Uitlaatbocht 950 adv

[Spam.reclame]

De uitlaatbocht van de voorste cilinder is doorgerot. Niet echt een probleem zou je denken, even een nieuwe halen en erop zetten….

Alleen kan ik er geen meer kopen bij de dealer. Tweedehands ben ik ook nog niet tegen gekomen.

Zou er op mijn 950 adv uit 2004 een bocht van een 990 passen? Als die überhaupt wel beschikbaar zijn.

Deze uitlaat herstellen kan, maar kans bestaat dat de pijp dan verderop weer doorroest. Eentje op maat laten maken kan ook nog, maar kan behoorlijk aan de prijs zijn.

Wat zouden jullie doen?

[TooBigTooHeavy]

Bocht van een 990 past wel alleen zit er een gat in voor de Lambda sonde welke de 950 niet heeft. Dit kun je afdoppen, maar je moet wel een superplatte plug hebben anders komt ie tegen de rechter tank aan. Ik heb zelf toevallig laatst hetzelfde gedaan. Ik had nog een oude lambda sonde liggen, die uit elkaar gesloopt en het gat waar de sonde normaal in zit dichtgelast. Dat past precies.

[Muug]

Eens horen bij Mile Pajic wat het kost?
Onlangs nog heeft die op een dagje een Belg voorzien van een 2in1- einddemper.

[Spam.reclame]

[Daan]

is een uitlaatbocht voor de 990 dan nog wel leverbaar?
laat het ff weten hoe dit afloopt als je wil,
belachelijk dat voor een motor van 18 jaar oud domweg
een heleboel originele onderdelen niet meer leverbaar zijn,
zoals kuipdelen/tank/luchtfilterkast/voorspatbord/en nu dus ook
uitlaatbocht

[timieh]

Heb je een foto waar die precies door is ?
(verwacht dat dit is waar er een overgang is in verschillende materialen.
RVS draaistukje die in de cilinder gaat op bocht in staal (wat later vernikkeld is)

Heb laatst hetzelfde gehad en het e.a. gewoon een beetje laten oplassen.
Dat zit nu al een paar jaar prima en waren de kosten niet.

[GezwindeSpoed]

Ik heb mijn bocht (SE) laten lassen. Dit heeft veel moeite en een aantal lassers gekost. Er zat een metaal in de legering die het lastig maakte en het is erg dun, ik geloof dat het titanium was.
https://advrider.com/f/attachments/img_20200421_072205-jpg.2259194/
https://advrider.com/f/attachments/img_20200421_072212-jpg.2259195/
https://advrider.com/f/attachments/img_20200421_072223-jpg.2259196/

[Spam.reclame]

[timieh]

Oplassen kan je lasser proberen al is het inderdaad erg dun.
Dan kan je het beste pulserend lassen, maar dat zou de lasser vast moeten weten.

Je kan natuurlijk altijd naar wat dikker materiaal op zoek gaan en een deel van de bocht vervangen

Mocht je hulp of tips verder nodig hebben laat maar weten.

[Wout]

De pijp van de 950 adv uit 2005 is nog gewoon te bestellen (60005007100). Het enige verschil met het 2003 en 2004 model is het hitteschild. Dat is langer en zit met 3 bouten vast. Prijsverschil met die van Pajic is niet erg groot.
Pijp kost €255,85
Hitteschild €76,53

Mogelijk past het oude hitteschild nog op 2 van de 3 bevestiging punten. Boutje voor het labdasonde gat kan je zo overzetten (als je hem er goed uit krijgt) maar is gewoon een M10.

succes

[Spam.reclame]

[Dr_Bean]

goeie info!

misschien ook een hitteschildje van de 990 nemen?

[TooBigTooHeavy]

He wat apart dat die flens breder is, daar heb ik niks van gemerkt. Paste het bij jouw niet dan? Bij mij iniedergeval wel, geen lekkage ook oid.

[Spam.reclame]

[StevenD]

2009+ heeft inderdaad een andere flens en andere koppen op de cylinders. Dus als je 990 headers bestel, neem dan bij voorkeur die van de 2006-2008 modellen.