SMT met XENON

[Snoekie]

Hallo,

Mijn Xenon werkt niet zoal hij zou moeten.
Als ik het contact opzet zonder de motor te starten, brandt ze. Start ik dan de motor dan gaat de lamp uit.
Vervolgens moet ik de motor terug afzetten en opnieuw starten. Als ik dit een keer of 2 à 3 gedaan heb, blijft ze wel branden.
Het betreft een Bi-xenon (dacht van het merk HID).

De dealer heeft er ondertussen en nieuwe xenon ingestoken maar het probleem blijft bestaan. Bij de eerste moest ik meer dan 10 x motor starten/stilzetten, nu maar 2 of drie keer meer

Heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn ?

Grtz,
Snoekie

[Vonkenboer]

Zo maar een idee
Want ik heb zo 1,2, 3 geen schema gevonden maar wat jij verteld lijkt het erop of de ballast unit niet kan omgaan met de spannings veranderingen als jij je motor start.

-Hoe hoog is je accu spanning zonder dat de motor loopt en alleen op contact staat? als goed is rond de 12-12,5Volt.
Zit hij hier onder dan is of de accu niet echt vol of gewoon te zwak aan het worden.
-En als je de motor start hoe hoog is dan je spanning? als die goed is rond de 13,5-14Volt.
Zit de spanning of onder de 13 of tegen de 15Volt dan moet je het waarschijnlijk richting de spannings regelaar zoeken.

Heb je al geprobeerd of de Xenon opstart als je deze pas aansluit wanneer de motor al loopt?.

Dit zijn een aantal dingen waarna je kunt kijken maar als de spanningen gewoon goed zijn is het beter om contact op te nemen met de fabrikant van het produkt.

[Daan]

probleem is dat je geen lichtschakelaar hebt op de smt en de xenon de spanningswegval niet aankan tijdens het starten en dan uitvalt.

ik heb een lichtschakelaar van een 950 adv op m,n smr gezet, deze
http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=1300&highlight=lichtschakelaar

juiste procedure is dan, licht uit, motor starten, en dan pas licht aan.
de kleurcode van de bedrading was wel anders, maar ik heb hem gewoon ingeplugd, en alles werkte

ik vind het sowieso belachelijk, een motor waarbij je het licht niet uit en aan kunt zetten (maarja dat is de wetgeving).

ik wed dat deze schakelaar ook op de smr zo ingeplugd kan worden.

[Snoekie]

Thx voor de antwoorden.
Heb daarnet effe gemeten :
21,3 V met contact aan
25 V met draaiende motor.

Ik denk dat mijn voltmeter eens opnieuw moet gecalibreerd worden

[Snoekie]

Ik ga de tip van Dukerider eens proberen :

"Het uitgaan van de xenon kan je vermijden door nadat je het kontakt aanzet een seconde of 2O te wachten voor je start.
Dat zorgt ervoor dat de xenonlamp volledig is opgestart en dus op volle sterkte brandt.
Als de lamp brandt en niet meer aan het opstarten is verbruikt ze veel minder stroom en gaat ze dus niet uit bij het starten"

Hoewel ik vermoed dat idd een schakelaar de oplossing gaat zijn.
Alleen jammer dat het niet estethisch is als er twee schakelaars naast mekaar op je stuur staan, dus dat wil ik als laatste optie houden

[Daan]

of om het simpel en goedkoop te houden de draad naar de xenon onderbreken met een stevige tuimelschakelaar op het daschboard,
je kan dan altijd "resetten" met draaiende motor.

je hoeft dan nog niet eens te knoeien met de originele bedrading van de motor.

[StevenD]

ik geloof dat ik mijn 950 licht schakelaar nog heb liggen...
vervangt direct jouw unit, maar dan met schakelaar er in. pas aanzetten als je motor loopt en geen problemen meer.

[Snoekie]

[Dr_Bean]

allemaal bijna juist:

De SMR heeft een licht-relais, wat ALLE lichten uitschakelt als je de startknop indrukt. Dit is gedaan om meer startspanning te krijgen.

Dus het is niet zo zeer dat je spanning daalt... de spanning valt gewoon weg.

(zie schema...)

[Daan]

[Dr_Bean]

Ja, en Nee:

Ja, omdat je gewoon je licht aan kunt zetten na het starten

en

Nee, omdat je licht nog steeds uitvalt als je het eerst aanzet en dan start. Maar dat probleem hou je toch... want ook bij de 950 adv (die geen licht-interlock heeft) valt vaak de Xenon uit, omdat de spanning toch te ver zakt bij het starten (zeker als je accu niet helemaal vers meer is)

[eddy]

[dirk pauwels]

Standaard verlichting niet goed genoeg dan? Nog geen problemen mee gehad, dus geen behoefte aan Xenon, geef mijn geld liever aan leuke dingen uit zoals uitlaatjes en bandjes

[Snoekie]

[Daan]

is het niet voor het zicht, dan is het wel voor het(eerder) gezien worden met xenon,

Als dagelijkse file rijder (ertussendoor dan he ) merk ik dat je gewoonweg eerder gezien wordt door mede weggebruikers,
maw, ik vind xenon ook nog eens een keer veiliger.

helaas heb ik het setje vorige week na telkens weer problemen van m'n smr afgehaald ( steeds na hoog doorhalen in toeren licht uit ).
Of dit nu door trilingen of door spanningsverschil komt weet ik niet, maar ik was het gewoon zat, dus dan maar er af.

op m'n beide adventures heb ik ook xenon gehad, en ik vond het toppie.