950 gooit spontaan water uit de overloop tank

Jos van Vliet · Geregistreerd op: 8-7-2008 Berichten: 384 Woonplaats: Eindhoven

Ik eb een probleem met mijn 950 adventure...
Motor heb ik tijd geleden (paar 100 km hooguit) onder handen genomen, o.a. thermostaat vervangen en de sensor van de ventilator. En netjes opnieuw gevuld met koelwater.

Wanneer ik ga rijden (110-115 km/u op de snelweg) gooit de motor er ineens (na km of 20)een flinke slok koelwater uit via de overloop (schoenen en broek zeike nat, vies spul die vloeistof). Blijkbaar loopt de druk te hoog op en wordt er veel uitgegooid in 1x (veel meer dan er in dat overlooptankje past).
Bij aankomst kap eraf en water bijgevuld, ongeveer halve liter. Borrelt nog flink wat lucht op (motor beetje schudden, in slangen knijpen, ik was niet thuis dus had geen gereedschap bij me).
In Limburg rondje getoerd, precies het zelfde. En gisteren terug naar huis weer, ook na k of 20-30. Temperatuur al die tijd goed in de gaten gehouden, bleef netjes constant 4 streepjes en ineens water eruit. Daarna nog 50 km rijden, bleef op en neer gaan tussen 4 en 5 streepjes (logisch met wat minder water).

De hamvraag: wat verklaart dit? Kwestie van slechte ontluchting bij vullen met koelvloeistof of is er meer aan de hand? En tips hoe die koelvloestof bij te vullen als het systeem leeg is? Dat is best een lastig iets bij een 950 blok. Alle tips en meningen welkom! (ik heb het ook op het ARM forum gezet)

gr Jos

GezwindeSpoed · Geregistreerd op: 7-7-2015 Berichten: 428

Ook hier een antwoord....

Is ie een keer heel heet geweest? Mijn koppakking heb ik er in de duinen uitgeblazen door door te rijden als temp. lampje brand en ik al een keer echt kokende motor had gehad. Die gaat er niet zomaar uit.

ATAK · Geregistreerd op: 17-4-2006 Berichten: 890 Woonplaats: Loerbeek

laatst ook gehad, dop van de radiator kapot, vernieuwen en klaar. [bij mij tenminste]
Ad.

StevenD · Geregistreerd op: 11-4-2005 Berichten: 2665 Woonplaats: Amsterdam

de dop is ook het eerste waar ik aan denk. vies of beschadigd. dan kookt de motor vrij snel en bulkt er dan ineens een hele hoop uit.

vullen is simpel, als je het voorwiel maar hoog hebt, eventjes met een wheely op een stoel of de tafel zetten dus idea2

Jos van Vliet · Geregistreerd op: 8-7-2008 Berichten: 384 Woonplaats: Eindhoven

Is de dop van een EXC hetzelfde dat je weet steven? Dan is het makkelijk checken namelijk (die heb ik liggen)

john68 · Geregistreerd op: 22-5-2008 Berichten: 360

Hier staat er ook zo een , als ik hem aan z;n flikker kom piest ie m'n rechterbroekspijp onder . van de week nog eens gekeken hoeveel paarden ik ben verloren na 12 jaar . hij tikte de 200 aan en kwam geen streep hoger , wel bijvullen daarna . ( 990 adv. ) heeft ie van z'n geboorte af gedaan en is hiervoor regelmatig voor behandeling bij de dealer geweest . probleem is nooit verholpen helaas . niet dat ik zo vaak zo snel rijd want dat is ook niet echt relaxt .

StevenD · Geregistreerd op: 11-4-2005 Berichten: 2665 Woonplaats: Amsterdam

Zou best kunnen passen van de oude exc Jos, maar dat is me te lang geleden. Wel even kijken naar de druk ratings van de dop, staat er bovenop. Maar voor test, als het past, dan past het.

Dr_Bean · Site Admin Geregistreerd op: 15-11-2004 Berichten: 6729 Woonplaats: Nijmegen

EXC dop is hetzelfde voorzover ik weet.. alleen een normale EXC dop is 1.2 Bar en een 950 dop is 1.4 bar. dus daar wordt het niet beter van als je die EXC dop gaat gebruiken