Benzinepomp

Koen · Geplaatst: Wo, 15 Apr. 2009, 16:13 Onderwerp:

AHA,

ik denk dat ik wel iets van prtttttt hoorde maar moeilijk te zeggen met de stress en startmotor. Hoe snel zou het weer vol moeten zitten met 5 liter?

Of komt altijd zeker de 22 liter uit bij een werkende pomp. Of zou het ook kunnen zijn dat er spreiding op de tankinhoud zit, ik hoorde in ierder geval niets klotsen

Is het simpel weg de twee tankkraantjes dicht en de pomp eronderuit?

Alvast weer bedankt,

Groeten Koen

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 15 Apr. 2009, 16:30 Onderwerp:

startermotor?? Die moet je niet aanzetten!

Alleen maar op contact draaien: Daarna staat de brandstofpomp voor 5 seconden aan.

Tank: Ja daar zit wat spreiding in, maar das meer van 21,5 tot 23 liter. Zeker geen 20liter.

Als je de tank zelf niet loshaalt hoeft allen de hoofdkraan (aan de linker tank) dicht. Die omloopkraantjes hebben er niks mee te maken.

succes.
(ps.: handboek effe doorlezen kan ook geen kwaad...)

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3650

stekker van de ven los??

heb ik ook eens gehad, net na een grote beurt bij zo'n dozenschuiver,(motoport) sad3

Hadden ze dus vergeten er weer in te pluggen.

met die pomp: koen je kan het nog een poosje aankijken als hij het weer gewoon doet, ik heb in een paar weken tijd een paar keer stilgestaan destijds daardoor.

Maar... lees maar eens rond op het forum, veel langer als 50.000km houdt de standaard benzinepomp van een 950 het niet uit sad3

Koen · Geplaatst: Wo, 15 Apr. 2009, 20:27 Onderwerp:

De pomp hebben ze nergens op voorraad, gaat nooit stuk.....

Hij tikt normaal na een dag stil staan en start en rijd ook (een kort stukje) goed.

Misschien dat ik er maar even op gok.......

Wel een losse connector gevonden, helaas maar 1 (zie foto). Waar istie voor en waar vind ik zijn partner? Rijd wel gewoon normaal.

Groeten Koen

P.S. Druk aan het studeren in de manual thumbsup

, zie alleen nergens een fatsoenlijk plaatje van de gehele pomp.

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3650

Ah!

een foto zegt meer dan 1000 woorden koen!

volgens mij nix aan de hand, is dacht ik een stekker van de epc, die bij jouw motor dus gedeactiveerd schijnt het, alleen had er voor het nette wel even een stukje tape of dopje overheen gekund.
dat gedeelte waar die stekker ingaat is het epc-pompje, wat al dan niet verwijderd is, als het goed is hangt er ergens bij de achterste cilinder ook zo'n stekker los wink3

enne.... een 950 benzinepomp gaat ECHT niet veel meer als 50k mee hoor wink3

Koen · Geplaatst: Wo, 15 Apr. 2009, 20:45 Onderwerp:

Dank Daan,

dat is dan al 1 zorg minder.

Alle dealers die ik kon bereiken in de buurt hadden een levertijd van een week anders had ik hem al gehaald voor 135 euro. Liever preventief.

Hoe is die van jouw overleden, af en toe uit en toch kunnen blijven rijden?

weer bedankt,

Groeten Koen

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3650

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 15 Apr. 2009, 22:21 Onderwerp:

idd EPC ztekker. 'hoort' los.

Koen · Geplaatst: Zo, 19 Apr. 2009, 22:33 Onderwerp:

Nou hij zit eronder, uit het rubberhuis krijgen was nog het lastigste. Eerste ritje leek wel beter dan ooit te gaan, zal wel de blijdschap geweest zijn grin2

.

Puntjes lijken inderdaad ver heen na 43.000km,

hopelijk was dit het dan voor de volgende 50k km,

Groeten Koen

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3650

de puntjes zien er inderdaad gehavend uit koen,
jij bent net als ik een doorrijder, ook in de winter en dan krijgt die onderkant ven de motor het nog zwaarder te verduren door pekel/regenwater.
zeker als je ook wel eens off-road gaat, en je een paar keer doorwadingen hebt gedaan, want dan staat die pomp dus gewoon onder water, net als de accu sad3

Heb je de ouwe pomp nog? de webmaster mag geloof ik graag knutselen/experimenteren met dat soort dingen, hij rijdt zelf geloof ik met een omgebouwde versie.

De pomp op de 990 is heel anders, (ook ivm injectie), en zit ook IN de tank, ik reken er op dat deze veel langer meegaat wink3

Koen · Geplaatst: Ma, 20 Apr. 2009, 12:36 Onderwerp:

Tja Daan,

of de pomp waterdicht is me ook niet duidelijk, hij lijkt wel afgekit. Niet echt meer van dit electonica tijdperk nice

, het zijn natuurlijk historisch werktuigbouwers

De oude is gereseveerd voor (test)modificatie/verbetering voor de Dr.

Ooit wordt het well een 990 (of 1190) met electronica, nu hoop ik weer veel probleemloze meters te maken (ervan uitgaande dat ik het issue heb gevonden),

Groeten Koen

koen warnar · Geplaatst: Di, 21 Apr. 2009, 9:59 Onderwerp:

Ik ben op dit moment bezig me groot onderhoud. Contactpuntjes controleren (benzinepomp) gaat dat zo maar zonderr de boel te slopen, is dit een lastig klusje??

Gr Koen W

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3650

Koen · Geplaatst: Di, 21 Apr. 2009, 11:50 Onderwerp:

Hoi Koen,

Het is opzich niet heel ingewikkeld:

- Carterplaat er totaal af (4 bouten), tank kan gewoon blijven zitten
- ontluchting slangetje (dunste slang) los maken
- Rubberophanging (+pomp) geheel losmaken (zie foto stukje terug, wel zonder ophanging)
- Zwarte kapje erafhalen. Dit lijkt toch wel een beetje gekit (vast? waterdicht)
- Kijken naar puntjes.

Mijn advies, zet er gelijk (voor 130 Euro) een nieuwe in (je zit ook op de kritische 45.000km), voorkomt stilstaan thumbsup

Voor de bypass heb je denk ik wel een kort pijpje nodig om de twee slangen te koppelen?

Succes & Groeten,

Koen

Daan · Geregistreerd op: 27-11-2004 Berichten: 3650