990 Adv benzineslang lekt bij gasklephuis

Garfield · Geregistreerd op: 1-10-2021 Berichten: 99 Woonplaats: Amersfoort

Hallo allen,

Ik was dit weekend bezig met een klus aan mijn 2010 990 Adv waarvoor ik het gasklephuis moest loshalen, dus ook de benzineslang.
Nadat ik de boel weer had gemonteerd, pieste de motor benzine uit de overloop van het luchtfilterhuis.

Luchtfilterhuis geopend en bij het inschakelen van het contact drukte de brandstofpomp benzine tussen de slang en de aansluiting op het gasklephuis door. Vervolgens de de slang nog een centimeter verder op de aansluiting geschoven en toen was alles weer dicht.
Motor weer opgebouwd en gestart.
Na een halve minuut weer benzine uit de overloop slang - toen de motor maar teruggezet en de boel maar even gelaten.

Ik heb al even gezocht hier op het forum maar heb nog niet gevonden wat ik zoek.

Het is me duidelijk dat die aansluiting bij het gasklephuis niet meer goed wil dichten. Het spul is 13 jaar oud. Zou dat klemmetje lam zijn ? Zou de slang (ook) aan vervanging toe zijn ? Wat zijn jullie ervaringen ?
Ik heb vooral (sleutel)ervaring met motoren zonder brandstofpomp dus het is voor mij wat onwennig met zo'n brandstofslang onder druk.

Ik heb al even online gekeken maar als ik beide slangdelen nieuw koop ben ik 100 Euro verder.
Dat vind ik totaal geen probleem, ik wil dat het probleem goed opgelost wordt maar ik vroeg me af wat jullie kijk hierop is ?

timieh · Geplaatst: Ma, 16 Jan. 2023, 14:08 Onderwerp:

Zit die aansluiting met een o-ring afgedicht?

(Sorry mij de 990 brandstof traject niet helemaal bekend).
Allicht een foto van waar het 'probleem' komt?

(stuk brandstofslang voor stuk minder dan 100euro heb ik nog wel voor je wink

)

Garfield · Geplaatst: Ma, 16 Jan. 2023, 14:19 Onderwerp:

Voor een foto moet de boel weer open.

De brandstofslang van een 990 zit anders in elkaar dan de 950.
Vanaf de brandstofpomp in de linkertank gaat de slang naar een snelkoppeling en vandaar van onderaf het luchtfilterhuis in.
Daar aangekomen schuift de slang om een tuit heen op het gasklephuis. De slang wordt middels een verende klem op die tuit geklemd. De brandstof lekt nu tussen de slang en die tuit dus de slang sluit niet meer goed af. Dus de klem is niet meer strak genoeg en/of de slang is te ver uitgelubberd denk ik.

timieh · Geplaatst: Ma, 16 Jan. 2023, 14:22 Onderwerp:

Veelal worden de rubberren slangen hard door ouderdom.
Vaak scheuren ze ook in hierlangsheen kunnen ze dan lekken.

Ik verwacht een nieuwe slangenklem (weet je welke maat?) danwel een combinatie met nieuwe slang een mooie oplossing is. thumbsup

(Bij de 950 zit er ook een aansluitthule op de carburateur) hier is na ouderdom een bekend kwaaltje dat de aansluiting op de Carb gaat lekken.
Hierin zitten 3 o-ringen die veelal stuk/lek gaan(de nieuwe geweldige KUCH brandstoffen helpen hier ook niet in mee).

timieh · Geplaatst: Ma, 16 Jan. 2023, 14:26 Onderwerp:

-Bijlage brandstof pomp fiche
https://pasteboard.co/e70mL9g3TZ55.jpg

Garfield · Geplaatst: Di, 17 Jan. 2023, 16:13 Onderwerp:

Even een update voor het nageslacht: ik heb het originele klemmetje vervangen door een degelijke slangklem en dat heeft het probleem opgelost.
Toen ik de originele klem na demontage op mijn werkbank zag liggen, was deze ovaal dus dat is in lijn met het niet goed meer functioneren van dat ding.

Dr_Bean · Geplaatst: Di, 17 Jan. 2023, 22:28 Onderwerp:

die brandstofpomp maakt voldoende druk voor injectie... (ik weet het niet bij dit systeem maar das vaak 5-8 bar. Dus verbaas ik mij sowieso als over het veer-klemmetje.

waarschijnlijk heb je hem bij het loshalen zo ver opengedrukt dat ie idd ovaal is geworden. Die veerklemmen zijn vrij standaard.. kun je waarschijnlijk ook wel zo bij een auto-materialen zaak kopen. (ofschoon je het voor die 6 euro ook niet hoeft te laten denk ik.