Remschijf achter los

[Kenny013]

Vraagje vanuit Chili, de remschijf, achter van mijn 990 adverture efi, 2007 zit plots los.
De buitensterand die met "klinknagels" aan de binnenste vast zit heeft ruimte. Kan hem op en neer bewegen.
De nagels vast geslagen en het lijkt nu "meer" vast te zitten maar de schijf is nu niet meer geheel gecentreerd.
Is dit een bekent euvel en wat eraan te doen?

[Freebert]

Heeft de 990 niet gewoon een zwevende remschijf achteraan? Die kan je inderdaad wat bewegen...en dat is volstrekt wenselijk.
Ik denk dat je een probleem hebt gecreeërd waar er geen was...

[Raketman]

De achterschijf mag nooit zo los zitten dat je'm op en neer kan bewegen...zooo zwevend horen die van een Adv niet te zijn.

Een bekend euvel is dit zeker niet, misschien heeft de schijf ergens een tik gekregen en zijn de bussen losgekomen/vervormd.

[Kenny013]

De schijven voor zitten zeker niet zo los.
Kan het schade dat de schijf niet volledig gecentreerd is?
Heb de bussen provisorisch "vast" proberen te tikken, lijkt nu in ieder geval niet meer "compleet" los te zitten.

[ivanbase]

achterschijf 990 van 2009 zit ook gewoon veel speling op... 30000km. op en neer bewegen links rechts voor achter... geen probleem.

vooraan veel minder.

[Kenny013]

ivanbase,
Dank is wat geruststellend.
De achterscijf kan haast onmogelijk een flinke klap hebben gekregen aangezien er ook nog aluminium koffers opzitten die de schijf bij een val beschermen.
Had een "beter" product van KTM verwacht.

[Sjarelke]

hey,

M'n eerste remschijf had hetzelfde probleem. Na vervanging heeft de 2e nu ook al vele, vele, vele duizenden kilometers hetzelfde euvel (en daarmee bedoel ik minimaal 20.000km op een totaal van 60.000km, ook vrijwel alleen met volbeladen motor met koffers). Zo veel dat nog niet zo heel lang geleden een stuk of 5 lc8-ers er hartelijk om stonden te lachen trouwens.

Toen het nog niet al te erg was, heb ik die "nagels/bussen" met een waterpomptang rondom platgeperst, voorzover dat gaat dan he. Dat werkte verrassend genoeg toch wel een paar duizend kilometer.
Inmiddels is het euvel alweer een tijdje terug, en is het einde in zicht denk ik (kan de buitenring inmiddels wel over een mm of 5-6 bewegen, als ik langzaam rij hoor ik de remschijf harder dan de ketting ).
Maar te lui en te onwelwillend om weer een nieuwe te kopen.

Geen idee of het iets met remtechniek te maken heeft, of dat dat ding ergens een opdoffer heeft gekregen, of iets anders...

Persoonlijk zou ik me er nog niet al te veel zorgen om maken, maar op den duur een nieuwe aanschaffen wanneer het "toevallig" goed uitkomt.
Maar geef mij niet te schuld als ie opeens kapot gaat (wat ik dus echt niet verwacht)

[Sjarelke]

ps: waarom staat er geen reisblogje op het reisgedeelte van het forum als je in Chili zit????

[ivanbase]

binnenkort het vervolg van:

"who killed Kenny?"

(zie southpark voor de niet ingewijden...)
was het bert, ivan of sjarel???

ps goei reis Kenny

[Sjarelke]

[Muug]

[StevenD]

als de speling echt te erg word (of eerder natuurlijk!) kan je de bussen vervangen door nieuwe. dan is ie weer spelingsvrij.
tja, iets dat zweeft enkan bewegen slijt nu eenmaal!

[Roeligan]

[ivanbase]

ik weet dat de hobbyist in hunsel (nl) zoiets verkoopt, ook grimeca schijven en blokken van ebc. voor bmw heeft ie scherpe prijzen, wss is de maat van onze ktm er ook te krijgen. bel of mail ze ns?
http://www.hobbyist.nl/

[Freebert]