Afstelling van carburateurs probleem

[Bennmgn950sm]

Ik zit hier al een tijdje op het forum , ben al 2 jaar in bezit van een 950sm.
Nu had ik laadt bij onderhoud de bougies vervangen en zag ik hierbij dat de bobine gescheurd was. Gelijk een nieuwe besteld, want dit kan wel eens de oorzaak zijn van het spontane afslaan zijn dacht ik.

Helaas zonder positief effect , het was nog niet verholpen.
Internet afgespeurd naar eventuele oorzaken en de caburateuts dus maar even er af genomen om.de mengsel schroeven te bekijken waar deze op staan. Dit omdat hij erg rijk loopt, de benzine walm komt je echt tegemoet.

Voorste cilinder stond maar op 3/4 uitgedraaid en de andere 1.5 hier klopt dus geen hout van. Terug gezet op 2.5 slag , helaas ging de motor na zo'n 50 meter op 1 pit lopen en sloeg hij af.

Wie kan mij hier wegwijs maken met waar ik mee moet beginnen ?

[Dr_Bean]

Als je een hele rare afstelling aantreft... zal je eerst moetenkijken wat er verder allemaal niet klopt.

- zijn de sprpoeiers origineel?
- de naalden?
- naalden standen?

Dan zorgen dat de rest van de motor optimaal onderhouden is:
- schoon luchtfiler
- kleppen gesteld
- carb op vaccum synchroon
- niet te vergeten: choke kabel die goed vrijkomt en terugvalt
- membraanschuiven die goed vrijlopen

Als je dan alles origineel hebt.. kun je bij fabrieks instellingen beginnen en KLEINE aanpassingen maken.

Het feit dat het er een heel eind naast staat.. suggereert dat er meer zaken niet origineel staan.

in de WPH staat overigens 2 1/4 slag uitdraaien..