voor douane en taksen. stars

Afgaande op dit citaat "the Super Enduro (see photo by firebolter) has an extra set of carb vent hoses that run from a brass "L" on the opposite side of each carb to a "Y" and a single line out the snorkel and into the A/C cover. This is to provide proper function of the carb vent system in deep water crossings. Het citaat komt van hier: http://www.ktm950.info/how/Orange%20Garage/Emissions%20Equipment/canisterectomy.html .

Een ander verschil dat ik momenteel merk is de lengte van de veer die tegen de gasschuif drukt. Ze is langer en sterker. De gasschuif wordt dus krachtiger terug gedrukt. Iemand een idee wat dit in de praktijk kan betekenen?
Die twee veren hebben wel degelijk een verschillend onderdeelnummer
Adventure: 60031030000
Super Enduro: 63031030000

StevenD · Geplaatst: Zo, 5 Feb. 2023, 12:11 Onderwerp:

Eerste gedachte: minder last van stuiterende gasschuif bij heftige knippen.