kapotte sealings: verhogen?

Master of Disaster · Geplaatst: Wo, 14 Apr. 2010, 15:33 Onderwerp:

Ik wist niet dat ontluchten invloed kon hebben op het al dan niet standhouden van de seals? Ik dacht dat lucht in de veer gewoon instabiliteit gaf?

mr wheely · Geplaatst: Wo, 14 Apr. 2010, 16:27 Onderwerp:

je seals kunnen na 2 dagen lekken als je hem niet gebruikt hebt en bij gebruik komt er meer druk in de vork en btw sokjes helpen natuurlijk totaal niks, je kunt dan niet eens zien of ze lekken of pas heel laat,wat gevaarlijk is,
je moet je vork laten reviseren en ze laten aanpassen op je lichaamsgewicht ( vraag Dr Bean voor een goed adres )ik denk dat ze veel te zacht stonden en dat een paar x inslaan de schade veroorzaakt
je kunt een tye rip rond je vork doen om te zien hoe ver hij inveerd
en een langere vork zoals in de dakar is ook om meer grondspeling te krijgen en niet altijd om dat dit beter is, je motor is stabieler met een korte vering
en ktm heeft iets in zijn powerparts boek voor het vastzetten van je vering om te vervoeren

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

dat ding heb ik nooit begrepen,
als je een motor fatsoenlijk op een aanhanger wilt vastzetten,
dan moet je juist gebruik maken van het veervermogen van de vork,
en niet de vork fixeren.
Als je dit ding gebruikt, en de riemen komen ook maar enigzins slap te staan, dan heb je kans dat de motor omvalt.

Lekker in zijn veren trekken, maar uiteraard niet helemaal tot het einde,
schokken en schudden op de aanhanger worden dan mooi opgevangen door de vork.

Laatst had ik met m'n EXC overigens in de pyreneen ook ineens 2 lekke poten,
wel toevallig dat hij toen net 1200 km op een aanhanger had gestaan.
( zonder snelontluchter wink3

).

Vonkenboer · Geplaatst: Wo, 14 Apr. 2010, 19:44 Onderwerp:

KTM_FAN · Geregistreerd op: 19-2-2008 Berichten: 321

Ja ieder zijn mening. Kom ik bij MX Aad voor zo'n voorvork ding voor tijdens vervoer. Zegt ie: heb ik niet en heeft ook totaal geen nut.... Tsja

Mijn seals waren ook lek tijdens de OER na een rit van 1600 km op de hanger maar op een dag tijdens een rit in de natte klei en een zonnetje. Hij had omgelegen en dat droge spul wordt dan zo hard dat het dwars door je seals gaat als je vork weer inveert.

Maar goed, nu weet ik dat ik in ieder geval de vork niet zo strak meer aantrek en ik heb ook sokjes gemonteerd.

Anderen vinden zo'n ding onder je vork wel nuttig. Als je hem vast genoeg aantrekt met zo'n ding kan de spanband ook niet losgaan... er is niets wat hem slap kan laten staan. Je motor kan niet meer inveren.

Benny · Geplaatst: Wo, 14 Apr. 2010, 20:54 Onderwerp:

rene+adventure · Geregistreerd op: 19-7-2008 Berichten: 462 Woonplaats: Echt

Nou wat mr.Wheely schrijft over de sokjes heb ik toch niet helemaal hetzelfde idee over. Ik heb immers destijds sokjes met klitteband besteld bij KTM Sommer. Voordeel is dat je je vork niet gedemonteerd hoeft te worden om ze om te doen.
Wat me verbaasd is dat er eigenlijk nul komma nul stof doorheen komt.
De motor heeft toch diverse malen royaal onder bagger gezeten. Nog nooit een lek. Als ik de sokjes er van af haal doe ik ze meestal ook weer snel dicht zo schoon is het van binnen.
Het snelste gaan seals lekken als er insekten op de poten komen te zitten en uitharden of bv. modder dat uitdroogt. Is dan logisch dat bij het inveren de seals gaan lekken. Ik denk dat de sokjes dit toch een heel eind voorkomen. Natuurlijk als het lek is zie je het niet direct. Moet ik toegeven, dat is weer een nadeel. Maar voordat het gevaarlijk wordt zal het toch redelijk moeten lekken en zal het uiteindelijk ook onder de sokken vandaan komen. Ik ga voor de sokken. (Zeg ik tgen mijn vriendin ook. Alles uit behalve de so....) laugh3

mr wheely · Geplaatst: Do, 15 Apr. 2010, 2:53 Onderwerp:

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3673

Master of Disaster · Geplaatst: Do, 15 Apr. 2010, 12:45 Onderwerp:

rene+adventure · Geregistreerd op: 19-7-2008 Berichten: 462 Woonplaats: Echt

Probeer eens hier: (wel op toestemming aan onderzijde klikken)

http://www.ktmteamwest.com/website/index.php?option=com_remository&Itemid=399&func=finishdown&id=2242

Ga anders naar de KTM team West website. Ga hierna naar downloads. Even de KTM Sommer kataloog van de ktm adventure lc8 950 downloaden.
Hierna zoeken op " neopren" in het bestand. Je komt dan uit bij de
neopren gabelschutzer mit kletteverschluss, ad.33 euro.

Je kan natuurlijk ook even mailen of bellen met KTM West.

Gr,
Rene

Master of Disaster · Geplaatst: Do, 15 Apr. 2010, 15:58 Onderwerp:

Gevonden!
Nu nog uitzoeken hoe ik ze moet bestellen, want ik vind ze niet terug op hun webshop.
Had ik maar Duits gevolgd op school...

rene+adventure · Geregistreerd op: 19-7-2008 Berichten: 462 Woonplaats: Echt

Gewoon bellen. Spreken ook Engels.