990 heeft geen zin meer om te starten

[diskeletlietje]

ze is gewoon stilgevallen tijdens het rijden onderweg naar de benzine pomp het reserve lampje was al even aan .
ze startte terug na 2 pogingen tot de pomp kunnen rijden en getankt .
na de tankbeurt had ze er geen zin meer in , contact aan
(hoor de normale geluidjes )
bij starten hoor ik de startmotor aanzetten en direct stoppen ( zoals je zou hebben met een platte batterij )

vol goeie moed ben ik dan aan een nachtelijke sport activiteit begonnen , en heb ik die trut tot in mijn garage geduwd

na even aan de lader te hangen , tussen het vloeken duwen en rusten door had ik al een beetje te veel proberen starten

opgeladen batterij 13 v in rust
proberen starten
en het zelfde scenario startmotor slaat aan maar gaat niet rond

op het display verschijnt :

SOFT 3.3
DAT 10.2

iemand een idee wat dit wil zeggen ? het FI lampje knippert niet

bedankt op voorhand

[Dr_Bean]

gewoon accu stuk...

accu spanning zegt niks.. als je start stort die spanning in, en als die accu slecht is levert ie gewoon niet genoeg om de motor rond te krijgen. De spanning zakt dan zo ver in dat je zowieso altijd de raarste foutmeldingen krijgt.

[diskeletlietje]

mijn 12 jarige zoon er bij gehaald om eens te proberen starten,
zodanig ik kon meten hoe snel en diep de spanning zou droppen

die start toch wel zeker (dikke smile op mijn zoon zijn smoel "dat is wijs papa" )
al draaien 14 v

uitkijken naar een batterij dus

[zappa]

ge zijt ne uitvlucht aan het bedenken om met Josefien op pad te gaan?


Tuur gaf ook na dik 3 maand stilstand, soft batt.

gestart met start kabels, anderhalf uur gaan rijden, en nu geen probleem meer.

Volgens mijne na metende echtgenoot, is de batterij nu 14... dinges.

[diskeletlietje]

Zappa
Josefien , woont hier nog niet het is een lang adoptie procedure die samen hangt met de snelheid dat de belastingen ons geld wil terug geven

[Raketman]

Dat is allemaal normaal...batterij een 2-tal jaar oud, dus die gaan er om één of andere reden aan. Tijd voor nieuwe. Maak u geen illusie dat die nog goed zijn, binnen de kortste keer (na een koude overnachting of zo) is het terug prijs.

Verschiet trouwens niet als ge binnenkort voor ne goeie stilstaat. Er is namelijk een hele reeks 2012 990's met een serieuze fabrieksfout in het motorblok. Die van mij staat al stil van 28/12/14.

[dukerider]

[diskeletlietje]

[dukerider]

[Raketman]

Het probleem zit hem niet direct in de bout of de spanner zelf. De bout is in de fabriek te hard aangetrokken zodat de schroefdraad in de carterhelft kapot gedraaid is. Herstelling is mogelijk door een draadbus in de kapotte schroefdraad te monteren, maar of dit ook een kwalitatieve herstelling is op lange duur is een beetje koffiedik kijken. Tot nu toe zou het enkel met de voorste cylinder voorgekomen zijn.

KTM geeft geen krimp naar garantie toe, zelfs al is aantoonbaar dat het hier over een pure fabrieksfout gaat. In mijn geval komt daar nog eens een dealer bij die mij koudweg staan beliegen heeft en de hele zaak nodeloos vertraging heeft laten oplopen. De enige correcte aktie is een nieuwe carterhelft op kosten van de fabrikant.

Je kan gokken of het goed zal blijven gaan, je kan geluk bij een ongeluk hebben zoals in mijn geval (bout in het blok gevallen exact op het moment van stilleggen) of je kan pech hebben dat hij loskomt terwijl je lekker op tempo bent. Da's dan een ruilblok ipv een herstelling.

[diskeletlietje]

draad bussen gaan langer mee dan rechtstreeks tappen in aluminium , ik zou zelfs durven denken dat een draadbus of goed geplaatste helicoil wel sterker zou kunnen zijn dan het origineel .
op het werk krijg ik nieuwe robot onderdelen binnen waar dit een standaard is

[dukerider]

[Raketman]

Mijn bewoordingen waren idd niet helemaal correct; het gaat over de nokkenaskettinggeleider met zijn rotatiebout en bijhorende bus.

Parts 60036002000 / 60036002150 om precies te zijn. Bout komt intern los met bus/schroefdraad en al, valt naar beneden en de geleider zelf ook. Die laatste is bij mij in stukken uiteen. De spanner zit in de kop, de bout in het carter.

[dukerider]

Yep, nu ben ik mee.
Dikke shit dus !!!!!
Weinig aan te doen, preventief dan