koppeling lc8

[koen warnar]

Heren, ik heb een probleem met de koppeling van mijn 950 bwj 2005. Bij intensief gebruik lijkt het er op dat de hoofdkoppel cilinder intern lekt. Bij het ontkoppelen voelt hij aan als een spons en anders om. Echter bij normaal gebruik is er niets aan de hand. Daarom denk ik dat het geen lucht kan zijn. Is er iemand die dit verhaal bekent in de oren klinkt en kan mij iemand vertellen of dit een garantie vehaal is?

[Daan]

Ha koen!

Schroef ff het dekseltje bij de kopp handle er af, het niveau moet pakweg 4 mm onder de rand staan, is het lager dan kan het systeem lucht pakken, met een sponsachtig gevoel als resultaat.

Staat het echter te laag, dan moet dit een oorzaak hebben,
waarschijnlijk dus lekkage.

Ik zou zeggen, terug naar je dealer, en als je 950 netjes zijn onderhoudsbeurten heeft gehad, dan is het natuurlijk een garantiegevalletje

PS: als je gaat bijvullen, wel het goeie spul gebruiken, minerale olie dus.

[jeroen veen]

Hallo Koen,

Er zijn een paar gevallen bekend van ondichte cilindertjes. Het zuigertje onder bij het blok heeft niet echt een groot dichtingsoppervlak en de kans is dan ook groot dat, door kantelende zuiger of een kapot O-ringetje, deze lekt. Mocht dit het geval zijn dan lost je dealer dit voor je op.

Rij even bij de dealer langs. Ze kennen de gevallen en weten wat te doen!

Succes, Jeroen

[Theo.nl]

Ik ben ook weer de pineut !

...volgens mij is het nu echt de 5e keer dat hij met kopplingsproblemen naar de dealer moet.

De 2e keer dat ik maar een halve handle over hou, zoals Koen hierboven beschreven,....nivo in het reservoir is minimaal.

Hij lekt ergens aan de onderzijde van de handle, het rubberhoesje waar dat rode tandwiletje zit is lekker vettig.

......en hij heeft net pas een beurtje gehad en gevraagd ook de koppeling uit voorzorg te controleren,...koppelde verder prima, maar af en toe wat sponzig,....nu 1200km en 3 weken verder kan hij weer terug !

Ben het een beetje beu aan het worden met de haat/liefde verhouding met het merk uit Oostenrijk !

Zal morgen KTM assistance maar bellen dat ze hem kunnen komen halen,...doe er zelf niets meer aan !

[StevenD]

Wat is het zonde dat er zulke relatief minimale problemen toch blijven bestaan bij het ding. er zijn toch meer motoren met hydro koppelingen!

[Dr_Bean]

gekke is dat die hele magura koppeling echt veel gebruikt wordt, ook op andere motoren.
Raar is ook dat slechts enkele motoren dit lek probleem lijken te hebben. de mijne is 40dkm oud, en heeft geen probleem. Schradt heeft in die 80dkm ook nog geen koppelingsprobleem gehad voor zover ik weet.

Misschien productietolerantie van magura? dan zou het op te lossen zijn met een simpele vervanging van het systeem.
Naja, wel jammer dat zoiets dan de pret drukt: Dat wil je niet tijdens je vakantie hebben, ergens in verweggistan. :-/

[Daan]

Klote Theo, maar meestal zit het probleem bij de "nemer"dus het zuiger/cil setje onderaan bij je blok.
Is het daar bovenaan (bij de gever dus), niet gewoon vettig van knoeien met bijvullen??

die van mij is in 50d km ook al 2 keer vervangen, en ik ben als de dood dat het een keer tijdens de vakantie gebeurd

Mijn exc werkt volgens hetzelfde principe alleen is de behuizing nou weer net iets anders van vorm, anders zou ik die meenemen op vakantie als reserve.

Ik denk er sterk over om toch maar te investeren in een reserve setje,
en die mee te nemen.

Moest eigenlijk niet nodig zijn, maar je moet toch wat!!

[Theo.nl]

De mijne heeft bijna 20.000km gelopen, en dit wordt de derde keer een koppelingsprobleem bij de koppelingshandle.

Ik heb ook al beneden een nieuwe cylinder gehad. vloeistof etc is ook al vervangen.

Ik denk dat ik ook maar wat reserve matrialen mee ga nemen op vakantie volgende maand.

...alternatief is de motoren op een aanhanger zetten en achter de auto binden ! ....lijkt me toch niet de bedoeling


Het mooiste is dat ik niet eens weet hoe het nu met de pech onderweg service zit van KTM....aka KTM assistance.

2 jaar assistance of 20.000km die je optioneel kan uitbreiden naar 40.000km voor slechts € 11,-

KTM servicecard

Ik heb daar al meerdere malen over gebeld met KTM assistance zelf, mijn eiegen dealer en KTM Nederland,...geen van allen wist me te vertellen hoe dit te verlengen,....nu sta ik op bijna 20.000km. en straks op vakantie ben ik daar overheen, en heb een probleem onderweg ...wat dan !!!

DAn kan je wel de support wel krijgen maar de rekeningen zelf betalen ,.....dacht het niet !

Zal maar weer eens gaan bellen met alle partijen,...misschien toch maar een nieuwe kopen zijn alle problemen gelijk opgelost !

[Tutu]

[Theo.nl]

[Theo.nl]

dubbel gepost !

[Dr_Bean]

Theo,

blijft natuurlijk wel KTM garantie he! Als je bijv. ANWB hebt (of een andere voertuigpechverzekering bijv bij je eigen verzekering), dan helpt die je naar de dichtsbijzijnde dealer, die het gaat fixen denk ik zo.
en dan verwacht ik wel dat ktm de reparatie onder garantie verzorgd, of later terugbetaald.

grts

[Marja]

Hoi Koen ,In Gemert zit een heel goed KTM mannetje die mij in 1 keer van mn koppelingsproblemen heeft afgeholpen. bij jou zo'n 60 km vandaan??ik moest er iets langer voor rijden met de KTM op een aanhanger whelp!!!
maar t probleem is helemaal opgelost.

gr.mrj

[Dr_Bean]

Marja,

weet je misschien ook te vertellen wat dat mannetje er aan gedaan heeft? (en wat jouw probleem met de koppeling was), dan helpt dat ons misschien met onze koppelingsproblemen op te lossen.

grts

[dukerider]

http://cgi.ebay.de/KTM-950-ADV-Lc8-Hydr-Kuplung_W0QQitemZ8074514171QQcategoryZ49851QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem