As demonteren?

ATAK · Geplaatst: Ma, 3 Dec. 2018, 22:05 Onderwerp: As demonteren?

Heren en dames,
de as achter de generator deksel waar de keerring overheen gaat is bij mijn motor beschadigd door de oude keerring die totaal verhard was en waarvan de metalen veer over de as heen liep en dus een beschadiging heeft aangebracht. Dus flink olie verbruik.
Nu heb ik mijn oude blok nog liggen waarvan de keerring al vernieuwd klaar ligt en de as goed is maar is dat asje eruit te krijgen? Waar zit hij geborgd? vanuit de waterpomp?
Graag uw mening of reparatie advies.
Bedankt, Ad.

StevenD · Geplaatst: Ma, 3 Dec. 2018, 22:10 Onderwerp:

Dat is een flinke klus maar kan er uit zonder te splitsen. Het is de procedure voor wisselen nokkenas kettingen. Je doet er dus goed aan die meteen mee te vervangen.

2 kettingen los, moer achter de waterpomp los, tandwielwn trekken, spie bokjes uitrukken, vliegwiel er af en je kan hem er uit nemen.

ATAK · Geplaatst: Ma, 3 Dec. 2018, 22:34 Onderwerp:

maar het blok heeft pas 80.000 of zo op de teller en dan de nokkenas ketting vervangen?

StevenD · Geplaatst: Di, 4 Dec. 2018, 22:38 Onderwerp:

Als je er zo diep in zit zou ik dat zeker doen. Of de meting moet nog op nieuw zijn maar dat is het niet bij 80k. 100k is een mooi vervanging moment. Soms 150, maar voor die 70e gokken?

timieh · Geplaatst: Wo, 5 Dec. 2018, 11:19 Onderwerp:

Ik heb nog wel 2 kettingen liggen nieuw laugh

ATAK · Geplaatst: Wo, 5 Dec. 2018, 21:12 Onderwerp:

Maar het blok moet er wel uit natuurlijk, dan kan ik beter olie blijven toevoegen, het blok zit er net weer 10.000 km in.
Ik zit nu bijna op de 200.000 nu.

Dr_Bean · Geplaatst: Wo, 5 Dec. 2018, 23:18 Onderwerp:

Hoi Ad,

ik begrijp alleen niet echt goed.. waar blijft ie olie dan?

Ik weet dat de generator niet echt in de olie staat.. maar uiteindelijk is die ruimte wel gesloten toch? De keerring zit er (zover ik begrijp) om olie in wat kanaaltjes via het deksel naar andere plekken te leiden.

dus echt olieverlies daardoor begrijp ik niet. Als de keerring slecht is valt je oliedruk weg, maar zeikt de olie niet uit je blok...

als je olieverlies hebt doordat het je blok uitloopt... dan is echt alles nat hoor!

StevenD · Geplaatst: Do, 6 Dec. 2018, 8:24 Onderwerp:

Voor deze actie kan het blok gewoon blijven zitten Ad. Misschien dat een nieuwe seal toch genoeg afsluiting geeft, beetje polijsten misschien? Dan kan je de reparatie uitstellen tot een volgende echt grote beurt.

Olie blijven vullen lijkt mij geen goed idee. De roetvorming gaat op den duur problemen geven.

ATAK · Geplaatst: Do, 6 Dec. 2018, 21:15 Onderwerp:

De ventilatie slang van het blok die boven de carb. uit komt zit daar op, Als je veel hete olie hebt dan gaat dat via de slang naar vooral de voorste cilinder.

Dr_Bean · Geplaatst: Do, 6 Dec. 2018, 21:58 Onderwerp:

Ah, opgebrand...

heb je al een dempertje (tussenpotje) in die slang zitten. die vangt veel olie-nevel af, en dan kan het gewoon teruglopen.

uiteindelijk staat die ruimte toch wel in verbinding met het carter (?) , dus zou de retour pomp gewoon moeten zorgen dat die leeg gaat..

ATAK · Geplaatst: Vr, 7 Dec. 2018, 13:01 Onderwerp:

ik zal eens kijken in mijn oude blok die ik open heb liggen of er een uitvoer gaatje zit.

StevenD · Geplaatst: Vr, 7 Dec. 2018, 14:02 Onderwerp:

De as is een olie centrifuge welke lucht van olie scheid. Daarom is de deal zo belangrijk, zonder deal ontlucht het blok olie nevel wat neerslaat in de carburateur en airbox.

Dr_Bean · Geplaatst: Vr, 7 Dec. 2018, 23:30 Onderwerp:

ok.

naja, ik vraag me een beetje af in hoeverre Ad zeker is dat het olieverbuik daardoor komt.

wat je kunt doen is die ontluchtingsslang ff afkoppelen en via een los filtertje aanleggen.

dan kun je zien om hoeveel olie het gaat, enof je blok evt ook olie verbuikt zonder deze verbinding.

ATAK · Geplaatst: Za, 8 Dec. 2018, 10:59 Onderwerp:

Dus zadel en bakje eraf, slang loskoppelen en in een opvangbakje hangen en dan een 10 tal minuten laten lopen.
Hoeveel mag er dan in zitten?

Dr_Bean · Geplaatst: Za, 8 Dec. 2018, 19:04 Onderwerp: