motor valt binnen de 10km stil na voltanken.

[Aleph]

Net alsof hij zonder benzine valt.

Als ik dan een minuutje of twee wacht en dan opnieuw start, slaat hij langzaam aan, net of hij terug benzine krijgt.

Dit fenomeen heb ik twee keer voorgehad op twee jaar, maar sinds het laatste onderhoud heb ik al vier keer getankt en vier keer heeft dit fenomeen zich voorgedaan. Ook nadat ik gecontroleerd had of er nergens een kink in de benzineleiding/ontluchting zat.

Wat kan dit nu zijn?

[Gianni]

erg ver leeggereden en vuil of water in benzine tank?
en net dan heb je last ....of is dit te ver gezocht

[Aleph]

[Rups]

Ik zou de tank-ontluchting goed controleren(slangen controleren en doorblazen en op knel- en knikvrije montage letten..),en de benzine-pomp controleren. Als er nog de orginele punten in de pomp zitten zou ik ze sowieso door het dr. Bean-setje vervangen.
Grtz Rob

[Dr_Bean]

en als je, nadat ie stilvalt, meteen weer start... doet ie hetdan gewoon?
of start ie niet?

Dan kan je proberen op dat moment de tankdop effe los te draaien, als het dan over is heeft het toch met ontluchting te doen.


Pomp kan ook stuk zijn idd, maar meestal heb je het dan niet specifiek bij volle tank.

[Koen]

Meest verdacht lijkt de ontluchting (zeker na beurt,had het zelfde), zijkappen eraf en kijken of er een slangentje klem zit/zat.

Je kan ook eens kijken als het weer gebeurd of een tankhelft nog vol (of voller) zit.

Hou oud is je benzinepomp? richting 40k?

Succes,

Groeten,
Koen

[Aleph]

[Dr_Bean]

Mja.. je redenatie klopt alleen niet:

De 950 heeft geen benzinepomp die op vacuum aangedreven is ofzo, maar een electrische pomp (membraanpomp):
Als je het contact aan zet 'loopt'de pomp 5 seconden (ook als je niet start), waarna de vlotterkamers gewoon goed vol moeten staan met benzine.

Je kunt de pomp horen, als je het contact na een tijdje stilstaan de eerste keer aanzet: Voor onder bij de accu/carterplaat: "plokplokplokplok", ongeveer 1-5x per seconden, steeds langzamer totdat er genoeg benzine in de vlotterbakken zit, na 5 seconden stop dat zowieso, dan wordt de pomp afgeschakeld.

Als de pomp geen brandstof aan zou kunnen zuigen, blijft ie snel ploppen. Als ie niet plopt, is ofwel de pomp stuk, ofwel de doorvoer naar de carburateur het probleem.

[Aleph]

klopt, je hebt gelijk. Die plokplokplok ken ik, en dat is niet aanwezig als ik 'm opnieuw start. Conclusie kan dan zijn : geen probleem met benzinepomp, maar wel met toevoer richting carbs?

Blijft wel de vraag : waarom slechts één keer, als ie net bomvol getankt is??? Hebben de tank verschillende ontluchtingsmogelijkheden? Kan één van die systemen falen? Ik zie op advrider.com een fototopic waarin ze klepjes in de tankdoppen verwijderen. Zou zoiets ermee te maken hebben?

[Blackbert]

Is die plok³ er niet alleen als hij een tijd stil staat, zoals een dag, of 2. Heb het nog niet opgemerkt na een paar uur of minder.

Anyway, de pomp lijkt me sterk. Als alle lijntjes en interne delen van de ontluchting vrij zijn en knikvrij, kom je vanzelf bij de pomp-carb lijn en verder.

Wat is er allemaal gedaan bij dat laatste onderhoud?

[Aleph]

geen kleppen, maar wellicht wel sync van de carbs, en dan gewoon de usual stuff.
ivm die plok tot de derde : is idd niet elke keer als je start, dat weet ik wel.

[Dr_Bean]

[LeBlanc]

Ik weet niet of het bij de 950 hetzelfde is als bij de 990, maar bij mij is een keer na onderhoud de snelkoppeling van de benzine slang niet goed vastgeklikt. Dat zie je niet of nauwelijks, maar na verloop van tijd waren de koppelingsdelen zo ver uit elkaar dat geen benzine meer doorgelaten werd. Jou problemen zijn wat specifieker en niet voortdurend, dus is er wellicht wat anders aan de hand, maar het is een kleine moeite om beide slangen even goed beet te pakken en te proberen of de koppeling in elkaar geschoven kan worden (je voelt dan een soort klik).

[Dr_Bean]

Die snelkoppeling is idd een bekend probleem bij de 990 en veroorzaakt vaak rare fouten. Maar de 950 heeft geen snelkoppelingen in de slang zitten (origineel)

[Aleph]